Ford Focus vo tinh chiec xe nay la cua ban

Ford Transit tổ chức kỷ niệm lần thứ 45 của mình vào cuối tuần này với việc công bố một phiên bản giới hạn 'Sapphire' mô hình.  Các tin trùng với mốc doanh số 6000000 mô hình nổi tiếng, các nhà sản xuất lưu trữ kỷ niệm đồng thời tại Trung Quốc của nó, Thổ Nhĩ Kỳ và các nhà máy Anh (Southampton).  Ở Anh, khoảng 2,1 triệu mẫu Transit đã được bán kể từ khi mô hình Ford Focus : http://fordthudo.com/xe-ford-focus cách mạng lần đầu tiên được giới thiệu từ năm 1965.      "Thật tuyệt khi được ở đây trong Southamptonas Transit đạt đến một mốc quan trọng", phó chủ tịch sản xuất châu Âu của Ford, Ken Macfarlane nói.      "Trong cuộc đời của nhà máy này đã giải quyết nhiều thách thức và chưa duy trì chất lượng cao của các sản phẩm của mình.      "Điều này được thực hiện bởi một lực lượng lao động chuyên dụng và tôi cảm ơn họ vì điều đó."   Tại Anh, các mô hình phiên bản Sapphire hạn chế sẽ có sẵn trong các số sau đây: 

Transit 280 SWB (mái thấp) 2.2 lít turbo-diesel - 550 đơn vị     Transit 280 MWB (giữa mái) 2.2 lít turbo-diesel - 350 đơn vị     Transit 350 LWB (giữa mái) 2.4 lít turbo-diesel - 250 đơn vị   Tất cả các mô hình bao gồm các tính năng sau:      lưới tản nhiệt phía trước Silver-sơn với màu sắc cơ thể bội thu     mũ gương bạc sơn trên gương cửa điện-vận hành và nước nóng     bảo vệ đèn hậu bạc sơn     sơn mới 'Mực xanh'     điều hòa không khí     đèn sương mù phía trước     Các đường gờ dọc bodyside     bìa Full bánh xe     Tinted kính     cửa sổ điện-điều hành     'Quickclear' kính chắn gió trước có sưởi     đài phát thanh máy nghe nhạc âm thanh stereo / CD và kết nối MP3 và các phím điều khiển cột gắn phụ trợ     Bluetooth với hệ thống điều khiển bằng giọng nói     kiểm soát hành trình     vách ngăn bằng thép Full-width 

DIN-compliant hàng mắt tie xuống     ABS tiêu chuẩn, ESP và túi khí lái xe Ford Úc trở lại một lợi nhuận ròng sau thuế $ 13 triệu trong năm 2009, lợi nhuận đầu tiên của công ty từ năm 2005 và là một cải tiến $ 287,000,000 vào năm 2008.  Ford Úc Chủ tịch và Giám đốc điều hành, Marin Burela, cho biết sự kết hợp của một doanh thu $ 3140000000 bán hàng, một cơ cấu chi phí của công ty được cải thiện và không lặp lại hành động một thời gian liên quan đến việc tái cơ cấu Ford Fiesta : http://fordthudo.com/xe-ford-fiesta đã giúp trả lại kinh doanh có lợi nhuận một năm trước kế hoạch.      "Giống như công ty mẹ của chúng tôi tại Mỹ, Ford Úc đã quyết định hành động và ngay lập tức vào lúc bắt đầu của cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu vào cuối năm 2008 để vượt qua cơn bão kinh tế phá vỡ.

