Ford Ecosport 2016 sanh buoc cung thanh cong cua ban
Như khiêm tốn như nó có vẻ, Ford Mondeo đã đến Úc với pháo binh của thiết bị và động cơ, chuẩn bị sẵn sàng để đưa vào các đối thủ đến từ Mazda, Holden, Honda, Skoda, Hyundai, Toyota, Volkswagen và Kia. Vâng, đó sẽ là tiêu đề khi xe đã được đưa ra, nhưng tiếc là Mondeo đã không được thành công runaway Ford đã hy vọng. Gần đây tôi đã nhảy lên ngồi sau tay lái của Mondeo turbo-diesel để xem nếu có một vấn đề với chiếc xe hoặc nếu nó đã được công chúng Úc. Từ xa, Mondeo là một hình ảnh giống hệt của Falcon. hoặc là cách khác xung quanh? Ford Mondeo TDCi Hatch Dù sao, đó là một chiếc xe có kích thước tử tế và là xa tấn công để xem xét. Khi bạn tiếp cận Mondeo, dấu hiệu phong cách châu Âu và các tính năng thiết kế ấn tượng làm cho bên ngoài một hình thức chảy.
Mặc dù chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi là một nở, khởi động tích hợp làm cho nó trông giống như một chiếc sedan cho đến khi bạn mở cổng sau, rất gợi nhớ của Skoda Octavia. kiểu dáng đặc điểm ấn tượng này neatens phía sau của xe và giấu phía sau đôi khi xấu xí kết thúc nở trông các loại cỡ trung sedan sở hữu. Ford Mondeo TDCi HatchFord Mondeo TDCi Hatch Nó không phải cho đến khi bạn đạt được bên trong của Mondeo có kiểu dáng bên ngoài bắt đầu làm cho ý nghĩa, và phía trước của cabin cung cấp cách rộng của căn phòng cho cả lái xe và hành khách. đầu Ample và phòng vai làm cho cabin da bọc của TDCi Hatch một niềm vui trong đó để ngồi. hành khách ghế sau được điều trị với một số tiền đáng kinh ngạc của duỗi chân. Các cutaway của mái nhà cũng đảm bảo hành khách cao không phải là trái xoa đầu của họ trên mái khi ngồi. Ba người lớn thoải mái ngồi ngang nhau dọc theo hàng phía sau. phòng khởi động lại là một điểm tràng pháo tay.
Cung cấp 528-lít khối lượng hàng hóa, độ sâu của khởi động và chiều rộng cùng với phòng vào làm cho nó hoàn hảo cho carting xung quanh trẻ em đồ đạc và hành lý. Ford Mondeo TDCi Hatch So với của Falcon 535-lít và của Commodore 486-lít, Mondeo có thể giữ riêng của mình trong các cổ phần công suất với những chiếc xe từ một lớp ở trên. tính năng tiêu chuẩn của TDCi bao gồm; kiểm soát khí hậu hai vùng, cao cấp Sony hệ thống âm thanh với sáu đĩa nghe in-dash CD và tám loa, da bọc tay lái và shifter gear, kiểm soát hành trình, bánh xe hợp kim 17-inch, đèn sương mù, đèn pha tự động, phía trước và bãi đậu xe phía sau cảm biến và mưa cảm gạt nước kính chắn gió. Các tính năng an toàn tiêu chuẩn trên phạm vi bao gồm; Electronic Stability Control (ESC), lái xe và hành khách phía trước và bên hông túi khí, phía trước và phía sau túi khí bên rèm, túi khí đầu gối lái xe, công immobilizer, phanh ABS và Traction Control (TC).
