Mercedes GLC 2016 GLC 250 4MATIC GLC 300 4 MATIC GLE 400 4Matic với những mẫu xe mới nhất
Mặc dù là gần đẳng cấp hàng đầu về quyền lực và mô-men xoắn, động cơ là ngay lập tức không phải là rất hạnh phúc khi ở bên dưới 1500rpm, gần như mài đến một nửa khi phải đối mặt với một ngọn đồi khi máy điều hòa không khí là trên. Bạn không bắt buộc phải liên tục đi tìm redline 6400rpm của nó, mặc dù, như bởi 2000rpm - máy lạnh hoặc tắt - ít bốn xi-lanh là xa phản ứng nhanh hơn, cung cấp xe bán tải quan tâm và tăng tốc hợp lý.Mercedes GLC 2016
Thiếu một đặc biệt thuận lợi "điểm ngọt", các Cruze vui vẻ tại bờ biển 80km / h ở số thứ sáu tại bang trên 1800rpm.
Và trong khi các snickety tay sáu tốc độ truyền tải bất ngờ ồn khi di chuyển giữa các bánh răng (cửa sổ lên hoặc xuống), mỗi ứng dụng ga - cho dù ép nó vào hay nhấc ra - được gắn liền với một số loại tiếng ồn turbo. Tinh tế nhưng vẫn nghe được, những khác nhau giữa cảm ứng, ống chỉ và phát hành áp tuabin âm thanh.
Hộp số, cũng giống như ly hợp, là ánh sáng và phản hồi khá tự do. Nhưng trong khi lái đi theo con đường tương tự nhau về trọng lượng của nó, nó là phù hợp và chính xác, thậm chí ra khỏi trung tâm.
Đình chỉ là không thay đổi trong bản cập nhật năm 2015, nghĩa là cưỡi vững chắc hơn Sri-V lại nằm giữa đường giữa khả năng vào cua đáng ngạc nhiên và thoải mái hợp lý.
Cưỡi trên 45 hồ sơ Bridgestone Potenza lốp xe, các Cruze thể thao-ish không nạp lên mắt mèo và không hoàn hảo đường nhưng hiếm khi có được bận rộn hoặc crashy. Và trong khi khả năng vào cua phẳng và kiểm soát cơ thể ấn tượng là dương, bên trái là một cabin phơi luôn hiện diện tiếng ồn đường và lốp gầm - nổi bật trên các bề mặt thô-chip. Tiếp tục ưu tiên dễ lái hơn tham gia lái xe là hệ thống phanh hơi nhão và tách ra. Đòi hỏi những gì cảm thấy như khoảng một nửa đến hai phần ba của du lịch bàn đạp để có nhiều tác dụng, khi tham gia vào các thiết lập thực hiện một công việc đủ rắn kéo lên 1428kg (bì) Cruze.
Cập nhật hay không Holden Cruze là một cầu thủ hợp pháp trong các trò chơi xe hơi nhỏ.
Một số nhược điểm là khó có thể bỏ qua - dòng giống thấp thuê cá khâu trên vô lăng bọc da, thiếu một nghi chân, dày B-trụ cột, yêu cầu của động cơ cho 95 chỉ số octan không chì cao cấp và là một trong các ghế ngả trước tồi tệ nhất các vị trí điều chỉnh đòn bẩy của bất kỳ chiếc xe đang được bán. Nhưng sự kết hợp của thiết bị, thiết thực, không gian và hệ thống truyền động tổng thể làm cho nó trở thành một ứng cử viên nặng. Ba năm / 100,000km bảo hành, hỗ trợ bên đường một năm của nó và đời mũ giá phục vụ không làm hại hoặc.
Mug mới của nó sẽ giúp nó trở lại với đỉnh cao doanh số chóng mặt của năm 2011 trước khi sự xuất hiện của những chiếc xe thế hệ thứ hai, bị phát giác sẽ được tiết lộ vào tháng tới New York motor show? Chỉ có thời gian sẽ cho ...
Tuần cuối cùng của chúng tôi với Mitsubishi Outlander PHEV nhìn thấy chúng tôi mang nó cũng đi từ thành phố, trên một cuộc phiêu lưu nước bùng binh.
Chuyến đi từ văn phòng Bắc Sydney CarAdvice của dãy núi Blue (nơi tôi sống) mở rộng tất cả các cách để Cowra ở trung tâm phía tây NSW và đến Parkes, nhà của The Dish.
Nó không phải là làm cho cây số đường dài - chúng tôi đã tìm thấy trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi so với Outlander diesel rằng những người lái xe làm rất nhiều dặm bên ngoài thị trấn là tốt nhất để rời khỏi PHEV để đô thị-dân cư.
Tuy nhiên, chúng tôi không thể cưỡng lại cơ hội để xem những gì nó giống như trên đúng, er, ra-on-the-đất-ish tour du lịch của nhiệm vụ.
Trước khi chúng tôi rời đi, mặc dù, chúng tôi đã có cơ hội để khám phá những kết nối của PHEV một chút nữa.
Trong khi nhiều người trong số các trình điều khiển đã được quan trọng của khả năng sử dụng của màn hình phương tiện truyền thông của Outlander, chiếc xe cung cấp các kết nối mở rộng thông qua một ứng dụng điện thoại thông minh chuyên dụng.
Outlander PHEV ứng dụng điều khiển từ xa cho phép chủ sở hữu của chiếc xe để truy cập vào các hệ thống trên tàu cho một loạt các chức năng.
Bạn có thể thiết lập thời gian phí - vì vậy, về nhà, cắm nó vào và nó sẽ không bắt đầu tính phí cho đến giai đoạn cao điểm, khiến cho hóa đơn tiền điện rẻ hơn - cũng như thiết lập nhiệt độ cabin được làm lạnh hoặc sưởi tại thời điểm nhất định ngày (trên một chu kỳ bảy ngày). Vì vậy, với cái nóng mùa hè ở đỉnh cao của nó, một cabin mát có thể đang chờ đón bạn cho lái xe về nhà buổi tối của bạn. Ứng dụng này cũng cho phép bạn điều khiển các đèn đỗ xe và đèn pha bạn nên cần đến chúng, và giữ một mắt về tình trạng phí.
Một thay đổi quan trọng Mitsubishi xúi giục cuối năm 2014 là tất cả PHEVs sẽ là 10-amp tương thích.
Bạn có thể nhớ từ đầu tiên cập nhật lâu dài của chúng tôi mà chúng tôi tìm thấy nó một chút thô lỗ của thương hiệu không thể đòi hỏi 15-amp sạc, như kiểu của powerpoint có thể tốn kém để cài đặt (hơn $ 600 trong trường hợp này).
Với plug mới, pin của chiếc xe có thể được sạc điện từ powerpoint tiêu chuẩn (với pin nhỏ hơn trái đất) trong khoảng cùng một lượng thời gian, cho hoặc mất, cần sử dụng các ổ cắm 15-amp. Nice one, Mitsubishi - nhưng nó cần phải có được tiêu
MERCEDES-BENZ VIETNAM STAR MIỀN BẮC
Tư vấn bán hàng: Phạm Đinh Bằng - Mobile: 0912138689
Showroom : Số 2 Ngô Quyền, Hoàn Kiếm, Hà Nội
Autohaus: Số 386 Nguyễn Văn Linh, Long Biên Hà Nội
Post Your Ad Here
Comments