Mobil LCGC Terbaik Dengan Teknologi Terkini

Indonesia telah merilis program mobil LCGC yang sejak dari awal dicitrakan jadi mobil buatan dalam negeri. Alasannya, ada syarat kandungan lokal dari sebuah mobil murah ramah lingkungan. Harapan ke depan, nantinya mobil LCGC terbaik Indonesia ini dapat 100 persen memakai suku cadang yang di buat didalam negeri, seperti statusnya yang telah di buat didalam negeri juga. 

Mobil LCGC terbaik Indonesia paling akhir yang di luncurkan di Indonesia adalah produk Daihatsu, yaitu mobil LCGC Ayla. Dimana produk paling baru yang ada saat ini juga telah mempunyai pilihan mesin berkapasitas 1.200 cc, dimana tadinya hanya ada pilihan mesin 1.000 cc. Lalu, bagaimana dengan status jumlah suku cadang dengan kandungan lokal alias buatan dalam negeri untuk jenis mobil city car ini? 

Menurut pihak  PT Astra Daihatsu Motor, tingkat pemakaian komponen dalam negeri, hingga sekarang ini tetaplah berada di kisaran 94 persen. Jumlah itu masih belum juga beralih, tidak menyusut, namun juga tidak bertambah. Karna beberapa besar suku cadang memakai komponen lama yang memanglah di produksi didalam negeri, termasuk juga mesin. Komponen ini telah dilokalkan dari type yang lama, mesin satu generasi dengan mesin yang digunakan Daihatsu Sigra. Dan nampaknya teknologi mesin 3NR inilah, yang akan digunakan oleh kebanyakan mobil LCGC terbaik Indonesia .

Pada awalnya, memang mobil LCGC atau mobil ramah lingkungan dibuat dengan mesin 1.000 cc, mengingat targetnya adalah keterjangkauan harga, sehingga memakai mesin berkapasitas kecil. Tentunya ada kekurangan yang dirasakan konsumen dengan mesin performa terbatas. Seperti pada mobil Ayla keluaran Astra Daihatsu Motor, beberapa konsumen ada yang merasakan masalah getaran yang disebabkan oleh usaha berat dari mesin kecil 3 silinder itu. 

Menganggapi hal ini, pihak Astra Daihatsu Motor menolak akan adanya getaran tersebut, sekalian menanggung bila Ayla keluaran paling baru dipastikan jauh dari masalah getar. Terlebih dengan terdapatnya teknologi mesin baru berkapasitas 1.200 cc. 

Menurut pihak Astra, yang mesin 1.000 cc itu saja sebenarnya saat ini telah minim getaran apabila di banding produk yang dulu. Apalagi mobil terbaru yang berkapasitas 1.200 cc dengan empat silinder, pastinya lebih minim sekali lagi getarannya. 

Pengembangan teknologi memang mutlak dilakukan, mengingat makin ketatnya persaingan sekaligus mengakomodasikan kebutuhan konsumen. Sebab bila tidak demikian, tak ada cerita Ayla mampu menjadi mobil LCGC terbaik Indonesia.