Mercedes G300 , G63 AMG , CLS 350 , CLS 500 4Matic thiết kế theo phong cách hiện đại nhất
Tính đến cuối năm ngoái khoảng Mazda 2 đã được đơn giản hóa để chỉ hai lớp - $ 15,790 Neo Thể thao và $ 16,930 Maxx thể thao, cả hai đều có một hướng dẫn năm tốc độ hoặc cho thêm một $ 1650 một tốc độ bốn số tự động được trang bị cho kiểm tra xe của chúng tôi.Mercedes G300
Các loại thiết bị được tìm thấy trong 2 Maxx thể thao là cách đây không quá lâu dự trữ của 2 Genki được bán với giá 22.000 $. Có bánh xe hợp kim 15-inch, đèn sương mù, chèn cắt đường ống màu đỏ, đơn vùng kiểm soát khí hậu tự động và một máy tính chuyến đi đa chức năng với các nút gắn bên cạnh các hành trình và điều khiển âm thanh trên vô lăng bọc da.
Đó là ngoài một bộ an toàn bao gồm sáu túi khí, phanh chống khóa và một hệ thống kéo và kiểm soát ổn định điện tử (ESC).
Mazda tuyên bố 2 Maxx Sport đã đạt được $ 1200 của thiết bị bổ sung trong khi giảm giá niêm yết của nó bằng 760 $.
Không hatchback ánh sáng cho dưới $ 20.000 gói thiết bị hơn, mặc dù Mazda 2 cho thấy tuổi của mình bằng cách cung cấp khả năng kết nối điện thoại Bluetooth (nhưng không có kết nối âm thanh) chỉ như một phụ kiện hậu mãi, trong khi định vị vệ tinh (tiêu chuẩn trên $ 17,790 Renault Clio Expression, ví dụ) là không thể. Tuy nhiên, nếu sau Mazda 2 sau mới Mazda 3 và Mazda 6 stablemates trong hơn chỉ cần thiết kế (xem ảnh gián điệp của Mazda 2 mới đây) thì mô hình mới sẽ có một bước trở lại trên các thiết bị trong khi tăng giá, làm cho hiện tại này Mazda 2 hấp dẫn hơn đối với những người muốn tính năng cho ít hơn.
Nội thất của Mazda 2 là cơ bản nhưng chức năng. Trường hợp nhiều xe mới được nạp với các công nghệ mới mà thường có nghĩa là một số chức năng rất khó để tìm thấy, 2 là mới mẻ đơn giản: có một chìa khóa mà đi vào khe của nó và biến chiếc xe trên, một phanh tay thường xuyên, và một đơn giản đòn bẩy truyền PRNDSL với một trục-off nút cũ, trường học có thể vô hiệu hóa thiết bị thứ tư.
Các sản phẩm nhựa gạch ngang rất khó, như là điển hình tại thời điểm này giá, mặc dù các kết cấu má lúm đồng tiền là luôn phù hợp và nhận thức về chất lượng được nâng lên bằng cách cho thêm đàn piano màu đen và một số bạc trim. Ngay cả cái khăn bịt mắt và khăn lau thân phim và tắt với một cảm giác chất lượng.
hatchback ánh sáng của Nhật Bản được xây dựng Mazda xuất hiện cũng được thực hiện, và lên phía trước tùy chọn lưu trữ bao gồm một glovebox tách và một khay trung tâm lớn giữa ghế trước được hợp lý hỗ trợ nhưng một chút quá vững chắc. Có đó, tuy nhiên, chỉ có một độ nghiêng điều chỉnh tay lái và chỉ cần một cốc giữ.Mercedes CLS 350
Ghế sau được gắn gần sàn nhà, buộc một vị trí đầu gối lên cho hành khách phía sau, và có hạn chế chân-phòng dưới ghế trước. Ngoài ra còn có không có tay cầm mái lấy, đèn bản đồ hoặc các tùy chọn lưu trữ ở phía sau - không có túi cửa, chén đông, tay vịn trung tâm, túi đồ hoặc thậm chí một cái móc cà ri được cung cấp bởi đối thủ Suzuki Swift của nó, ví dụ. Một khởi động 250-lít là mức trung bình của các lớp xe ánh sáng, và với hàng ghế sau gập nó kéo dài đến 469L hoặc về khối lượng của một chiếc SUV vừa không phía sau gấp lại. Việc khởi động chính nó là sâu sắc nhưng lại thiếu chiều dài, do các mặt hàng cao sẽ phù hợp một cách dễ dàng hơn so với những người còn. Ghế sau không trượt, mặc dù, và chỗ ngồi không theo Honda Jazz và gấp phẳng xuống sàn để tăng không gian.
