Mercedes GLA 200 , GLA 250 4Matic , GLA 45 AMG ,GLA 45 EDITION là những dòng xe thể thao

Đẳng cấp của Mercedes chỉ có hai đã được bán trong năm nay và năm 2013 Touring 5 Series được ra bán bởi $ 230k BMW M5 sedan thể thao của hơn ba-to-one. Với phạm vi Touring BMW 5 Series bắt đầu với chỉ hơn 90.000 $ cho 520d, mặc dù, và BMW X5 mới bây giờ đã có từ 82.900 $ ở phía sau bánh lái sDrive25d chiêu bài , là nó thực sự bất cứ thắc mắc đối với Mercedes GLA 200

Hoặc, nếu bạn muốn so sánh táo Bavarian, cùng 225kW / 400Nm tăng áp động cơ xăng 3.0 lít giúp người 535i Touring hối hả đến 100km / h trong 5,8 giây, có thể có trong xDrive35i X5 từ $ 106,900.

Đó là ít hơn Touring 16.000 $ và bạn có được không gian khởi động 90 lít hơn, chỗ để chân phía sau khoảng 80mm và tất cả các bánh lái. Không đề cập đến bộ nhớ cache mô hình gắn liền với

Mercedes GLA 250 4Matic

Bất kể, chúng tôi đầu tắt cho một bữa tiệc sinh nhật mà đòi hỏi phải chạy trên xa lộ và một số quốc gia B-đường giao thông, và nó là ở đây các luận cứ chống lại Touring bắt đầu đi ra.

Ở tốc độ đó là đáng chú ý tiếng ồn đường và trên các bề mặt nhấp nhô, hệ thống treo cứng hơn không hoàn toàn hấp thụ các va chạm nhiều như các gia đình được sử dụng để. Việc đi xe chiều cao và dòng mái thấp hơn cũng không phải là để hương vị của tất cả mọi người.

Và một khi tại bữa tiệc, các câu hỏi không phải là, "Ai đang lái xe mà toa xe tuyệt vời?" Nhưng nhiều hơn, "Những gì đã xảy ra với X5?". Nói chuyện với một người bạn về sự chênh lệch giá giữa các Touring 535i và X5, cũng như sự khác biệt thực tế, ông đã có một lập luận đơn giản cho sau này, "Hai chữ: chuỗi tuyết." Vì vậy, nếu bạn đang tự hỏi tại sao tất cả các 245s đã trở thành XCs, và 230s MLS, đó là bởi vì các yếu gia đình đã thay đổi và một cái gì đó lớn hơn một chút, với AWD và một chút 'cred đường phố, đại diện cho giá trị tốt hơn bằng cách so sánh.

Sự thật là, Touring BMW 535i là một chiếc xe thích hợp đặc biệt cho một thị trường độc quyền. Nó không phải là một chiếc xe gia đình vô cùng thiết thực, nhưng nhiều hơn một đối tác theo phong cách-tuyên bố cho việc vận chuyển hành đó là Mercedes  GLA 45 AMGsedan.

Một toa xe hành không phải dành cho tất cả mọi người, nhưng, nếu như tôi, bạn không bị ám ảnh bởi ý tưởng rằng mỗi hauler gia đình cần phải có một chiếc SUV sau đó ôm lấy bạn bên trong "wagonista '. Bạn sẽ yêu nó. Một động cơ nhỏ hơn, một bánh răng bổ sung cho các hộp số tay, sự ra đời của một tự động CVT, và đã bỏ rơi của phong cách cơ thể nở thay thế là các tiêu đề trên trang nhất cho các mới Subaru WRX .

Tuy nhiên, không giống như những năm 1990 khi Rex là sự lựa chọn đáng tin cậy chỉ cho người hâm mộ thực hiện với khoảng 40.000 $ để chi tiêu (chiết khấu V8), những ngày này cạnh tranh rất khốc liệt và kiên định.

Một 2,0 lít tăng áp bốn xi-lanh động cơ 'võ sĩ' thay thế cựu 2.5 Turbo dù các đơn vị trực tiếp phun mới bơm ra một 197kW khỏe mạnh và 350Nm - quản lý cải tiến gia tăng của 2kW và 7nm. (Nhưng có lẽ một hành động cố ý để giữ sắp tới Subaru WRX STI duy nhất trong câu lạc bộ 200KW-cộng?)

Các nội thất phần lớn vẫn giống như các mô hình cơ sở Impreza và anh em họ SUV của nó, là XV, mà là đáng thất vọng. Có cố gắng để phân biệt WRX, như ghế ngồi thể thao ôm, cắt tỉa sợi carbon giống như một hình chữ D tay lái khá đẹp, mặc dù tuyên bố trước đây của công ty mà các WRX và WRX STI có hiệu quả sẽ là mô hình độc lập so với tiêu chuẩn Impreza dường như phần lớn phi lý.

Từ bên ngoài, quá, nó trông giống như một Impreza hotted-up. Đó chắc chắn không phải xấu xí (ít nhất là theo tiêu chuẩn của Subaru) và một số thậm chí sẽ gọi nó là kỳ quặc, trong một cách tốt đẹp. Mặc dù chỉ có một vài tấm thân mà có thể hoán đổi với anh em họ hút khí tự nhiên của nó, rõ ràng nơi 2015 Subaru WRX được nền tảng của nó.

2015 Subaru WRX là một sự trở lại cố gắng để tạo thành một biểu tượng mà thực hiện các từ "Rex" một tên hộ gia đình tại Úc.

Một động cơ nhỏ hơn, một bánh răng bổ sung cho các hộp số tay, sự ra đời của một tự động CVT, và đã bỏ rơi của phong cách cơ thể nở thay thế là các tiêu đề trên trang nhất cho các mới Subaru WRX .

Tuy nhiên, không giống như những năm 1990 khi Rex là sự lựa chọn đáng tin cậy chỉ cho người hâm mộ thực hiện với khoảng 40.000 $ để chi tiêu (chiết khấu V8), những ngày này cạnh tranh rất khốc liệt và kiên định.

Một 2,0 lít tăng áp bốn xi-lanh động cơ 'võ sĩ' thay thế cựu 2.5 Turbo dù các đơn vị trực tiếp phun mới bơm ra một 197kW khỏe mạnh và 350Nm - quản lý cải tiến gia tăng của 2kW và 7nm. (Nhưng có lẽ một hành động cố ý để giữ sắp tới Subaru WRX STI duy nhất trong câu lạc bộ 200KW-cộng?)

Các nội thất phần lớn vẫn giống như các mô hình cơ sở Impreza và anh em họ SUV của nó, là XV, mà là đáng thất vọng. Có cố gắng để phân biệt WRX, như ghế

Mercedes GLA 45 EDITION

MERCEDES-BENZ VIETNAM STAR MIỀN BẮC

Tư vấn bán hàng: Phạm Đinh Bằng - Mobile: 0912138689

Showroom : Số 2 Ngô Quyền, Hoàn Kiếm, Hà Nội

Autohaus:  Số 386 Nguyễn Văn Linh, Long Biên Hà Nội