Những số liệu thống kê Toyota Mỹ Đình ,Thanh Xuân , Hoàn Kiếm

Mặc dù khởi động là bình thường cực kỳ hang, nó sẽ mất khoảng một nửa công suất của nó nhờ bình LPG. Với mà nói, vẫn còn một lượng đáng khả năng khởi động trên cung cấp.

Một trong những điểm nổi bật chính của bản cập nhật E3 Series cho các Toyota  Mỹ Đình là sự bổ sung 6,2-lít LS3 V8 HSV của. Sản xuất 325kW và mô-men xoắn 550nm, chiếc xe tiêu thụ 13.9L / 100km trên chu trình hỗn hợp chạy bằng xăng.

Khi bạn chuyển qua Grange, bạn biết điều đó có nghĩa là kinh doanh. HSV đã trang bị một ống xả hai phương thức mà ngồi ở rộng mở khi nhàn rỗi. Những lưu ý xả thịt sâu và cung cấp cho các Grange thêm oomph rằng V8 Holden Caprice đơn giản là không thể phù hợp.

Mặc dù khối lượng 1850kg của nó, là 325kW LS3 làm một công việc tuyệt vời của đẩy Grange. Những kinh nghiệm được tăng cường vào khoảng 4000rpm, khi xả bi-modal vách ngăn mở thêm một lần nữa để phát Toyota Thanh Xuân  ra một soundtrack đai có thể được hưởng cả bên trong và bên ngoài cabin.

Các chỉ cho xuống trong hệ thống truyền động là hộp số, mà cảm thấy quá chậm và buồn tẻ trong top-spec HSV. Nếu bạn pound ga trên lối ra của một góc, xuống thay đổi irritatingly chậm là chỉ làm trầm trọng bởi các torrent đột ngột của mô-men xoắn. Nó không cảm thấy như là mịn hoặc được kiểm soát như nó có thể, hoặc là mịn hoặc được kiểm soát như trong phạm vi tự động FPV của siêu nạp V8.

ân sủng cứu độ của Grange là hành vi của mình thông qua các góc. Với MRC thiết lập hiệu suất, cơ thể nằm phẳng qua khúc cua, thậm chí dưới phanh. Vấn đề duy nhất mà dường như cản trở hệ thống là va chạm giữa góc, có thể Jolt xe bất ngờ.

Massive 365mm, bốn piston thông gió và rãnh rotor chăm sóc phanh ở phía trước, trong khi 350mm bốn piston thông gió và rãnh rotor chăm sóc kinh doanh ở phía sau. Họ cung cấp thông tin phản hồi tuyệt vời và rất chịu mờ dần, ngay cả trong các buổi phanh tra tấn.

Nó gần như không thể nhận sự khác biệt hiệu năng giữa các chế độ LPG và xăng dầu. Hệ thống này được trang bị rất tốt và nghĩ ra rằng ngay cả những chuyển nhất trên trình điều khiển sẽ không bao giờ có thể cho biết khi xe bị ăn LPG hoặc xăng.

Đây là một cơ hội tuyệt vời cho người mua HSV người đang tìm kiếm tại lấy về mà V8 ầm ầm mà không nhất thiết phải bỏ ra tiền lớn mỗi lần tiếp nhiên liệu.

Toyota Hoàn Kiếm

 Tư vấn bán hàng chuyên nghiệp Phạm Thế Luân : 0971730000

số 15 Đường Phạm Hùng-Nam Từ Liêm-Hà Nội.