Cùng đánh giá xe cùng các chuyên gia về xe Ford EcoSport 2017
TỔNG QUAN
Nằm ngoài sự trông chờ của khách hàng về một mẫu CUV mới tiếp nối thành công hơn hai năm qua của EcoSport, Ford Việt Nam chỉ mang đến một phiên bản nâng cấp về ngoại hình với tên gọi Black Edition, có thể gọi vui là “đen cá tính”.
Theo như mua xe nissan tai yen bai tìm hiểu thì kích thước của Ford EcoSport duy trì ở mức 4.241 x 1.765 x 1.658 (mm) tương ứng với Dài x Rộng x Cao, 2.519 (mm) cho chiều dài cơ sở và 200 (mm) cho khoảng sáng gầm xe.
Ngoại thất
Ford EcoSport 2017 sở hữu mẫu mã cơ bắp và tròn đầy nhờ sự kết hợp hài hòa giữa những đường thẳng các các khối cong tròn. Bên cạnh khoảng sáng gầm xe cao, các chi tiết cản trước, cản sau và ốp thân xe được vát góc giúp xe trông năng động hơn. Thiết kế và trang bị ngoại thất ở cả 3 phiên bản hoàn toàn không có sự khác biệt.
Đầu xe
Đầu xe Ford EcoSport tạo sự để ý với thiết kế cụm đèn pha “mỏng” kéo dài về phía thân xe cùng lưới tản nhiệt lưới tản nhiệt đa giác kích thước lớn được viền crom tạo sự khác biệt. Những đường gân dập nổi liền mạch từ nắp capo đến cản trước thiết kế cách điệu giúp xe trông kiên cố và cơ bắp hơn. Lưới tản nhiệt kích thước lớn được viền crom tạo dáng vẻ tròn đầy cho EcoSport Xe được trang bị đèn Halogen cho cả 3 phiên bản. Đèn xe có thết kế sắc cạnh liền mạch với lưới tản nhiệt Đèn sương mù viền crom được trang bị cho cả 3 phiên bản.
Thân xe
Nhìn từ thân xe, dáng vẻ Ford EcoSport trông gọn ghẽ và năng động hơn nhờ thiết kế cản trước, cản sau và ốp sườn xe bằng nhựa cứng tối màu.
Mẫu SUV thành thị này sở hữu khoảng sáng gầm 200 (mm) cùng khả năng “lội nước” lên đến 550 (mm) điều này sẽ giúp Ford EcoSport dễ dàng vượt qua những con đường ngập nước liên tiếp trong thành thị.
Bên cạnh đó là xe có chiều dài ngắn, góc tiếp cận 25 độ ở phía trước và góc thoát 35 độ ở phía sau cũng giúp xe năng động hơn ở các địa hình khó.
Xe được trang bị gương chiếu hậu điều chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ, lazang hợp kim 16” đi cùng lốp xe có kích tấc 205/60 R16 ở cả 3 phiên bản.
Đuôi xe
Dù làm tăng chiều dài tổng thể của xe lên nhưng với lốp xe dự phòng được đặt trên của sau xe giúp thiết kế đuôi xe trông cơ bắp với phong cách SUV truyền thống. Điều này cũng giúp Ford EcoSport tiết kiệm nhiều không gian cabin xe hơn.
Cản sau Ford EcoSport được thiết kế thể thao cùng chất liệu nhựa cứng tối màu tạo sự kiên cố trong thiết kế đuôi xe, hạn chế những va quẹt và trầy xước khi di chuyển trong thị thành với nhiều xe máy lưu thông. Tay nắm cửa phía sau cũng được thiết kế ẩn vào trong đèn xe giúp đuôi xe gọn hơn.
>>> Có thể bạn chưa biết: xe Navara tại yên bái
Nội thất
Thiết kế phần nội thất của EcoSport có phần tương hợp với ngoại hình ở vẻ hiện đại và nhiều đường nét khía cạnh, mạnh mẽ. Tuy nhiên bảng táp lô của EcoSport có chút nhàm chán khi nó giống bảng táp lô trên Fiesta lên đến 90% và cách phối màu nội thất ở một số chỗ chưa hợp lý làm giảm cái "tầm" của chiếc xe. Dù sao thì các bạn trẻ chắc chắn sẽ thích phong cách thiết kế trẻ trung này.
Cách phối mảng màu xám xanh trong phần nội thất màu đen chủ đạo không được hợp lý nên đôi lúc khiến chúng ta cảm thấy như đang ngồi trong chiếc xe đồ chơi hơn là một chiếc xe hơi.