Ngoài các ghế công ty, chủ sở hữu Mazda 2 cũng có thể thấy chất lượng xe ở phía bên cứng. Việc đình chỉ hoạt động tốt hơn trên những con đường đất nước hơn là trong thành phố - đó là tò mò cho một chiếc xe trong thành phố - bởi khéo léo hấp thụ va đập lớn hơn và giữ bình tĩnh cơ thể, nhưng cảm thấy một chút bồn chồn hơn những khiếm khuyết nhỏ. Mazda 2 cho phép lái xe của mình để đạt gờ giảm tốc ở tốc độ khá mà không vấn đề, tuy nhiên.
Mazda 2 cảm thấy tuổi của nó trong điều kiện của sự tinh tế. Có rất nhiều gió và tiếng ồn đường, nhưng đó là âm thanh phát ra từ khoang động cơ đó là xâm nhập nhất. 1.5-lít động cơ xăng bốn xi-lanh của nó không tạo ra tiếng động dễ chịu, nhưng rất nhiều nó lọc vào cabin.
Mặc dù tự động được gánh chỉ bốn bánh răng (các Ford Fiesta và Renault Clio phục vụ sáu) động cơ hiếm khi đấu tranh, mặc dù. Trường hợp một số đối thủ cạnh tranh cung cấp xe ô tô bốn tốc độ (như Kia Rio S và Suzuki Swift ) cảm thấy bằng phẳng và cung cấp đáp ứng vượt chậm chạp, 2 trä tự động nhanh chóng để tăng ánh sáng trong áp lực van tiết lưu, di chuyển hatchback 1032kg Nhật một cách dễ dàng. Việc tự động là nhanh chóng để kickdown, mặc dù động cơ đòi hỏi nhiều vòng quay để được nghe thường xuyên và có thể trở nên mệt mỏi ngay cả trong đi lạituyên bố tiêu thụ 6.8L / 100km của Mazda 2 không phải là một trong những mức thấp nhất trong lớp hatchback ánh sáng, mặc dù, và máy tính đi đọc 8.3L / 100km sau một sự kết hợp của thành phố và đất nước đang lái xe.
Một phần của sự hấp dẫn của hatchback ánh sáng là xe sức mạnh của họ, và đây là điểm số vẫn Mazda 2. Không có máy ảnh đảo ngược quan điểm hoặc cảm biến đỗ xe, nhưng sự kết hợp của một cơ thể 3,9 mét Nhỏ nhắn, tầm nhìn tốt và trơn, chỉ đạo, ánh sáng làm cho tất cả các xung quanh thao tác một cách dễ dàng.
Các tay lái là sự phản ứng trên xa lộ, hoàn toàn không có "bản vá snooze 'vào vị trí trung tâm có nghĩa là đầu vào tinh tế cần điều chỉnh nếu không liên tục sẽ được yêu cầu. Nó hiện, tuy nhiên, bổ sung cho việc xử lý Darty vẫn còn là một Mazda 2 phù hợp mạnh mẽ - nó vẫn là một trong những chiếc xe thú vị nhất trong lớp, nhưng cũng đảm bảo và trồng nếu tách ra và phục hồi cơ động là bắt buộc. Mazda kiểm soát ổn định cũng là một trong những tốt nhất trong kinh doanh.
Mặc dù Mazda 2 bắt đầu như là một trong những mẫu hatchback ánh sáng giá rẻ nhất để mua, nó là một trong những tốn kém nhất để duy trì.
MERCEDES-BENZ VIETNAM STAR MIỀN BẮC
Tư vấn bán hàng: Phạm Đinh Bằng - Mobile: 0912138689
Showroom : Số 2 Ngô Quyền, Hoàn Kiếm, Hà Nội
Autohaus: Số 386 Nguyễn Văn Linh, Long Biên Hà Nội
Post Your Ad Here
Comments