Ford Ranger gia tot phu hop voi nguoi hay di xa
Cải
tiến khí động học và sự ra đời của một lời hứa hộp số tự động nhẹ hơn
và hiệu quả hơn để cắt giảm tiêu thụ nhiên liệu của 2015 Ford Falcon FG X
lên đến chín phần trăm.Các entry-level 4.0 lít sáu xi-lanh Ford Ranger
sedan lợi ích từ việc tăng nền kinh tế lớn nhất, giảm từ 9,9 lít cho
mỗi 100 km về 9.0L / 100km. Falcon XR6 và G6E inline-sáu mô hình cải
thiện bốn phần trăm, giảm từ 9.9L / 100km 9.5L / 100km.
Biến thể
khác làm cho lợi nhuận kinh tế nhỏ: bốn xi-lanh EcoBoost Falcon xuống từ
8.1 đến 8.0L / 100km, và LPG-powered EcoLPi Falcon từ 12.3 đến 11.7L /
100km, trong khi hướng dẫn XR6 (11.1L / 100km), XR6 Turbo và G6E Turbo
tự động (11.7L / 100km) và XR6 Turbo dẫn (12.0L / 100km) mang theo hơn
không thay đổi.
Tiêu
thụ của cả EcoBoost G6E (8.7L / 100km) và XR6 EcoLPi (12.6L / 100km) đã
tăng 0.2L / 100km, tuy nhiên, trong đó Ford nói là một tác dụng phụ của
thiết bị được trang bị của họ và trọng lượng cao hơn một chút.Các mới
XR8 được đánh giá ở 13.7L / 100km trong hình thức tự động và 13.6L /
100km như một dẫn sử dụng, Ford Ranger phù hợp với các GT FPV mà từ đó nó được thừa hưởng supercharged V8 5,0 lít của nó.
Toàn
bộ phạm vi Ford Falcon FG X (với ngoại lệ của XR8) thông qua các gói
khí động học từ FG Falcon MKII EcoBoost, trong khi Ford tuyên bố trước
mới và thiết kế cản sau cũng góp phần cải thiện hiệu suất aero. Các mục
Falcon (thấy trong com-gen mẫu ở trên) cũng có chính mới 16-inch
Michelin lăn kháng thấp lốp.
Tất cả Falcons thường-hút sáu
xi-lanh nâng cấp lên ZF 6HP21 sáu tốc độ tự động nhẹ hơn đã được sử dụng
trong các phiên bản EcoBoost trang bị tốt. Các truyền 6HP26 tiếp tục
được sử dụng trong các turbo sáu xi-lanh và các ứng dụng động cơ V8.
Cập
nhật Ford Territory SZ MKII xăng cũng biến thể được hưởng lợi từ các
6HP21 sáu tốc độ truyền dẫn tự động mới, và tận hưởng những cải thiện
nền kinh tế nhiên liệu như một kết quả. Lãnh thổ entry-level TX rơi từ
10,6 đến 10.2L / 100km, trong khi TS và Titanium nhúng từ 10,6 đến 10.5L
/ 100km.
Diesel Territory TX, TS và các biến thể Titanium giữ
6R80 sáu tốc độ tự động của họ và họ tương ứng 8.2, 8.8 và 9.0L / 100km
tiêu thụ xếp hạng.Các kỹ sư của Ford tuyên bố đã hài hoà treo của Falcon
trên biến thể, Ford Ranger hứa hẹn một trải nghiệm lái kết nối nhiều hơn mà không ảnh hưởng thoải mái đi xe.
Các
cơ sở Falcon có được một FG MKII G6 gói đình chỉ sửa đổi, trong khi
Falcon EcoLPi đạt đình chỉ XR6 EcoLPi, cả hai nâng cấp lên một đường
kính lớn hơn thanh phía trước ổn định, trước retuned và lò xo phía sau
và bộ giảm chấn, điều chỉnh trước hình học hệ thống treo, và một phía
sau nhỏ hơn thanh ổn định trên EcoLPi.
Mời các bạn xem thêm các sản phẩm mới khác :
Giá xe Ford Focus 2015 tốt nhất toàn quốc| 094.8008.789
The
Falcon EcoBoost có được một gói đình chỉ FG MKII G6E EcoBoost sửa đổi,
áp dụng trước retuned và lò xo phía sau và bộ giảm chấn, hình học điều
chỉnh phía trước, và sự ra đời của một thanh ổn định phía sau 14mm.Bản
cập nhật của Ford Ranger và Territory SZ MKII sẽ tràn ngập các showroom vào tháng Mười Hai.
Post Your Ad Here
Comments