Ford Focus : http://fordthudo.com/xe-ford-focus
Ford Mondeo TDCi Hatch Powering TDCi Mondeo Hatch là 2,0 lít Duratorq động cơ bốn xi-lanh, turbo-diesel của Ford châu Âu sản xuất 103kW và 320Nm, được đạo diễn thông qua sự chuyển đổi trơn, sáu tốc độ hộp số tự động. Có tính đến khối lượng 1,6 tấn của xe, động cơ Duratorq làm một công việc đầy ấn tượng của chiếc xe chở Bỉ tạo này cùng. Sáu tốc độ hộp số tự động cũng truyền vào một mức độ tự tin khi lái xe Mondeo cả ở tốc độ và xe hơi tiết kiệm trong tâm trí. Trong gia tốc thiết là đỉnh cao ở cả tốc độ thấp và cao. Ngoài ra, tiêu thụ nhiên liệu là 7,3 lít ít ỏi / 100km trên một chu trình hỗn hợp, được dễ dàng đạt được trong bài kiểm tra. Ford Mondeo TDCi Hatch lái của Mondeo cũng là một chương trình ấn tượng của kỹ thuật. Các đơn vị thống lái trợ lực thủy lực cung cấp các thông tin phản hồi và cảm nhận đầy đủ, thậm chí trên một số B-đường khó chịu của Úc. Mặc dù Mondeo là bánh trước ổ đĩa, thời gian chỉ understeer nuôi đầu xấu xí của nó khi Mondeo được đẩy vượt ra ngoài giới hạn của nó và buộc phải ném trong khăn.
Nói chung những giới hạn phải nằm ngoài tầm với của người lái xe trung bình. Ngay cả với đầy đủ các hành khách, Mondeo xử lý và vẫn sáng tác, như bạn mong chờ từ một chiếc xe thiết kế châu Âu. Ford Mondeo TDCi HatchFord Mondeo TDCi Hatch Phanh được chăm sóc bởi trước thông gió và đĩa phía sau rắn. Bàn đạp cảm thấy vững chắc trong suốt toàn bộ du lịch, làm cho phanh một mối quản lý và thiếu tập trung. Tiếng ồn động cơ từ các đơn vị cơ diesel 2,0 lít là tối thiểu ở tốt nhất của lần, mặc dù nó có vẻ hơi máy kéo giống như lúc nhàn rỗi từ bên ngoài. Nói chung mặc dù nó là không đáng kể và thực tế là một động cơ diesel nằm dưới nắp ca-pô sẽ không ai biết đến nhiều nhất. chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi được trang bị Bluetooth tùy chọn và gói nội thất da. Ford Mondeo TDCi Hatch Các TDCi Mondeo có giá từ 39.990 $.
Ford Everest : http://fordthudo.com/xe-ford-everest
Vì vậy, những gì có tôi học được từ các thử nghiệm đường? Vâng, điều rõ ràng nhất là Mondeo không phải là một chiếc xe xấu. Trong thực tế, nó là tốt hơn so với hầu hết, nếu không phải tất cả, đối thủ cạnh tranh của nó. Trường hợp Mazda6 và Camry thiếu mô-men xoắn, các TDCi Mondeo xé chúng ra từng mảnh. Tiện nghi, tiện lợi và phong cách cũng là chưa từng có bởi sự cạnh tranh. Ford Mondeo TDCi Hatch Cá nhân tôi tin rằng một thiếu quảng cáo sản phẩm, có thể là do sự hiện diện của Falcon, đang ảnh hưởng đến doanh số bán Mondeo. Nếu bạn đang ở trong thị trường cho một chiếc xe cỡ trung bình như Mondeo, nó sẽ là khó để không bao gồm nó trong danh sách ổ đĩa thử nghiệm. Thiết kế đẹp và danh sách dài các tính năng an toàn và dễ sử dụng làm cho nó giá cả phải chăng tại giá chào bán của nó. Xếp hạng
Thế hệ thứ năm của xe ngựa yêu thích của Mỹ - được xây dựng trên nền tảng S197 mới - xuất hiện lần đầu trong mô hình năm 2005. "Thách thức lớn nhất đối với đội ngũ của chúng tôi là phát triển một thế hệ mới Mustang mà có thể có chức năng và chi phí cơ cấu 'băng' để trang trải các model V6 nhập tất cả các con đường lên đến hiệu suất cao Shelby GT500 mô hình chuyển đổi," Hậu Thai- nhớ lại Tang, sau đó kỹ sư trưởng của chương trình Mustang. "Số tiền đó của thị trường bảo hiểm về giá cả và hiệu suất là rất khó khăn để đạt được với một nền tảng chung." Từ góc độ phong cách, mục đích là để thiết kế một chiếc xe mà nắm bắt được bản chất của Mustang ban đầu từ những năm 60. Thiết kế mang lại trong một chiếc Mustang 1967 cho cảm hứng.