Bỏ qua một số chi tiết nhựa trang trí hơi ọp ẹp, thì chất lượng hoàn thiện EcoSport nhìn chung là khá tốt trong các xe phổ quát hiện nay. Mọi thứ đều mang lại cảm giác vững chắc, ngay cả tiếng đóng cửa.
Trải nghiệm thể thao là những gì chúng ta sẽ cảm nhận được ở vị trí người lái với bộ ghế giả da Torino viền chỉ đỏ ôm sát lưng, vô lăng cỡ nhỏ cầm rất thích và bảng đồng hồ tốc độ gây ấn tượng mạnh. Bảng đồng hồ tốc độ có thêm một ô hiển thị đa thông tin như: nhiệt độ bên ngoài, mức tiêu hao nhiên liệu nhàng nhàng, cảnh báo tốc độ tối đa trên đường và cả một thanh thông tin cho chúng ta dạng tiêu hao nhiên liệu với cách đi của mình. Nhưng chữ trên bảng đồng hồ tốc độ hơi nhỏ sẽ gây khó khăn khi nhìn nhanh hay những ai mắt kém.
Không gian
Khoảng cách giữa 2 ghế trước trên EcoSport đã thoải mái hơn, thành ra 2 người lớn ngồi trước cũng hiếm khi xảy ra tình trạng đụng tay nhau như trên Fiesta. Bên cạnh đó, Ford cũng chu đáo lắp thêm một thanh gạt tì tay cho người lái, điều này sẽ giúp tay người lái có điểm tựa thư giãn trong những chuyến đi xa.
Điều làm mình khó chịu nhất trên Fiesta trước đây đó là khoảng không gian để chân cho hàng ghế sau quá chật thì nay EcoSport đã khắc phục được. Không gian để chân sau (leg room) của EcoSport là 934 mm, dài hơn 111 mm so với Fiesta. Mức 934 mm của EcoSport có thể nói là rộng nhất trong những xe subcompact và thậm chí những chiếc compact hay midsize cũng phải ganh ghẻ. Các ghế trên xe đều chỉnh tay, riêng ghế lái có thể tăng giảm độ cao ghế ngồi. Hàng ghế sau có thể gập linh hoạt theo kiểu 60:40 để có thêm không gian chứa đồ. Một ưu điểm chẳng thể bỏ qua trên EcoSport là bên trong xe có rất nhiều không gian để đồ. Ngoài các cánh cửa xe đều có ngăn đựng được 1-2 chai nước thì bên dưới ghế phụ còn có thêm ngăn đựng vật dụng nhăng nhít và cốp đựng đồ dưới bảng táp lô có thêm chức năng làm mát nước.
Cốp đựng đồ chia 2 ngăn biệt lập. Cùng với đó như xe x-trail tại yên bái thì bên dưới có khả năng làm mát nước uống nhờ chia sẻ hơi lạnh từ chính hệ thống điều hòa của xe.
Cảm giác lái, khả năng vận hành
Chiếc EcoSport này chủ yếu đi phố và thỉnh thoảng mới đi xa. Nhận xét về cảm giác lái thì bằng lòng về chiếc xe này. Đi chậm vô-lăng nhẹ. Đi phố thoải mái lắm vì xe rất gọn, đậu đỗ gì cũng tiện. Gầm cao nên leo lề dễ dàng không sợ cạ gầm. Một cái nữa là gầm cao nên mấy hôm có triều cường đi qua mấy khu ngập nước bên Q.2 nước ngập cả bánh xe mà không sợ chết máy như đi sedan.
Chưa bằng lòng lắm về vận hành của xe là cột A khá to nên phải chịu khó quan sát, hộp số sang số ở vòng tua cao nên bị trễ ga và máy kêu to, nếu tự cạnh số sẽ ok hơn. Khi chạy nhanh trên 100km/h thì xe đuối sức hẳn và hơi chong chênh, phải lấy trớn nếu muốn vượt xe lớn.
Các tính năng an toàn
Xe nhỏ nhưng trang bị an toàn đầy đủ, có tới 7 túi khí,phanh ABS, cân bằng điện tử nên cũng an tâm.
Ford Ecosport cũng là dòng xe được ưa chuộng ở Việt Nam. Ở phân khúc SUV cỡ nhỏ, Ecosport đang một mình một chợ với doanh số hàng tháng 300-400 xe. Mẫu xe bán ra với giá từ 585 đến 664 triệu đồng. Liên doanh xe Mỹ vẫn chưa công bố kế hoạch phân phối mẫu Ecosport mới.
Advertise on APSense
This advertising space is available.
Post Your Ad Here
Post Your Ad Here
Comments