Mitsubishi-trungthuong , Mirage 2016 , Attrage 2016 chú trọng những hình thức xe
Một lớp lên, 34.990 $ tự động chỉ Mitsubishi Outlander LS bánh trước ổ đĩa (ở trên) cho biết thêm hợp kim 16-inch, đèn sương mù, kính đen, mù hàng, 6.1-inch màu sắc màn hình LCD, điều khiển khí hậu hai khu vực và rear- xem camera.mitsubishi-trungthuong
Nhưng nó tốt hơn để tiết kiệm $ 1000 và chọn ES cơ sở, nhưng optioned với tất cả các bánh, mà cho 33.990 $ bao gồm lớn hơn 2.4 lít bốn xi-lanh xăng giữ được từ Outlander cũ, với 124kW (tại 6000rpm) và 220Nm (tại 4200RPM), liên kết với một CVT tiêu chuẩnCác lợi ích hiệu năng là như vậy để được chú ý và chào đón, thậm chí nếu thô, hạt vòng động cơ lưu ý chết người như động cơ 400cc nhỏ hơn. Các kết quả thí nghiệm tiêu thụ nhiên liệu đòi 7.5L / 100km kết hợp, nhưng Outlander lớn hơn động cơ có thể làm tốt hơn so với động cơ nhỏ hơn trong thế giới thực, vì nó không cần phải làm việc chăm chỉ.
Cũng giống như các cơ sở phía trước lái xe, các mô hình tất cả các bánh lái nặng (theo tiêu chuẩn của lớp) 1495kg mỏng. Các cơ sở cũ tất cả các trình điều khiển-tipped ở tại 1580kg.
Người mua xăng 2.4 lít có thể nhận được bộ phụ trong LS, cộng với bảy chỗ ngồi thay vì năm, cho $ 38,990. Những người có túi sâu hơn có thể chọn hàng đầu Aspire cho $ 43.490 (dưới đây), có thêm 18s, ghế da có sưởi phía trước, tấm kéo lê chân chrome, một chạm đầu, màn hình cảm ứng màu bảy inch với chín loa Rockford Fosgate âm thanh và ngồi-nav , cộng với gỗ cắt bỏ cắt giảm dường như từ một 1996 KE Mitsubishi Verada.
Cả 2.0- hoặc 2,4 lít petrols là động cơ lựa chọn, tuy nhiên. Vinh dự đó được dành cho, Mitsubishi thiết kế 2.2 lít phun xăng trực tiếp turbo diesel mới toanh.
Sản xuất 110kW (tại 3500rpm) và 360Nm (tại 1500rpm), và tuyên bố chỉ 5.8L / 100km kết hợp, động cơ là tuyệt vời punchy, chưa tinh chế, trưng bày các cải tiến các biện pháp đàn áp tiếng ồn động cơ của Outlander đáng chú ý nhất.Chọn flicks tra dầu CVT trong lợi của một số sáu tốc độ tự động, và đó là tất cả các tốt hơn cho nó. Các hệ thống truyền lực cảm thấy cao cấp và tinh tế theo cách nó làm ngất ngây kim tacho quanh hồ quang của nó, với cabin rung động hầu như không-đáng chú ý và tiếng ồn xâm nhập. Tại 110km / h, động cơ diesel DDI-D được đánh dấu qua tại 1800rpm trong bánh thứ sáu.
Chỉ có trong LS và Aspire lớp tất cả các bánh, động cơ diesel là một sự lựa chọn dễ dàng cho chỉ $ 2.000 trong xăng 2.4 lít, tại $ 40,990 và $ 45,490 tương ứng.
Sau khi trải qua (đau khổ?) Cứng, nhựa cabin lạo xạo trong Outlander cuối cùng, thiết kế nội thất mới là một sự mặc khải. Đây là Mitsubishi hiện đại đầu tiên khám phá mềm cảm ứng bề mặt nhựa và khuôn luôn kết thúc tốt đẹp từ cửa hành khách trên bảng điều khiển để các lái xe.
