Mercedes GLA 200 ,GLA 250 4Matic ,GLA 45 AMG ,GLA 45 EDITION những xe chuyên dùng

Giống như tất cả các biến thể năm chỗ ngồi, Ngà của chúng tôi Trân ST cũng có được một chỗ ngồi trung tâm có thể được gập xuống để lộ một tay vịn với hai chủ sở hữu cốc.Mercedes GLA 200

Thật không may, các đơn vị âm thanh và phức tạp NissanConnect ứng dụng điện thoại thông minh là gốc rễ của sự thất vọng lớn nhất với toàn mới X-Trail.

Làm nhiệm vụ thậm chí tầm thường khó sử dụng và khá cồng kềnh để hoàn thành, chất lượng âm thanh là một trong vài tích cực của âm thanh stereo. Đồng bộ hoá và cách sử dụng một thiết bị điện thoại Bluetooth rảnh tay có thể là một việc vặt. Và, theo kinh nghiệm của chúng tôi ít nhất, các ứng dụng NissanConnect mất một thời gian để làm việc.

Có gì tham gia? Trích tóm lược quá trình tám bước chi tiết trên trang web công cộng của Nissan Úc, bạn phải: kiểm tra để xác nhận khả năng tương thích của điện thoại thông minh của bạn; tìm kiếm ứng dụng từ kho ứng dụng tương ứng của bạn sau đó cài đặt nó; đăng ký các ứng dụng thông qua số VIN của xe bạn; kết nối thiết bị của bạn để chiếc xe của bạn, đăng nhập vào các ứng dụng với một tên người dùng và mật khẩu đã tạo trước; cấu hình các ứng dụng; chọn ứng dụng bạn muốn sử dụng trong xe của bạn; và cuối cùng là "Tận hưởng các ứng dụng di động NissanConnect của bạn".Mercedes GLA 250 4Matic

Tuy nhiên, một khi bạn đã ghép nối, ứng dụng NissanConnect giúp bạn truy cập trực tuyến Pandora nhạc Internet, Facebook và Google tìm kiếm các ứng dụng - cung cấp điện thoại của bạn được kết nối với cả hai chiếc xe và internet.

Một nguyên nhân của đau khổ ít hơn đáng kể tiềm năng, là bảo hành ba năm / 100,000km Nissan X-Trail, 24 giờ bên đường hỗ trợ và myNissan mũ giá dịch vụ.

Bao gồm sáu năm đầu tiên hoặc 120,000km sở hữu, với khoảng 10,000km dịch vụ, các chương trình bán giá cố định có nghĩa là các dịch vụ có giá từ $ 207,23 và 491,14 $.

Far từ việc giới hạn, nếu một hộp số tay phù hợp với lối sống của bạn, nhập cảnh cấp Nissan X-Trail 2.0L ST là một chiếc SUV vừa thoải mái, giá cả phải chăng và rất linh hoạt mà còn là một ổ đĩa thực sự có khả năng và giải trí. Nhưng nó thiếu một số các ứng cử viên đánh bóng của các lớp học và, kết hợp với những nhược điểm của công nghệ của mình, do đó tổ chức lại từ một người đứng ra tất cả các rounder. Volkswagen Golf GTI là hiện nay, và từ lâu đã là một trong những ví dụ tốt nhất và phổ biến nhất của công thức hot-hatch - càng nhiều càng nhiều người muốn tranh luận điểm.

Với cách bố trí phía trước bánh lái của nó, cơ punchy và kích thước nhỏ gọn, mk7 Volkswagen Golf GTI là không chỉ vô thẩm quyền, nó cũng bao la giải trí. NhưMercedes  GLA 45 AMGng những gì tác động, nếu có, làm truyền có trong đó yếu tố giải trí? Để đơn giản: đó là chi tiết thú vị, cây gậy hay mái chèo?

NHỮNG CHIẾC XE HƠI

Bây giờ, điều quan trọng để làm nổi bật từ đầu rằng đây là một câu hỏi mà ảnh hưởng đến xe nhiều hơn Golf GTI và thương hiệu nhiều hơn so với chỉ Volkswagen. True, các hãng sản xuất xe hơi đầu tiên của Đức đã giới thiệu hộp số trực tiếp-shift (DSG) - hoặc truyền động ly hợp kép (DCT) - vào một con đường xe sản xuất hàng loạt vào năm 2003 với bản gốc Volkswagen Golf R32. Nhưng chèo dịch chuyển hộp số tay kiểu tự động đã được nhìn thấy trong đường ô tô cao cấp kể từ cuối những năm 1990 - đặc biệt là Ferrari 355 F1 và SMG-E36 trang bị BMW M3.

Sự gia tăng của những truyền, tuy nhiên, đã được nhiều ấn tượng. Theo Volkswagen Úc, kể từ khi sự xuất hiện của Golf Mk6 trong năm 2009, DSG truyền đã trở thành lựa chọn hàng chiếm ưu thế cho khách hàng địa phương và giờ đây nhận được một tỷ lệ phần trăm trong thị trường hiện tại 90 cất lên.

Với đa số các nhà sản xuất báo cáo các phần chia nhỏ bán hàng tương tự ủng hộ mô hình mái chèo được trang bị và tránh xa những người có truyền thống ba đạp-thiết lập, nhiều Marques đã buộc phải cúi đầu xu hướng, thậm chí - hoặc đặc biệt - khi nói đến mô hình hiệu suất. Từ Audi và BMW để Mercedes-Benz, Nissan và Renault, các tùy chọn để chọn một hộp số tay truyền thống đang ngày càng trở nên khan hiếm hơn, hoặc trong một số trường hợp, hoàn toàn không tồn tại. Ferrari và Lamborghini hiện nay tuyên bố họ thậm chí sẽ không làm cho một số tay nữa, và năm ngoái con đẻ của sự tinh khiết hiệu suất xe, mang tính biểu tượng Porsche 911 GT3, đã được công bố sans một bàn đạp thứ ba cho lần đầu tiên trong đời các mô hình hardcore.

Vì vậy, với tất cả điều này trong tâm trí, chúng ta hãy đáp ứng cử viên của chúng tôi.

Hai chiếc xe của chúng tôi cho ngày sẽ là một hướng dẫn Thép Carbon Grey và một Tornado Red DSG. Kèm theo một danh sách giá của 41.990 $, đội GTI xám của chúng tôi một 162kW / 350Nm tăng áp 2.0 lít động cơ xăng bốn xi-lanh với một tay sáu tốc độ truyền tải và là tiêu chuẩn khi họ đi - nghĩa là Clark ghế sọc thể thao uber-mát và sân golf bóng theo phong cách cần số.

Đến lúc một cao cấp $ 2500, các $ 44,490 GTI đỏ gói động cơ và kết quả đầu ra tương tự nhưng có một số sáu tốc độ ly hợp kép và mái chèo gắn vào hai bên bìa da phẳng phía dưới tay lái của mình. Ghế da sưởi nóng đỏ khâu cũng đã được optioned trong cho thêm $ 3150.

Mercedes GLA 45 EDITION

MERCEDES-BENZ VIETNAM STAR MIỀN BẮC

Tư vấn bán hàng: Phạm Đinh Bằng - Mobile: 0912138689

Showroom : Số 2 Ngô Quyền, Hoàn Kiếm, Hà Nội

Autohaus:  Số 386 Nguyễn Văn Linh, Long Biên Hà Nội