Toyota Mỹ Đình , Thanh Xuân , Hoàn Kiếm những thiết kế mới nhất

Nó cũng không phải một đoạn đặc biệt là duy trì tốt đường, hoặc, mà có nghĩa là một chuyến Toyota  Mỹ Đình đi đáng kể vững chắc hơn trong xe John Cooper Works qua Cooper S. Tôi sẽ không nói rằng nó quá khó, bởi vì đối với bất kỳ người đam mê chết cứng người mua một trong này, nó sẽ chỉ có nghĩa là thông tin liên lạc tốt hơn thông qua các tay lái. Đó là một tay lái tốt đẹp như xới đi quá. Tắm rộng vành, tactility tốt và một số khâu tương phản ngon để phù hợp với điểm nhấn màu trên mái nhà, gương mặt và sọc nắp ca-pô.

Up có trong tiêu chuẩn thử nghiệm của bất kỳ thử nghiệm hiệu suất xe luôn luôn là công cụ lưu ý, bên trong và bên ngoài xe ở tốc độ khác nhau, và MINI John Cooper Works cung cấp trên đó tính quá. Được trang bị với một môn thể thao điều chỉnh xả với lời khuyên thép không gỉ, bạn có nghĩa là có thể nghe thấy tiếng càu nhàu thêm trong chiếc xe này trong một lưu ý xả raspier là gì.

Tôi muốn trả thêm tiền để có những vải / da cắt băng ghế dài chia quá, mặc dù từ góc độ thiết kế mà họ trông giống hệt như trong các Cooper S. Họ làm một công việc tốt hơn giữ thân mình vững vàng trong các bit quanh co, không có vấn đề như thế nào nghiêm trọng bạn tấn công một góc. Họ cũng đang rất thoải mái trên một ổ đĩa dài không đau nhức gặp phải trong giai đoạn thử nghiệm kéo dài một tuần.

Bên trong, chiếc xe John Cooper Works được một xử lý cao cấp Toyota Thanh Xuân hơn một chút với khâu da shifter và phanh tay ghệt để phù hợp với tay lái thể thao.

Đã qua rồi cái đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo tacho mặt trắng bệch, mà đã được thay thế bởi nhiều mặt đồng hồ mặt đen kinh doanh như thế nào. Ngoài ra còn có một số đàn piano nhã dải màu đen trên cân mạc và cửa trim, mà nhìn và cảm thấy giống như một bước lên từ Cooper S.

Các / đơn vị âm thanh harman kardon trong chiếc xe này là rực rỡ. cơ sở vững mạnh và rõ nét trên cả cao và thấp là một điều trị, và Bluetooth là đồ đạc chuẩn.

Có là bộ phần mềm thông thường của các thiết bị an toàn chủ động và thụ động, như Dynamic Traction Control, cho phép người lái xe để remap các cấp của hệ thống bám đường và ổn định kiểm soát, có nghĩa là trượt nhiều hơn trước khi can thiệp cho những cuộc đi chơi ngày theo dõi.

Theo như Minis đi, nó không đi tốt hơn nhiều so với một phiên bản John Cooper Works. Đây là một kinh nghiệm lái xe rất thú vị, đặc biệt là trên một chút gió hoặc đường băng. Nếu bạn có thể xào xạc lên thêm tiền mặt, tôi có thể đảm bảo bạn sẽ không phải thất vọng trong mua hàng của bạnMô hình thử nghiệm: 2011 Jaguar XJ 5.0 V8 SWB; sáu tốc độ tự động, bốn cửa sedan - $ 251,000

Toyota Hoàn Kiếm

Tư vấn bán hàng chuyên nghiệp Phạm Thế Luân : 0971730000

số 15 Đường Phạm Hùng-Nam Từ Liêm-Hà Nội.