mitsubishi-trungthuong ,Mirage 2016 ,Attrage 2016 những phong cách mới

Sau khi trở về Sydney, chúng tôi quyết định thử tay của PHEV tại một số ánh sáng off-roading.Với hệ thống tất cả các bánh của nó có thể làm việc trong chế độ toàn điện, đây là một kinh nghiệm khác thường, nhưng trên sỏi lỏng nó cảm thấy đủ thoải mái, mặc dù trọng lượng của nó trở nên đáng chú ý ở tốc độ cao hơn. chiều cao đi xe của PHEV - và xả treo thấp của nó do các gói pin bên dưới sàn của xe - có nghĩa là bất kỳ sự trừng phạt nghiêm trọng đã được tắt các thẻ.mitsubishi-trungthuong

Quay lại văn phòng nơi giám đốc bán hàng toàn quốc CarAdvice của Benn Sykes đã dành một số lượng thời gian lái xe đô thị trong Outlander đi lại từ văn phòng đến vị trí của mình trong Seaforth, gần Manly.

Hơn năm ngày của ông lái xe (tổng cộng 216 km) anh trung bình 6.1L / 100km. Ông tính xe hai lần trong ngày cuối tuần tại các trung tâm mua sắm địa phương (1 giờ mỗi ngày), cũng như cắm nó trong mỗi ngày làm việc.

Benn đã làm cho nó rõ ràng ông thích kích thước của Outlander, và nó đã được (mà đã được chọn của hành khách, quá) như thế nào yên tĩnh. Ông cũng cho rằng, nếu bạn có thể gắn bó với một chế độ sạc nghiêm ngặt, nó có thể đúng cách hiệu quả.

Tuy nhiên, giống như hầu hết đội ngũ những người đã dành thời gian trong PHEV, ông đã trải qua sự thất vọng khi cố gắng sử dụng các màn hình truyền thông (thời gian bắt đầu-up chậm có con dê của mình nhất). Ông cũng tìm thấy nó sẽ không hiệu quả nếu bạn cần phải chỉ cần nhảy vào và đi đâu đó mà không cần suy nghĩ về trách nhiệm, cũng như là chậm chạp khi cố gắng thay đổi làn đường nhanh chóngTrực tiếp từ Benn: "Tôi từng là một người ủng hộ lớn cho chiếc xe này - nhưng không nữa! Càng có nó, còn tôi lái xe nó, tôi càng ghét nó. Sự mới lạ của việc có một PHEV mặc rất, rất nhanh chóng. "

Đó là bình luận cuối cùng là chi tiết của một đâm vào cơ sở hạ tầng có sẵn hơn xe riêng của mình, và vẫn còn rất nhiều việc phải làm ở Úc nếu EVs hoặc PHEVs là để đạt được lực kéo thực sự.

Tóm lại, km 10.000 lẻ của chúng tôi và sáu tháng trong xe lại cho chúng ta cả nóng và lạnh.

tiêu thụ nhiên liệu trung bình của nó khoảng 5,6 lít cho mỗi 100km - khá tốt cho điều này là một chiếc xe buýt lớn với nhiều không gian, nhưng số lượng của chúng tôi là tốt hơn con số tiêu thụ tuyên bố của 1.9L / 100km. Và, nó phải được xem xét rằng điện là không miễn phí (trừ khi bạn đang như Andy, và tấm pin mặt trời không phải là rẻ!).Mitsubishi Mirage 2016 

đánh giá tổng thể của chúng tôi đã giảm đi theo thời gian - chúng tôi bước đầu đã cho xe 7,5 trong số 10 lúc khởi động, sau đó giảm xuống còn 7/10 trong đánh giá dài hạn ban đầu của chúng tôi. Sau sáu tháng, nó giảm thấp hơn một chút: 6,5 / 10.

Không thể phủ nhận Mitsubishi Outlander PHEV cung cấp một thay thế cho các động cơ diesel và xăng xe SUV chiếm lĩnh phân khúc này. Và như xa như xe điện đi, nó cung cấp một lợi thế thực tiễn tuyệt vời cho giá cả. Cho rằng, Mitsubishi xứng đáng một số giải thưởng.CJ Mitsubishi Lancer đã được đưa ra vào năm 2007 để thay thế thế nhưng thành công CH Lancer. Kể từ đó, CJ Lancer đã trải qua một nhỏ cập nhật phong cách , cùng với sự ra đời của một biến thể hatchback năm 2008. Đó hatchback được gọi là Lancer 'Sportback' .

Mặc dù bước vào năm thứ tám sản xuất của mình, bên ngoài hình Lancer đã đứng trước thử thách của thời gian. Các đường nét góc cạnh và sà thiết kế đã giúp Mitsubishi giữ bán hàng hẹn cùng, chụp 4,3% của tiểu Úc $ 40,000 nhỏ thị trường xe hơi trong năm 2014 - nhiều hơn so với Honda Civic, Hyundai Elantra và Kia Cerato.

Bây giờ các biến thể chỉ có trong phạm vi Lancer Sportback, các Lancer Sportback GSR có giá từ $ 21,990 cho hướng dẫn năm tốc độ và $ 23,990 cho các biến thể trang bị với truyền liên tục biến (CVT).

Về tính năng bên ngoài, các Sportback GSR đi kèm với một lưới tản nhiệt Ralliart lấy cảm hứng từ phía trước, bánh xe hợp kim 18-inch, spoiler thể thao phía sau, thể thao điều chỉnh hệ thống treo và kính riêng tư.

Bên trong cabin, lashings bạc phá vỡ các ghế khác trong bóng tối màu, bảng điều khiển và trang trí. tính năng nội thất bao gồm một hệ thống âm thanh sáu loa với máy nghe đĩa CD, đầu vào USB, điều khiển iPod, Bluetooth audio streaming, máy lạnh khí hậu kiểm soát, kiểm soát hành trình, keyless / bắt đầu và một màn hình cảm ứng màu 6.1-inch.Khi Lancer đã được đưa ra vào năm 2007, kém nội thất cảm giác bề mặt là một trong những điểm yếu của nó. Trong khi Mitsubishi đã được cải thiện chất lượng của các bề mặt bên trong cabin, vẫn còn là một cảm giác thấp thuê cho cửa ra vào và điều khiển trung tâm bao quanh.

Phù hợp và kết thúc là tuyệt vời và mặc dù luôn luôn có được trong Lancer. Tương tự như vậy với các vị trí lái xe và tầm nhìn ra phía trước và phía sau. Các điều khiển khí hậu và stereo cũng dễ dàng tiếp cận và điều chỉnh từ chỗ ngồi của lái xe.

Mặt trận và đầu phía sau và chỗ để chân là rất tốt. Vào và ra ghế sau được thực hiện nhờ dễ dàng để một dòng thấp tầng và cửa ra vào mở cửa cho một khẩu độ rộng. Có 330-lít công suất vận chuyển hàng hóa về phục vụ trong cốp, mà là ngang bằng với các đối thủ cạnh tranh trong phân khúc này.

Những chiếc ghế phía sau đi vào một cấu hình chia gấp 60:40 và cũng bao gồm một trung tâm armrest với chủ sở hữu cốc. Những chiếc ghế gấp sử dụng một hệ thống đòn bẩy một chạm nằm trong cốp, làm bốc xếp hàng hóa lớn hơn một quá trình dễ dàng.

Mitsubishi Attrage 2016 

MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 012 985 56789

Địa chỉ : Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội