Mercedes GLE 400 4Matic ,GLE 400 COUPE ,GLE 400 EXCLUSIVE ,GLE 450 AMG chuyên cung cấp những dòng

Việc đi xe của Koleos là vững chắc và thường không thoải mái, một phần do bánh xe hợp kim 18-inch của nó. Chúng tôi tìm thấy nó khá sắc nét hơn bướu lớn trên đường và bất ổn trên các bề mặt không phù hợp, mặc dù trên những con đường trơn đó là tốt.Mercedes  GLE 400 4Matic

Một tính năng cứu chuộc của Koleos là giới thiệu gần đây năm năm bảo hành của Renault và giới hạn đề án giá dịch vụ. Chương trình này đòi hỏi phải phục vụ mỗi 12 tháng hoặc 15,000km, bảo trì hàng năm có giá $ 299 cho ba năm đầu.Mercedes  GLE 400 COUPE

Ngày đầu đó, các Koleos có năm năm, không giới hạn bảo hành km - một trong những chương trình tốt nhất có sẵn.

Trong khi mô hình động cơ diesel Bose 2WD này có một số mặt hàng mong muốn trong danh sách thiết bị tiêu chuẩn của nó, là Koleos chỉ là không rực rỡ trong bất kỳ cách nào cụ thể. Trong thực tế, nó có thể là tốt hơn rất nhiều trong một số cách. Các Range Rover Evoque đã được bán như vé cho một buổi hòa nhạc One Direction kể từ khi được giới thiệu như là em bé của Land Rover phạm vi mô hình cao cấp 's.

Không ai sẽ giành chiến thắng bất kỳ cược đặt cược bởi đa số các thành công này nắm đến các khái niệm thiết kế xe giống như cảnh quan tuyệt đẹp, và nó không có gì ngạc nhiên cho các bản cập nhật năm 2014 có sự thay đổi nằm chỉ dưới da.

Rầm rộ 2014 Range Rover Evoque là một chín tốc độ hộp số tự động mới. Nó thay thế trước đó sáu Speeder cũng từ các chuyên gia truyền Đức ZF, cho phép em bé Rangie tham gia Jeep Cherokee (với ZF-thiết kế 'hộp riêng của mình) như các mô hình sản xuất chỉ có sẵn với rất nhiều các tỷ lệ.

Chúng ta có thể bắt đầu một cuộc thảo luận ở nơi khác về làm thế nào nhiều bánh răng là thực sự cần thiết, vì có rất ít sai với tự động sáu tốc độ và nhiều hơn một chuyên gia truyền đã nói với chúng tôi sáu vẫn là một số hoàn toàn đầy đủ các tỷ lệ. Tuy nhiên, mục đích chín-Speeder ở đây là để giải quyết một số lời chỉ trích về hiệu quả nhiên liệu của Evoque.

Range Rover Evoque Si4 chúng tôi đặc biệt thử nghiệm ở đây là tiêu chuẩn với hộp số mới, nơi đó là một lựa chọn $ 2840 trên TD4 và SD4.

Ngoài ra tiêu chuẩn là một Active driveline mới. Điều này biến Evoque Si4 thành một phần thời gian xe tất cả các bánh xe-lái xe, với trục sau có thể phát huy trong 300 mili giây khi hệ thống xét thấy cần thiết. Các bánh răng cao của tự động mới là bản chất bánh răng 'trục', mặc dù không bắt đầu tưởng tượng ra Si4 bay dọc theo đường cao tốc ở số thứ chín tại ít ở trên nhàn rỗi. Land Rover đã phải đảm bảo các 177kW 2.0 lít bốn xi-lanh turbo (được biết đến từ một số mô hình Ford bao gồm ST hot-hatch và Falcon EcoBoost) giữ trong các bản vá màu tím của đường cong mô-men xoắn của nó, vì vậy các máy đếm lần đọc 1800rpm tại 110km / h - chỉ 50rpm trước nơi đỉnh cao mô-men xoắn 340Nm đến.Mercedes GLE 400  EXCLUSIVE

Tuy nhiên, sáu tốc độ cũ Si4 sẽ chỉ được đi du lịch ở 78km / h với 1800 vòng quay trên tàu và đăng ký khoảng 2100rpm ở giới hạn tốc độ tiêu biểu cao nhất của Úc.