"Mỗi thành viên của nhóm nghiên cứu của chúng tôi tập hợp xung quanh tầm nhìn của việc năm 2005 Mustang Mustang tốt nhất bao giờ hết," Thái-Tang nói. "Mục tiêu của chúng tôi là xây dựng trên di sản to lớn của Mustang, để làm cho nó ngay lập tức nhận ra là một Mustang và để cung cấp trên lời hứa Mustang:. Nhanh chóng, vui vẻ và giá cả phải chăng" Kết quả là một giải thích hiện đại của Mustang thế hệ đầu tiên. Các mũi nghiêng với lưới tản nhiệt và đèn pha tròn lớn của nó nhớ lại '67 đến '69 Mustang, trong khi phía điêu khắc, fastback roofline và đèn hậu nhớ lại ngựa từ năm 1965. 2006 Ford Mustang V-6 Pony Package "Hầu hết mọi người không nhận ra bao nhiêu của một nguy cơ Ford mất bằng cách chọn để đầu tư vào sự phát triển của Mustang 2005." Thái-Tang nói.
"Chúng tôi là những người chơi còn lại duy nhất trong phân khúc này, và chúng ta có thể dễ dàng chơi nó an toàn và thực hiện chỉ đủ để giữ cho chiếc Mustang đi. Thay vào đó, Ford đưa ra quầy bar. " 2005 Mustang là một thành công nhanh chóng. 2006 Ford Mustang V-6 Pony Package Ít thay đổi cho năm 2006 Mustang, nhưng đối với các mô hình năm 2007 SVT của Ford giao Shelby GT500 - các nhà máy mạnh mẽ nhất Mustang từng sản xuất, tự hào với 500 mã lực. Nó nổi bật với Shelby, Cobra và SVT huy hiệu và được cung cấp như là một trong hai chiếc coupe hoặc convertible. Thái-Tang nói rằng một trong những khoảnh khắc Mustang yêu thích của ông xảy ra trong quá trình phát triển của chương trình Shelby GT500. 2007 Ford Shelby GT 500
"Huyền thoại Ô tô Carroll Shelby đã lái xe một trong những con la thử nghiệm chuyển đổi của chúng tôi, và tôi đang ngồi trong ghế hành khách khi một thanh niên kéo đến với chúng tôi trong một Camaro. Anh nhìn qua và thấy một người đàn ông 82 tuổi lái buồn cười Mustang, và ông muốn chạy đua với chúng tôi, "nhớ lại Thái-Tang. "Không cần phải nói, ông bị mất cuộc đua. Khi cuối cùng anh bắt kịp với chúng tôi, ông đã làm một nghi ngờ mất. Ông nhận ra rằng nó đã không 'bình thường' 82 tuổi và không có 'bình thường' Mustang! "
Một "Warriors in Pink" đặc biệt Mustang đã được giới thiệu cho các mô hình năm 2008 để gây quỹ giúp cho Susan G. Komen Race cho việc nghiên cứu bệnh ung thư vú Cure. Thứ hai phiên bản giới hạn Mustang Bullitt ra mắt cùng năm. Để kỷ niệm 40 năm của Shelby "King of the Road" GT500 (KR) mô hình, Ford đã giới thiệu 540 mã lực Shelby GT500KR, đã vượt qua các Shelby GT500 như sản xuất mạnh mẽ nhất Mustang từng sản xuất. 2008 Ford Shelby GT500KR Năm ngoái, Ford đã đánh dấu một cột mốc quan trọng khi các 9000000 Mustang đã được xây dựng. Công ty cũng giới thiệu chiếc Mustang 2009, trong đó cung cấp một mái nhà kính nhà máy cài phân khúc đầu tiên cũng như kỷ niệm lần thứ 45 đặc biệt huy hiệu để kỷ niệm sinh nhật của chiếc xe mang tính biểu tượng.
Mustang huyền thoại ổ đĩa vào tương lai như những chiếc xe cơ bắp tốt nhất được nêu ra. 2010 Mustang là một chiếc xe vui vẻ cho người lái kết hợp công nghệ và an toàn hiện đại với di sản thể thao Mustang, bao gồm một động cơ V8 mạnh mẽ hơn và âm thanh ống xả chữ ký Mustang thậm chí-throatier. "The 2010 Mustang là thả chết tuyệt đẹp," Paul Randle, kỹ sư trưởng Mustang nói. "Chiếc xe này đánh dấu những nỗ lực tốt nhất của 45 năm của niềm đam mê và nhiệt tình của các nhà thiết kế tốt nhất, các kỹ sư và các chuyên gia sản xuất trong kinh doanh."
Post Your Ad Here
Comments