Mercedes Vietnam , A200 , A250 AMG , A45 AMG với những thiết kế mới nhất
Chủ một là vào Berlingo thứ ba của ông, và có gần 180,000km trên đồng hồ của các chiến mã hiện tại. Chủ hai vừa qua tốc độ 250,000km trong Berlingo thứ hai của mình. Cả hai đều là cương quyết họ sẽ không sử dụng bất cứ điều gì khác cho việc giao hàng kinh doanh của họ và vòng chạy chung. chiều cao ghế ngồi, thoải mái và tầm nhìn đều ghi nhận là yếu tố tạo nên Berlingo rất hấp dẫn. Dịch vụ và độ tin cậy mặc dù có lẽ tích cực lớn nhất của Berlingo. Cả hai chủ sở hữu đề cập gì trong cách của các vấn đề nghiêm trọng và chi phí vận hành rẻ như là chìa khóa để lòng trung thành thương hiệu của họ.Mercedes Vietnam
Chúng tôi chạy vòng Berlingo mới để cho họ thấy và nhận được một số thông tin phản hồi. Cả hai chàng trai nhận xét về cảm giác rõ ràng về không gian trong cabin, chỗ ngồi thoải mái và chiều cao ghế ngồi tuyệt vời cho việc vào và ra - đó là một cái gì đó bạn thường xuyên làm trong một van giao hàng! Các cửa sau mở rộng và đôi cửa trượt bên cũng đã được đánh giá cao, như là không gian lưu trữ rộng rãi trên đầu của người lái xe trên kính chắn gió. fan boy Berlingo của chúng tôi đã rất ấn tượng với vấn đề duy nhất của họ dường như được với các màu sắc bên ngoài. Có vẻ đen bị bẩn quá dễ dàng ...Mercedes A200
Trong ngắn hạn, các Berlingo xử lý tác vụ yêu cầu của mình một cách dễ dàng và thoải mái. Tôi muốn nhân tố trong các thêm $ 1500 cho các tùy chọn thảo luận và tôi vẫn muốn được lái xe giao hàng van thực sự rẻ.
2014 Citroen Berlingo gây ấn tượng - và nếu tôi đã có thông tin rác vào giỏ hàng xung quanh với tôi, tôi gần như có thể xây dựng một lý do để mua một cái.
Nhờ cuối trái mùa ấm áp cho mùa thu, ý tưởng về việc đi cho một ngày cuối tuần đến Port Stephens để đi lặn với cá mập không phải là như điên như nó ban đầu vang lên. Tôi đã có những chìa khóa để các BMW X5 sDrive25d trong tuần, và một chuyến đi đến bờ biển cũng là cái cớ hoàn hảo để tìm hiểu xem phiên bản phía sau bánh lái đầu tiên của chiếc SUV phổ biến đủ để đáp ứng mà không AWD bình thường.
Tôi đã ghi một dấu ấn đầu vào chiều thứ Sáu và về nhà để tải lên các gia đình. Từ bên ngoài của X5 trông giống như một lớn, rộng rãi SUV và nó cảm thấy giống như lớn ở bên trong. Sau khi đi làm cho một vài ngày với một chiếc túi xách, túi xách tay và túi thể thao, tôi đã tự tin phù hợp tất cả các thiết bị của chúng tôi (trong đó thừa nhận là quá nhiều cho hai ngày đi) vào khởi động. Điều này bao gồm một bồn tắm lặn, hai va li, ướt túi, chân chèo và nhiều hơn nữa. Nhưng có 650 lít không gian vận chuyển hàng hóa ngay cả với phía sau ghế ngồi chơi.
Sau một nỗ lực nửa vời gọi shotgun trên ghế trước, con gái tôi lập gia đình cô đi từ nhà ở phía sau, gấp xuống tay vịn để làm bàn cho máy tính xách tay của mình và định cư ở cho những gì đã được dự kiến sẽ là một ba giờ lái xe. Chúng tôi đã có một lặn biển và tham quan cuối tuần mứt đóng gói kế hoạch, mặc dù mức độ hứng thú suy yếu một thời gian ngắn như giao thông trườn dọc ra khỏi thành phố.