Theo chu kỳ tiêu thụ chính thức (phòng thí nghiệm), các Evoque cải thiện 8,7-7,8 lít cho mỗi 100 km.

Một chuyến đi vòng 500km đến Canberra, với một số đô thị chạy hai đầu, tạo một ghi hình thế giới thực của 9.1L / 100km - không có nghi ngờ ít hơn sáu Speeder sẽ được sử dụng nhưng không phải là một con số xuất sắc, một trong hai.

Thay đổi nói chung là nhanh chóng và trơn tru, và cũng có tùy chọn để thay đổi bánh răng bằng tay thông qua đòn bẩy paddleshift. Bạn sẽ hiếm khi kéo dài quá răng thứ sáu trong các thành phố và vùng ngoại ô, và một trong những đầu mối lớn nhất vào tổng số tỷ lệ là, trên ga vừa phải, đếm km di chuyển chỉ là một cách nhỏ trước khi bỏ một số lượng tương tự với mỗi gearchange tiếp theo . Nó gần giống như một CVT trong đó tôn trọng, mặc dù không có droning đặc trưng. Và động cơ xăng có vẻ khá thể thao khi được phép rev cao hơn. Downshifts có thể được nhanh hơn đôi khi, mặc dù. Mở descents freeway dốc, ví dụ, kiểm soát hành trình có thể đấu tranh để duy trì tốc độ bộ với ô tô không giảm tỷ lệ đủ nhanh để tạo ra hệ thống phanh động cơ tinh tế. Và khi gradient đảo ngược, có đôi khi nhất thời do dự trước khi tự thừa nhận sự bắt đầu của một leo lên.

Chín-Speeder không vượt qua tất cả các độ trễ tuabin của turbo bốn xi-lanh, hoặc là, mặc dù sự chậm trễ là nhẹ và không phải là khó chịu so với bốn xi-lanh turbo diesel thay thế.

Range Rover Evoque Si4 vẫn cảm thấy như nhanh nhất của dòng-up với phản ứng ga háo hức, thậm chí không có sự thay đổi để hình 0-100km / h trong 7,6 giây.

Si4 vẫn chọn thể thao của những gì đã được một tinh xử lý SUV nhỏ gọn sang trọng kể từ khi nó ra mắt.

Mặc dù Torque Vectoring bởi phanh, một MY14 bổ sung hữu ích, là tiêu chuẩn trên tất cả các Evoques và cho phép người lái xe để có được trên van tiết lưu trước đó trong góc, những Si4 biến với một mức độ lớn của độ sắc nét hơn so với các phiên bản động cơ diesel.

Và chỉ đạo là enjoyably nhanh chóng và chính xác trên đường curvier, trong khi đó là cách hữu ích ánh sáng xung quanh thị trấn (và đã hợp tác với một vòng tròn chuyển tốt).

Bạn thậm chí có thể đi du lịch trong tương đối thoải mái ngay cả khi bạn phù hợp với tùy chọn bánh xe 20-inch ($ 2000, từ không ít hơn bảy sự lựa chọn) mà làm cứng đi xe hơi. Việc trả tiền-off là đáng chú ý hơn nắm hơn chúng tôi có kinh nghiệm với những chiếc lốp 18-inch của Tech tinh khiết Range Rover Evoque TD4 gần đây chúng tôi đọ sức với Mercedes-Benz GLA200 CDI . Jaguar Land Rover đã được chứng minh có khả năng kỹ thuật xe luôn thu hút tốt, và bây giờ nó làm việc trên bắt kịp các đối thủ hạng sang của Đức và Nhật Bản của mình trên mặt trận công nghệ.

Mercedes GLE 450 AMG

MERCEDES-BENZ VIETNAM STAR MIỀN BẮC

Tư vấn bán hàng: Phạm Đinh Bằng - Mobile: 0912138689

Showroom : Số 2 Ngô Quyền, Hoàn Kiếm, Hà Nội

Autohaus:  Số 386 Nguyễn Văn Linh, Long Biên Hà Nội