Fuso Rosa có vóc dáng đồ sộ
Nếu bạn không quen thuộc với Tractor FV517 50T Premium , chúng tôi chỉ có thể nói rằng ông đã chiến thắng đẳng cấp trong tất cả các định dạng độ bền đua Bathurst bao gồm cả các cuộc đua 24 giờ năm ngoái. Bằng cách đó là nơi ông cũng đặt vòng nhanh nhất của đường núi bao giờ hoàn thành bởi một người Úc.
Nói cách khác, Bentley đang trở lại với núi Panorama tìm kiếm để có được kết quả bục! Kinh nghiệm các trình điều khiển có là đáng kể, dòng-up là rất mạnh mẽ và David Russell chắc chắn sẽ giúp vô cùng. Không thể chờ đợi để xem những gì sẽ xảy ra.Hyundai IONIQ có lẽ là một trong những loại xe này tôi đã được khao khát nhìn thấy do các hình thức linh hoạt của nó tiếp nhiên liệu và phương pháp tiếp cận sinh thái sáng tạo. Vâng, bây giờ ở đây ... hoặc ít nhất ở dạng lai của nó. Nếu bạn không quen với chiếc xe, nó là một tiên tiến, thay thế nhiên liệu xe nhỏ gọn, mà cuối cùng sẽ được cung cấp với một sự lựa chọn của ba truyền động: điện, plug-in xăng / điện hybrid, và xăng / điện hybrid.
Chiếc xe chắc chắn là một kết quả của cách của Hyundai để đi với xu hướng và 'làm hỏng' luôn thay đổi lối sống của khách hàng bằng cách phá vỡ các khuôn mẫu cho xe Fuso Rosa . Nói cách khác, chúng ta có ở đây và thiết kế trung bình và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. Và đừng mong đợi nhiều hơn. Trong thực tế, các thiết kế của chiếc xe dường như với tôi một cái gì đó của một kết hợp của Ford Focus mặt (và một chút phía trước) và Prius 'đuôi. Nhưng đó chỉ là một ý kiến ...
Kể từ khi IONIQ Hybrid là người đầu tiên trong bộ ba đó đã được công bố chúng ta nên nói một lời nào về nó. Nó được trang bị mới 1.6 GDI bốn xi-lanh Kappa động cơ và 32 kW (44 PS) động cơ điện. Sau này được cung cấp bởi một pin polymer lithium-ion. Các biện pháp tổng sản lượng 104 kW (141 PS) và 265 Nm (196 lb-ft) mô-men xoắn. Các hệ thống truyền động được liên kết với một số sáu tốc độ mới ly hợp kép truyền (6DCT), trong đó cung cấp hiệu năng đáp ứng và một sự thay đổi thiết bị trơn, và tiết kiệm nhiên liệu của khóa học tuyệt vời.Ngoài ra, Hyundai cũng tiết lộ rằng chiếc xe được dựa trên một nền tảng độc quyền mới, cho phép hiệu năng lái xe của IONIQ là tương tự như của một chiếc xe nhỏ gọn thường xuyên. Đi xe và xử lý, tiếng ồn, độ rung và độ nặng nề đặc biệt đã được điều chỉnh để cung cấp chất lượng xe cao cấp và tiện nghi.
Ngoài ra còn có rất nhiều tiện lợi, tính năng an toàn và khả năng kết nối bao gồm như Apple và Android CarPlay Auto và 7-inch TFT cụm thông tin. Một loạt các tính năng an toàn chủ động và thụ động sáng tạo trong tương lai sẵn sàng bảo vệ người lái và hành khách. Chính chúng tôi có hệ thống điện tử như tự trị phanh khẩn Fuso Fighter
Nói cách khác, Bentley đang trở lại với núi Panorama tìm kiếm để có được kết quả bục! Kinh nghiệm các trình điều khiển có là đáng kể, dòng-up là rất mạnh mẽ và David Russell chắc chắn sẽ giúp vô cùng. Không thể chờ đợi để xem những gì sẽ xảy ra.Hyundai IONIQ có lẽ là một trong những loại xe này tôi đã được khao khát nhìn thấy do các hình thức linh hoạt của nó tiếp nhiên liệu và phương pháp tiếp cận sinh thái sáng tạo. Vâng, bây giờ ở đây ... hoặc ít nhất ở dạng lai của nó. Nếu bạn không quen với chiếc xe, nó là một tiên tiến, thay thế nhiên liệu xe nhỏ gọn, mà cuối cùng sẽ được cung cấp với một sự lựa chọn của ba truyền động: điện, plug-in xăng / điện hybrid, và xăng / điện hybrid.
Chiếc xe chắc chắn là một kết quả của cách của Hyundai để đi với xu hướng và 'làm hỏng' luôn thay đổi lối sống của khách hàng bằng cách phá vỡ các khuôn mẫu cho xe Fuso Rosa . Nói cách khác, chúng ta có ở đây và thiết kế trung bình và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. Và đừng mong đợi nhiều hơn. Trong thực tế, các thiết kế của chiếc xe dường như với tôi một cái gì đó của một kết hợp của Ford Focus mặt (và một chút phía trước) và Prius 'đuôi. Nhưng đó chỉ là một ý kiến ...
Kể từ khi IONIQ Hybrid là người đầu tiên trong bộ ba đó đã được công bố chúng ta nên nói một lời nào về nó. Nó được trang bị mới 1.6 GDI bốn xi-lanh Kappa động cơ và 32 kW (44 PS) động cơ điện. Sau này được cung cấp bởi một pin polymer lithium-ion. Các biện pháp tổng sản lượng 104 kW (141 PS) và 265 Nm (196 lb-ft) mô-men xoắn. Các hệ thống truyền động được liên kết với một số sáu tốc độ mới ly hợp kép truyền (6DCT), trong đó cung cấp hiệu năng đáp ứng và một sự thay đổi thiết bị trơn, và tiết kiệm nhiên liệu của khóa học tuyệt vời.Ngoài ra, Hyundai cũng tiết lộ rằng chiếc xe được dựa trên một nền tảng độc quyền mới, cho phép hiệu năng lái xe của IONIQ là tương tự như của một chiếc xe nhỏ gọn thường xuyên. Đi xe và xử lý, tiếng ồn, độ rung và độ nặng nề đặc biệt đã được điều chỉnh để cung cấp chất lượng xe cao cấp và tiện nghi.
Ngoài ra còn có rất nhiều tiện lợi, tính năng an toàn và khả năng kết nối bao gồm như Apple và Android CarPlay Auto và 7-inch TFT cụm thông tin. Một loạt các tính năng an toàn chủ động và thụ động sáng tạo trong tương lai sẵn sàng bảo vệ người lái và hành khách. Chính chúng tôi có hệ thống điện tử như tự trị phanh khẩn Fuso Fighter
Advertise on APSense
This advertising space is available.
Post Your Ad Here
Post Your Ad Here
Comments