Toyota Mỹ Đình ,Thanh Xuân , Hoàn Kiếm ,Giải Phóng những tính toán khi bán các dòng xe

Sức kéo cho phạm vi Forester mới cũng đã tăng lên 1500kg cho các mô hình phi-turbo và 1800kg cho Forester XT như là kết quả của nghiên cứu cho thấy 35 phần trăm của tất cả các chủ sở hữu Forester sử dụng xe để kéo.Nhiên liệu tiêu thụ cũng giảm từ 10.5L / 100km trên đi Forester XT đến một 8.5L khẳng / 100km, mặc dù trên chạy thử nghiệm của chúng tôi trong vài trăm cây số, chúng tôi quản lý 9.8L / 100km.Toyota  Mỹ Đình

 

điều khiển thị lực của Subaru hỗ trợ hệ thống cũng ra mắt trên phiên bản XT Premium. Công nghệ này sử dụng các camera stereo với xử lý hình ảnh 3D để giảm khả năng va chạm trán, làn trôi và tác động ở tốc độ thấp.

 

Hệ thống cảnh báo làn đường khởi hành chắc chắn là hiệu quả, bíp (có lẽ một chút quá thường xuyên) trong khi đi du lịch cùng con đường nông thôn cong khi bạn có thể chăn thả theo dòng trắng.Toyota Thanh Xuân

 

Với Forester XT thế hệ thứ tư, Subaru đã sản xuất một phiên bản đáng kể đánh bóng nhiều hơn (và nhanh hơn) của mô hình bán chạy nhất của thương hiệu này. Hầu như mọi khía cạnh của Forester đã được cải thiện, từ hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu với không gian, thiết bị an toàn và năng động.

 

Trong một chạy bốn thập kỷ mà đã thấy Subaru chuyển một ấn tượng 620.000 xe ô tô điều khiển Úc, Forester bán chạy nhất là một mô hình phù hợp để đánh dấu lễ kỷ niệm trong năm 2013.

 

Nó chỉ là một sự xấu hổ nó phải lớn lên - chúng ta sẽ bỏ lỡ mà cậu bé-racer nắp ca-pô muỗng.Các Landcruiser Prado đã đặc biệt thành công cho Toyota Australia. 17 năm kể từ khi nó lần đầu tiên ra mắt và bây giờ trong thế hệ thứ tư của mình, người Úc đã mua hơn 200.000 người Nhật tạo lớn SUV.

 

Một thống kê ấn tượng hơn nữa là nếu bạn tính doanh thu của toàn bộ "Cruiser" phạm vi của Toyota cho năm 2012, trong đó bao gồm Landcruiser Prado, Landcruiser 200 và 70 Series và FJ Cruiser, là một doanh nghiệp hoàn toàn tách biệt với các xe khác của Toyota, nó sẽ đã đến 10 trong danh sách các nhà sản xuất bán chạy nhất.Toyota Hoàn Kiếm

 

Để nhắc nhở mình về những gì tất cả các fuss là về, chúng tôi bắt tay vào một ổ đĩa đến New South Wales 'Blue Mountains ngoài Sydney, với một chút off-roading ném trong cho biện pháp tốt. Ý tưởng là để làm quen mình với Prado khi cũng kỷ niệm hai trăm năm của người châu Âu đầu tiên vượt qua khu vực.

 

kiểm tra xe của chúng tôi là năm cửa Toyota Landcruiser Prado Kakadu diesel, trong đó có giá bán lẻ là $ 91.490, hơn 1000 $ so với tương đương xăng của nó. Các Kakadu ngồi ở đầu của một loạt Prado hơi phức tạp, mà bắt đầu tại $ 55.990 cho các mô hình cơ sở GX nhưng cũng có sẵn như là một trong ba cửa, bắt đầu từ 56.090 $. Có hai biến thể của ba cửa và bốn biến thể của năm cửa. Đối với những người muốn một chiếc SUV lớn hơn với nhiều khả năng off-roading, Series Landcruiser 200 là con đường để điPhạm vi Landcruiser Prado có sẵn với một turbo diesel 3.0 lít trên phạm vi và động cơ V6 xăng 4.0 lít trên năm cửa GXL, VX và Kakadu. Kakadu xét xe của chúng tôi được trang bị động cơ turbo diesel, trong đó có 127kW của quyền lực và 410Nm mô-men xoắn. Chính thức nó sử dụng 8,5 lít diesel cho mỗi 100 km, trong đó, cho bình nhiên liệu 150L khổng lồ của mình, có nghĩa là nó có thể làm gì về 1750km trên một chiếc xe tăng. Trên cùng một mã thông báo, nó sẽ có giá khoảng $ 225 đến lấp đầy với giá dầu diesel hiện tại.

 

Trong ba ngày chúng tôi phía sau bánh xe chúng tôi lái xe khoảng 500 km và trung bình khoảng 10.5L / 100km. Điều đó bao gồm một số off-roading và rất nhiều giao thông Sydney, làm cho nó một con số khá hợp lý cho một chiếc xe có trọng lượng 2435kg.

 

Toyota Landcruiser Prado được phân loại như là một chiếc SUV lớn và kỹ thuật cạnh tranh với các xe SUV thành phố thân thiện hơn như Territory Ford, Holden Captiva 7 và Kluger riêng của Toyota. Trong thực tế, các đối thủ cạnh tranh chính là Mitsubishi Pajero cả về giá cả và khả năng SUV chính hãng.

 

Bảy chỗ ngồi Prado là một trong những chiếc SUV lớn hơn thường thấy ở vùng ngoại ô. Nó có sức hấp dẫn rất lớn với các gia đình không chỉ vì nó là một 'phá vỡ' Toyota nhưng bởi vì nó thực sự là một chiếc SUV trong ý nghĩa truyền thống của từ. Nó không phải là một chiếc xe đường biến thành một chiếc SUV, như Territory Ford Falcon-basedƯu điểm của việc đó là thái độ rất chắc chắn và có thể-làm Prado. Đó là mong muốn và sẵn sàng, cảm thấy đặc biệt tốt để cùng nhau và có khả năng để đi đến những nơi không có đối thủ cạnh tranh trên xe của mình dám - ngay cả với 2500kg chuyển hàng hóa bằng kéo. Ngoài thậm chí lớn hơn và off-road-tập trung Toyota Landcruiser 200 Series, Prado sẽ làm cho một chiếc xe có một không hai của sự lựa chọn trong trường hợp không của một khải huyền zombie.

 

Nhược điểm là tinh tế. Nơi thích của các lãnh thổ Ford và Toyota Kluger lái xe và hành xử giống như một chiếc xe hơi, Prado cư xử giống như một trường học cũ bốn bánh lái. Các tay lái là mơ hồ và có một số tiền hợp lý của cơ thể cuộn quanh các góc. Các động cơ diesel có xu hướng làm cho thị phần của tiếng ồn, và mặc dù những năm tốc độ hộp số tự động được cũng phù hợp, nó không có cùng một cảm giác chiếc xe giống như của một ô tô hiện đại.

Toyota Giải Phóng

Hotline: 0978.858.959  hoặc 0906080068

Địa chỉ số 15 Đường Phạm Hùng-Nam Từ Liêm-Hà Nội.