Chuyến đi cũng trình bày một cơ hội để kiểm tra tuyên bố kết hợp nền kinh tế nhiên liệu của X5 của 5.7L / 100km. Đây là phiên bản hiệu quả nhất của X5, chạy bằng bốn xi-lanh động cơ turbo diesel 2.0L với hộp số tự động 8 tốc độ. Các động cơ diesel được mịn màng, sản xuất 160kW của quyền lực và 450Nm mô-men xoắn. Nó không quá ồn ào, hoặc là, ngay cả khi chạy không tải và mặc dù bạn sẽ không có được ném trở lại chỗ ngồi của bạn, van tiết lưu được đáp ứngLà phiên bản entry-level mới của X5, các $ 82,900 sDrive25d là lineball với các đối thủ Mercedes-Benz ML250 Bluetec nhưng làm cho truy cập vào SUV lớn nhất của BMW rẻ hơn so với Audi không với Q7 ($ 90,500) hoặc Land Rover không với Range Rover Sport ($ 102.800).
Như chuyến đi của chúng tôi ra khỏi Sydney tiếp tục, chúng ta đánh một trở ngại dọc theo đường cao tốc. Hai trong số ba làn xe đã ra khỏi hành động, và giao thông đã dừng bắt đầu trong hơn 5km. Sau nửa giờ tốt lăn cùng với tốc độ bèo, chúng tôi quyết định đi đường vòng quanh gầm gừ.
Mọi người khác dường như có cùng một ý tưởng, nhưng ít nhất chúng ta đang di chuyển với một tốc độ khá. Như chúng tôi lái xe cùng, tôi tự hỏi những gì hiệu quả sự chậm trễ stop-start sẽ có trên các thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu, nhưng đó chỉ là cuộc sống. Chúng tôi không bao giờ biết khi một tai nạn ở phía trước sẽ gây ra một dòng-on hiệu ứng hỗn loạn giao thông, vì vậy tôi đã tìm kết quả cuối cùng của thử nghiệm nhiên liệu đứng như là một đại diện thực tế chính xác.
Tôi hiện tuần cùng trong chế độ nghi hầu hết các cách, thỉnh thoảng trao đổi với chế độ thể thao để cảm nhận sự khác biệt. Vấn đề lớn nhất đối với tôi là lái trên đường cao tốc. So với các thế hệ trước đó, nó cảm thấy lỏng hơn mặc dù popping nó vào chế độ Sport dường như làm săn chắc lái lên. Đó là một chiếc xe lớn mà cảm thấy như nó chiếm hầu hết các làn đường, vì vậy xu hướng đi lang thang một chút yêu cầu điều chỉnh tay lái nhỏ liên tục. Nói chung, bất kỳ vấn đề đã bị che khuất bởi những nội thất tuyệt vời. Tôi yêu những chiếc ghế bọc da thoải mái và màn hình 10,25 inch quá khổ với định vị vệ tinh. Các bộ tính năng tiêu chuẩn là rất ấn tượng, trong đó bao gồm head-up hiển thị, điều khiển giọng nói Bluetooth, điện thoại và âm thanh và điều khiển cảm ứng iDrive của BMW.
Mặc dù hệ thống iDrive là một trong những tốt nhất khi nói đến phạm vi của các ứng dụng, tôi không biết nó tốt chưa và tôi có khó khăn khi tìm cách của mình thông qua các menu để thiết lập ngồi-nav. Tôi tìm thấy nó mất tập trung khi lái xe vì vậy tôi kéo lên để sắp xếp nó ra. Điều đó đang được nói, nó giống với bất kỳ hệ thống tôi cũng không biết và cái gì bạn muốn nhanh chóng có được để biết mật thiết nếu đó là xe của bạn.
Tôi cũng thích xem vòm và camera đảo chiều, mặc dù nhìn vòm là một tùy chọn thêm, như là cửa sổ trời toàn cảnh. Là một chiếc xe lớn, sự đảm bảo thêm được đánh giá cao. Các tính năng khác bao gồm bao gồm ghế điện tử điều chỉnh, đèn sương mù, kiểm soát khí hậu hai khu vực, tự động mờ phía sau gương xem, mở khởi động tự động và đóng cửa, làn đường khởi hành cảnh báo và hệ thống cảnh báo cho người đi bộ và giao thông.
Trong các môi trường đô thị đi xe trong X5 là khá vững chắc. Nó không chói tai hoặc tấn công khó chịu và nó cải thiện trên con đường rộng mở, nhưng nó không phải là tiêu chuẩn của mô hình trước đó. Con gái tôi thỉnh thoảng bị carsickness, và sau vài giờ ở ghế sau, cô cảm thấy không được tốt do thời gian chúng tôi đến nơi ở
MERCEDES-BENZ VIETNAM STAR MIỀN BẮC
Tư vấn bán hàng: Phạm Đinh Bằng - Mobile: 0912138689
Showroom : Số 2 Ngô Quyền, Hoàn Kiếm, Hà Nội
Autohaus: Số 386 Nguyễn Văn Linh, Long Biên Hà Nội
Post Your Ad Here
Comments