Fascia được tấm màu đen kim loại với một phác thảo bạc nhựa - gọn gàng, sang trọng - và trong các lớp ES và LS hệ thống âm thanh pha trộn liền mạch. Trớ trêu thay, đơn vị Rockford Fosgate hạm Aspire trông Aftermarket, với một màn hình xoay ra để chèn đĩa CD một sớm noughties sự nga (LS, sau đó Aspire, bên dưới).
Mitsubishi Outlander tiếp tục có chân ghế giữa nhiều hơn và khoảng không hơn bất kỳ chiếc SUV nhỏ gọn. Băng ghế dự bị là vị trí cao hơn so với các ghế trước, tăng tầm nhìn và giúp đỡ hỗ trợ dưới đùi. Hầu như hình sự, tuy nhiên, không có lỗ thông khí cho hành khách thứ hai hoặc thứ ba hàng.
Thay thế cơ chế ghế gấp và sụt giảm trước đó, các cơ sở trung tại flips về phía trước so với ghế trước và tựa lưng gập để lộ một sàn phẳng hoàn toàn.
Băng ghế dự bị trung cũng có một góc tựa lưng đa điều chỉnh và chức năng trượt trong tất cả các mô hình, trong khi tikes phía sau xuống hạng ghế tiêu chuẩn sau cùng trong các mô hình tất cả các bánh lái xe có thể thay đổi chỗ để chân giữa không tôn tại và hợp lý. Thứ ba liên tiếp khoảng không chắc chắn là từ thiếu niên tiền tăng trưởng bứt phá.
Gone là cổng sau chia tách, thay thế bằng một cánh cửa một mảnh thường xuyên được yêu cầu cho sự bao gồm các chức năng tự động nâng trên Aspire. Môi tải hiện cao hơn, và phòng hành lý với năm ghế ở vị trí tổng cộng 477 lít - một đầy đủ 112L ít hơn so với Outlander cũ. Mitsubishi lập luận rằng hệ thống ghế lần mới làm tăng chiều dài tải bởi 30mm, nhưng nó bồi thường rất ít.
Mặc dù vẫn còn rộng rãi, Outlander là ít thực tế hơn trước, và đó là một sự xấu hổ.
Chung cho tất cả các lớp là một cơ điện lái thiết lập đó là cực kỳ mơ hồ về trung tâm và ánh sáng. Turn-in là phỏng đoán, nhưng chỉ đạo là hợp lý nhất quán và xúc giác ngoài các phong trào đầu tiên.
Mitsubishi của ổ đĩa vòng quanh vùng ngoại ô của Melbourne đưa chúng tôi lên một phần đường băng hillclimb sử dụng cho các sự kiện đua xe. Có lẽ không phải môi trường tự nhiên của Outlander, cấp, nhưng Aspire không đi kèm với một bộ đếm thời gian lap trong hiển thị trung tâm ...
Đáng ngạc nhiên, Mitsubishi Outlander vẫn là một ổ enjoyably cân bằng và hợp lý năng động. Nó bây giờ gói một ngày quen thuộc của cơ thể kiểm soát, và cuộn được chứa, nơi mà các thế hệ trước lảo đảo trong những thay đổi nhanh chóng của phong trào và thở qua undulations lớn.
Mặc dù kết thúc trước có thể được nghiêng hợp lý trên, một thang máy của các ga hoặc bàn chải của phanh thuần hóa sự tấn cuối cùng của understeer, duy trì tính chất vui tươi của Outlander ngoái.
Sự khác biệt lớn nhất giữa các lớp là sự lựa chọn bánh xe. ES và LS số kỹ thuật cuộn trên 70 khía cạnh lốp xe 16 inch, trong khi Aspire sử dụng 18s 55 khía cạnh. lốp xe các cấu hình thấp lớn hơn giới thiệu chú ý vết sưng-đập so với những chiếc xe thường xuyên, mặc dù tất cả Outlanders đang vững chắc hơn, vì vậy ngay cả
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 012 985 56789
Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội
Post Your Ad Here
Comments