"Chúng tôi đã thay đổi đáng kể doanh số bán hàng của chúng tôi và tập trung sản xuất để xây dựng chiếc xe dựa trên nhu cầu và giới thiệu nhiều loại xe tiết kiệm nhiên liệu như Fiesta ECOnetic, trong khi cải thiện hiệu suất môi trường của các mô hình sản xuất trong nước của chúng tôi," ông nói Burela.   Mặc dù con số doanh thu của 99.279 còn thấp hơn năm 2008, Ford cho biết lợi nhuận cải thiện là một sự phản ánh của một gia tăng Falcon sedan phần từ 25 phần trăm đến 34 phần trăm và tăng nhu cầu cho các mô hình-spec cao hơn.  Ông Burela cũng thừa nhận nỗ lực rất lớn của công ty để sắp xếp xây dựng các quy trình của nó và sự nhấn mạnh vào một, tiến độ sản xuất xây dựng theo đơn đặt hàng hiệu quả quản lý hàng tồn kho mạnh.

"Những hành động này là không dễ dàng, và không thể được thực hiện mà không có sự làm việc chăm chỉ và sự cống hiến của nhân viên và đại lý của chúng tôi.      "Nhưng họ đã chuyển giao vào mục tiêu nâng cao dự trữ tiền mặt của chúng tôi và trở về Ford Úc để lợi nhuận bất chấp suy thoái toàn ngành công nghiệp trong bán hàng, cung cấp một cơ sở vững mạnh để tiếp tục tăng trưởng và lợi nhuận."   Ford tăng khối lượng sản xuất trong nước trong tháng Mười năm ngoái bằng cách thêm ngoài giờ cho các nhà máy Victorian của nó, và không loại trừ khả năng tiếp tục trên suốt năm 2010 nếu nhu cầu vẫn còn mạnh.  

Nó được thiết lập để bắt đầu sản xuất phiên bản đặc biệt Falcon 50 mô hình kỷ niệm trong tháng Sáu, kỷ lục của nó như tên nơi xe kéo dài nhất trong lịch sử công ty Ford Motor.  Falcon vẫn đang trên đà trở thành bốn xi-lanh EcoBoost-powered xe dẫn động cầu sau bánh xe đầu tiên trên thế giới khi nó đi bán trong năm 2011, và cũng sẽ được hưởng lợi từ một hệ thống LPG tiêm pha lỏng mới.  Một động cơ turbodiesel sẽ được bổ sung vào phạm vi lãnh thổ, cũng từ năm tới.  Ford vừa công bố một chương trình nâng cấp $ 20 triệu cho các nhà máy đúc Geelong của nó mà sẽ cho phép nó để sản xuất khoảng một triệu bộ phận phanh mỗi năm cho Bosch Hệ thống khung gầm Úc.

 "Đầu tư nhà máy đúc của chúng tôi chỉ là một ví dụ của Ford Úc tham gia một cách tiếp cận khác nhau để kinh doanh của chúng tôi để đảm bảo thành công lâu dài của chúng tôi ở Australia", ông Burela nói.      "Ngoài việc là một nhà sản xuất xe lớn bây giờ chúng tôi cũng là một nhà cung cấp cho ngành công nghiệp ô tô rộng hơn thông qua sự hợp tác sáng tạo của chúng tôi với Bosch, tái định vị chúng tôi cho một tương lai mạnh mẽ hơn nữa."   Theo số liệu VFACTS, trong bốn tháng đầu năm 2010 bán hàng địa phương của Ford đã tăng 8,4 phần trăm so với năm 2009 (30.162 vs 27.822), mặc dù tổng thị phần của nó rơi xuống từ 10 phần trăm lên 9,1 phần trăm.  

Fiesta đã là canh lớn nhất, tăng 35,7 Ford Everest : http://fordthudo.com/xe-ford-everest phần trăm năm-to-date với 3861 chiếc, trong khi Territory (3588 vs 2801) và Mondeo (1654 vs 1297) cũng đã rất thích tăng trên 25 phần trăm.  Falcon là 22,6 phần trăm trước của cùng kỳ năm ngoái với 10.091 bán hàng, mặc dù Falcon Ute là giảm 6,3 phần trăm và dấu Holden Ute của hơn 700 đơn vị. Holden đã bán được 14.529 xe sedan Commodore và Sportwagons cho đến nay trong năm 2010.  Focus đã có lẽ là mô hình đáng thất vọng nhất của Ford trong năm nay với doanh số giảm 25 phần trăm 4213-3150.