Mercedes GLA 200 ,GLA 250 4Matic , GLA 45 AMG , GLA 45 EDITION với thiết kế gọn đẹp mắt

Chúng nên được làm quen để tinh xử lý BMW SUV của bây giờ - đầu tiên với X5 năm 1999 và sau đó là X6 mà lấy đồ vật sang cấp độ khác. Tuy nhiên, khả năng của X4 để khéo léo đàm phán một loạt thách thức của con đường núi về sự ra mắt quốc tế trong khu vực Basque của Tây Ban Nha đã không ít của một kinh nghiệm mày nuôi.Mercedes GLA 200

Tuyệt vời bám lốp và lực kéo được phép để chứng minh mình hơn nữa với những con đường bão hòa, mặc dù sự ổn định giữa góc và tốc độ được nâng lên một tầm cao mới với hệ thống kiểm soát hiệu suất mà phanh bánh sau bên trong vì vậy số dư của mô-men xoắn đi đến các bánh xe lại bị nghiêng với bên ngoài.Mercedes GLA 250 4Matic

X6 có một tuyến đường cao cấp hơn với một khác phía sau thực tế hơn có thể gửi mô-men xoắn nhiều hơn đến các bánh xe phía sau bên ngoài, mặc dù kết quả trong X4 là tương tự: chiếc xe được đẩy xung quanh góc hơn là đẩy rộng.

X4s cũng đi kèm với một hệ thống treo cứng hơn một chút thiết lập, và có một độ cứng để đi xe - đáng chú ý hơn ở ghế phía sau - ngay cả trong chế độ Comfort của hệ thống treo thích ứng tiêu chuẩn của 35I.

Thể thao có thể bận rộn trên những con đường gồ ghề và là tốt nhất còn để bitum mượt mà hơn. thử nghiệm của chúng tôi xDrive35i cưỡi trên bánh xe 19-inch (bằng cao su phía sau rộng hơn); ở Úc, mô hình sẽ mang bánh xe hợp kim M 20-inch tiêu chuẩn. Thức phán đoán đi xe sẽ phải được dành cho thử nghiệm trên đường địa phương.

Các vị trí ngồi hạ có lẽ là sự khác biệt đáng chú ý nhất là ngồi trong một X4 hơn X3. Các kiến ​​trúc gạch ngang gọn gàng nhưng thận trọng được thiết kế và tích hợp độc đáo, iDrive điều khiển màn hình màu 8,8-inch giống hệt nhau.

Chất lượng là chủ yếu là cao, chỉ với một vài bộ phận bằng nhựa cứng mà cảm thấy không thích hợp trong một mô hình sang trọng.

Các vị trí chỗ ngồi không cảm thấy hoàn hảo ở phía trước, và tầm nhìn phía sau được giới hạn bởi các cửa sổ phía sau hẹp (như trong X6), mặc dù hàng ghế sau cung cấp hỗ trợ ít hơn dưới đùi phải rời khỏi người lớn trong một vị trí hơi đầu gối lên ( với giải phóng mặt bằng, mặc dù) trong khi không gian chân là một liên lạc chặt chẽ và vị trí trung chỉ thực sự có thể được tính là một chỗ ngồi cho chỉ có trẻ em.Mercedes  GLA 45 AMG

Đó ghế sau hạ xuống tạo ra khoảng không cho sáu cuối trang.

Các seatbacks phía sau gấp trong một cấu hình 40:20:40 như là tiêu chuẩn so với 60:40 sắp xếp trong X3. cổng sau tự động bao gồm của X4 là một tính năng tiện dụng - và người mua có thể trả thêm tiền để mở khởi động bằng một pha sút chút dưới cản sau - dù nó rất dễ dàng để xem nơi X4 mất không gian khởi động với roofline rủ cắt khối lượng hàng hóa. (Con số 500L của nó phù hợp boot của Macan, mặc dù.)

Bạn vẫn có thể có được một vài vali khá nhỏ trong đó, mặc dù.

Nó không phải là hiếm trả nhiều hơn cho ít hơn trong phân khúc cao cấp, tất nhiên, và các chi phí BMW X4 giữa $ 9000 và $ 10,500 so với X3 tương đương.

Điều đó có thể không nhìn hấp dẫn trên giấy, mặc dù BMW cho biết thêm các tính năng của X4 trên xe của nhà tài trợ trị giá khoảng $ 9000.

Bạn có thể đọc chúng tôi X4 Giá cả và thông số kỹ thuật hướng dẫn BMW để xem thêm chi tiết về các sự cố thiết bị cho phạm vi.

Điều đó không bù đắp cho sự thỏa hiệp về tính thực tế trong tài liệu tham khảo với khả năng khởi động giảm và chỗ ngồi phía sau mà không phải là một băng ghế dự bị chính hãng cho ba người lớn.

BMW cho biết người mua X4 sẵn sàng chấp nhận những đánh đổi cho một chiếc SUV thể thao, mặc dù họ cũng cần phải tìm kháng cáo trong thiết kế bên ngoài mà có vẻ lúng túng hình từ một góc độ và có thể chia quan điểm hơn X6 rằng dường như cân đối tốt hơn mặc dù số lượng lớn của nó .

Có lẽ vấn đề lớn nhất đối với BMW X4 là trong khi nó sẽ không cảm thấy xấu hổ về một con đường uốn lượn với Porsche Macan mới, bạn có thể nhận được phiên bản xăng sáu xi-lanh turbo kép của em bé Cayenne cho 700 $ ít hơn mô hình 35I này.

Mercedes GLA 45 EDITION

MERCEDES-BENZ VIETNAM STAR MIỀN BẮC

Tư vấn bán hàng: Phạm Đinh Bằng - Mobile: 0912138689

Showroom : Số 2 Ngô Quyền, Hoàn Kiếm, Hà Nội

Autohaus:  Số 386 Nguyễn Văn Linh, Long Biên Hà Nội