Ford Ecosport phien ban sang tao 2016

Ford đã chính thức công bố tất cả các mới 2012 Ford Ecosport Electric tại 2011 Consumer Electronics Show trước mắt ở Bắc Mỹ vào cuối năm nay này.

Thiết lập để đi đầu-to-đầu với Nissan Leaf và Chevrolet Volt, Focus Electric là nhiên liệu miễn phí, không phát thải hành khách chiếc xe đầu tiên của Ford Motor Co.

Nó được trang bị một động cơ điện 100kW và pin 23 kWh, trong đó sản xuất tối đa là 92kW và 245Nm mô-men xoắn. Kết hợp với một truyền đơn tốc độ, nó có khả năng tốc độ tối đa 136km / h.

Mặc dù chưa chính thức xác nhận, Focus Electric dự kiến ​​sẽ có một loạt các 160km (phù hợp với các lá). Một nạp tiền đầy đủ từ một 240-volt trạm thu phí nhà sẽ mất từ ​​ba đến bốn giờ - khoảng một nửa thời gian của làng Lá.

Nơi mà Ford đang thực sự nhằm để có những bàn tay phía trên là có tính tương tác và công nghệ di động.

chủ sở hữu điện Focus sẽ có quyền truy cập vào các ứng dụng điện thoại thông minh MyFord Mobile cho phép họ duy trì liên lạc thường xuyên với xe của họ không có vấn đề, nơi nó được. Với MyFord Mobile, chủ sở hữu có thể: theo dõi tình trạng của chiếc xe của phí và phạm vi hiện tại, nhận được thông tin tình trạng xe ngay lập tức, nhận thông báo khi nó đòi hỏi sạc hoặc sạc pin xong, và từ xa các thiết lập phụ trách chương trình và tải dữ liệu xe để phân tích.

Người dùng cũng có thể xác định vị trí chiếc xe với GPS, từ xa khởi động xe và khóa từ xa và mở khóa cửa ra vào. Khéo léo liên kết với các công nghệ MapQuest và Chỉ giao Ford SYNC và hệ thống thông tin (TDI), nó có thể giao tiếp với các trạm thu phí, Ford Ranger các điểm quan tâm, cung cấp turn-by-turn hướng dẫn điều hướng và cung cấp up-to-date sạc trạm thông tin.

Một giá trị của Microsoft hỗ trợ hệ thống sạc cho chủ sở hữu thông tin về những lần giá rẻ nhất để cắm vào, lợi dụng giờ cao điểm và giảm tỷ lệ lần.

Vòng ánh sáng LED xung quanh điểm cước trên các vòm bánh xe cũng cung cấp cho điều khiển thông tin về mức độ của xe phí, với trục tọa dần sáng để lộ giai đoạn hoàn phí.

Các chủ đề tiếp tục điện vào cabin, với một loạt các công cụ thông tin điều khiển được hỗ trợ bởi hệ thống MyFord Touch. Các bảng điều khiển được liên kết với một màn hình cảm ứng tám-inch ở trung tâm điều khiển, và họ cùng nhau "huấn luyện viên" trình điều khiển trong EV lái xe, bao gồm làm thế nào để tìm ra con đường sinh thái thân thiện nhất.

Vào cuối của một ổ đĩa, hệ thống tiết lộ bao nhiêu dặm đã đạt được thông qua phanh tái tạo, bao nhiêu năng lượng được tiêu thụ và tiết kiệm được thực hiện so với một chiếc xe chạy bằng xăng.

Tương tự như hoa và cây Honda Insight, Focus Electric sẽ hiển thị con bướm màu xanh để cung cấp cho một đại diện tượng trưng của vùng còn lại của nó.

Các tính năng khác bao gồm nội thất rảnh tay kết nối SYNC điện thoại, MyKey , hệ thống âm thanh Sony với chín loa, đài vệ tinh Sirius HD và sáu túi khí.

Nhìn bề ngoài, Focus Electric là ít hơn nhiều của một nổi bật hơn so với đối thủ cạnh tranh của nó, và giữ lại hầu hết các phong cách nở chuẩn của.

Từ bên ngoài, sự thay đổi chính là lưới tản nhiệt mới (đó là gợi nhớ của các thương hiệu Aston Martin, cũng như mới 2011 Ford Territory ), trong đó cải thiện khí động học để cải thiện kéo.

EV mới cũng cho biết thêm 15 nói bánh xe hợp kim 17in, đèn LED ban ngày ánh sáng 'mày', và một cổng sạc trên driver's phía bánh trước vòm.

ví dụ Bắc Mỹ của năm 2012 Ford Fiesta Electric sẽ được lắp ráp cùng với các phiên bản xăng tại nhà máy Michigan của Ford tại Wayne.

Neil McDonald của Ford Australia cho biết mặc dù lợi ích địa phương trong Focus Electric, vẫn còn quá sớm để đưa một khung thời gian trên các thị trường tiềm năng bên ngoài Bắc Mỹ và châu Âu.

Ông đã làm, tuy nhiên, tiết lộ một phóng Úc của EV không ra câu hỏi tiếp tục xuống đường đua.