Mercedes G300 , G63 AMG , CLS 350 ,CLS 500 4Matic và những sự cạnh tranh rất khốc liệt

Chúng tôi cũng đấu tranh với thái chung hạm của Falcon, bắt đầu với vị trí chỗ ngồi của lái xe, mà chỉ đơn giản là quá cao để cảm thấy như bạn đã từng làm một với chiếc xe này.Để làm cho vấn đề tồi tệ hơn, việc điều chỉnh tay lái tối đa được đặt quá thấp, mà chỉ có các hợp chất của vấn đề, ngay cả đối với ngắn ish này (176cm cao) phê bình.Mercedes  G300

Một nhượng là ghế xô da bọc, được độc đáo và tuyệt vời đệm thoải mái cho các ổ đĩa dài.

Với những đống mui duỗi chân phía sau và phía sau, hành khách thoải mái trong chiếc Falcon G6E Turbo cũng được khen ngợi.

Ngoài ra còn có một khởi động lớn có thể nuốt nhiều bộ gậy đánh golf hoặc nhiều vali lớn - không giống như Commodore, Falcon cung cấp khả năng 60:40 lần phân chia.hật không may, thiết kế cabin tự cảm thấy cổ điển năm năm.

Mercedes  G63 AMG

Các sản phẩm nhựa khoang hành khách là không phù hợp và dễ gãy trong một số lĩnh vực, và các nút tay lái gắn không thắp sáng vào ban đêm - họ cảm thấy không thích hợp trong một chiếc xe bán uy tín tại mức giá này.

Các G6E Turbo không đi kèm tải với đủ bộ sang trọng để giúp thúc đẩy cảm giác tổng thể của nội thất, bao gồm một màn hình cảm ứng tám-inch (mặc dù điều này là có độ phân giải thấp và ảnh hưởng khó chịu bởi ánh sáng chói) với định vị vệ tinh và báo cáo lưu lượng SUNA; phía sau xem camera với cảm biến đỗ xe phía sau; ghế điện điều chỉnh lái xe; hai khu vực kiểm soát khí hậu; và một hệ thống âm thanh tám loa khá với điện thoại Bluetooth với âm thanh-kiểm soát và audio streaming.

Nhưng G6E Turbo cũng thiếu công nghệ tìm thấy trong các mô hình Ford mới như Focus và Kuga Titanium, bao gồm hệ thống giải trí Sync của công ty với điều khiển bằng giọng nói cho streaming âm thanh, công nghệ tự động viên, nhập cảnh tự động không cần chìa khóa.

Tạo kiểu khôn ngoan, không có nhiều điều để phân biệt từ trên kệ tuabin Falcon này trên $ 46,735 phi-turbo G6E anh chị em của nó.Cả hai phiên bản mô hình được đặc biệt cùng lưới tản nhiệt lưới kép với khung chunky chrome (có lẽ là một chút quá nhiều) dọc và đèn LED chạy ban ngày.Mercedes  CLS 350

Các 'turbo "thêm phù hiệu khác nhau trên cơ thể, bánh xe hợp kim 19-inch lớn hơn, và một phía sau khởi động môi là distinguishers G6E Turbo khác.FG Falcon trước đó thiết lập các tiêu chuẩn như xe Úc được xây dựng đầu tiên nhận được sự đánh giá an toàn năm sao tối đa từ Chương trình đánh giá xe mới của Australia (ANCAP).

Tính năng an toàn bao gồm sáu túi khí, hệ thống ổn định với kiểm soát độ bám đường và chống khóa phanh với phanh khẩn cấp hỗ trợ và phân phối Brakeforce điện tử.

Một lần nữa, tuy nhiên, không có dấu hiệu của công nghệ mới hơn như một hệ thống cảnh báo va chạm, cảnh báo làn đường khởi hành hoặc tự động phanh công nghệ, một số trong đó được tìm thấy trong các đối thủ mới.

Với những chiếc xe Ford Falcon đại tu dao không phải do đến năm sau, FG Mark II sẽ sớm phải đối mặt với sự cạnh tranh mới hơn như Holden Commodore VF. Nhưng đối với một mô hình năm tuổi, nó đã giơ lên ​​đáng ngạc nhiên tốt.

Trong sự cô lập, và đánh trên giá trị riêng của nó, Ford Falcon G6E Turbo là một giá trị sao cho gói tiền, một cường quốc điều hành cực nhanh mà có một vài góc cạnh thô nhưng không ai mà cuối cùng được ức chế.Về cơ bản, 32.000 $ Citroen C4 Aircross là một phiên bản khác nhau theo kiểu của các cách khác nhau Mitsubishi ASX và Peugeot 4008. Cả ba đều được thiết kế, xây dựng và xây dựng bởi Mitsubishi ở Nhật Bản, nhưng thỏa thuận với Citroen và Peugeot tăng sản lượng sản xuất từ ​​cùng một cây . Úc là một trong số ít các thị trường có bán tất cả ba phiên bản của cùng một chiếc xe.

Một kết thúc trước và phía sau Citroen thiết kế tách C4 Aircross từ bộ đôi khác, nhưng thiết kế nội thất giữa chúng là giống hệt nhau. Thông số kỹ thuật khác biệt cũng tách riêng từng, với C4 Aircross 4 × 2 Dành riêng có giá từ $ 31,990 driveaway, và 4 × 4 Độc quyền từ $ 33,990 driveaway.

Cả hai Citroen C4 Aircross 4 × 2 × 4 và 4 Dành riêng điểm bánh xe 18-inch hợp kim, đèn sương mù, cảm biến lùi và camera, và tiêu chuẩn cắt phần da.

Hai tính năng thứ hai là không có sẵn trên giá tương tự - $ 500 rẻ hơn, nhưng không driveaway giá - Peugeot 4008 Active, nhưng Mitsubishi ASX Aspire quầy với tiêu chuẩn điện-điều chỉnh ghế trước, dẫn đường vệ tinh và Rockford Fosgate âm thanh cao cấp (nhưng chỉ hợp kim 17-inch) cho 1.000 $ hơn C4 Aircross (chi phí một lần nữa cộng trên đường).

Mercedes CLS 500 4Matic

MERCEDES-BENZ VIETNAM STAR MIỀN BẮC

Tư vấn bán hàng: Phạm Đinh Bằng - Mobile: 0912138689

Showroom : Số 2 Ngô Quyền, Hoàn Kiếm, Hà Nội

Autohaus:  Số 386 Nguyễn Văn Linh, Long Biên Hà Nội