Mercedes G300 , G63 AMG , CLS 350 ,CLS 500 4Matic hai dòng xe ở hai phía khác nhau

Bởi Maybach ...Hyundai Santa Fe 2.0 lít Turbo xăng là một con sói trong lốt chiên. Nó có tất cả các thông tin hiệu suất được coi là một chiếc SUV thật nhanh mà không có thẻ giá cao.

Powered by một bốn xi-lanh động cơ tăng áp 2.0 lít, nó cung cấp một 196kW ấn tượng của quyền lực và 365Nm mô-men xoắn. Điều này sẽ đặt nó ở phía trước của anh chị em ruột xăng và diesel của nó để tăng tốc ngay, nhưng nó có ý nghĩa cho một gia đình thân thiện với bảy chỗ SUV?Mercedes  G300

 

Ở Úc hơn 40 phần trăm của người mua Santa Fe chọn model Highlander top-of-the-vi, có nghĩa là có nhu cầu về xe SUV trên cấp. Mặc dù hiện tại chúng tôi không nhận được các turbo 2.0 lít, Hyundai Úc chắc chắn là quan tâm đến các cơ ép ăn để lấp đầy khoảng Santa Fe, được giới hạn bởi một 2,4-lít không-turbo xăng 2.2 lít turbo-diesel chỉ, sau khi giảm xuống tùy chọn động cơ V6 có sẵn trong các thế hệ trước.Mercedes  G63 AMG

 

Chúng tôi lái xe các 'thể thao' Santa Fe ở California, Mỹ, nơi SUV tăng áp, sẵn có và khá phổ biến.

 

Từ bên ngoài sự khác biệt đáng chú ý chỉ từ những chiếc xe của chúng tôi là các huy hiệu Sport 2.0T AWD trên khởi động và các hợp kim thể thao-tìm kiếm; khác hơn rằng đó là khá nhiều thường xuyên của bạn ở Santa Fe không có gợi ý về những gì ở bên trong khoang động cơ.

 

Như với tất cả các lớp Santa Fe nội thất hiện đại, phong cách và thiết thực. Các tùy chọn bảy chỗ là hữu ích cho thời gian làm việc ngắn nhưng bạn sẽ không phải chịu người thân yêu, ở những người ít nhất lớn hơn XS, lên hàng thứ ba trong thời gian dài của thời gian.Các tay lái dày bất thường xung quanh các điểm kẹp và các nút tích hợp ngồi một chút quá gần với bàn tay của bạn, làm cho độ bám hơi khó chịu.

 

Về phía cộng với màn hình cảm ứng hệ thống định vị vệ tinh đối thủ tốt nhất trong kinh doanh, với một màn hình có độ phân giải cực cao và điều hướng nhanh chóng đó là rõ ràng, chính xác và dễ hiểu.

 

Tại Bắc Mỹ, Sirius radio vệ tinh kỹ thuật số cũng có sẵn trong xe Hyundai, cho phép truy cập vào một số lượng gần như vô hạn của đài phát thanh rằng chơi bất kỳ thể loại âm nhạc. Đây là một tính năng chúng tôi tha thiết muốn thấy ở Úc.

 

Với chúng tôi đã dành phần lớn thời gian của chúng tôi ở Los Angeles, chúng tôi có thể nói thoải mái đi xe Santa Fe là tuyệt vời, cho nó có để xử lý một số con đường tồi tệ nhất trong thế giới hiện đại. Đó là cao hơn nhiều so với các sần, treo tại địa phương điều chỉnh được trang bị cho mẫu Santa Fe của chúng tôi tại Úc.

 

Điều đó nói rằng, mặc dù Santa Fe cảm thấy giống như nhanh như các mô hình SUV thể thao khác như hơi nhỏ Subaru Forester, nó không phải là chắc chắn chân quanh uốn cong. Thông qua các vùng ngoại ô đồi núi, trên đường đến một quán rượu Steve McQueen sử dụng để thường xuyên, Mỹ-ràng buộc Santa Fe chứng minh rõ ràng nó đã được điều chỉnh cho mong muốn của Mỹ để đi theo đường thẳng, không quanh góc.Mercedes  CLS 350

 

Việc xử lý đau khổ như là một hệ quả, và nó cảm thấy như thể kiểm soát cơ thể sẽ quá, ít nhất là trên một con đường gập ghềnh nước trở về nhà.Đẩy mạnh các turbo 2.0 lít được cũng phù hợp với sáu tốc độ hộp số tự động, còn lại ở các bánh răng bên phải phần lớn thời gian và cho phép turbo để ống chỉ thích hợp trước khi sang số diễn ra.

 

Với trọng lượng 1681kg, phải mất một chút hơn bảy giây để đạt 100km / h từ bế tắc nhưng các nhân vật quan trọng là trong bánh răng tăng tốc, cho phép Hyundai để đi từ 80km / h đến 120km / h trong một smidgen hơn năm giây. Đây là sức mạnh vượt lý tưởng và thấm nhuần một cảm giác tự tin sau tay lái.

 

nền kinh tế nhiên liệu trung bình của chúng tôi cho một vài ngày, chúng tôi đã lái nó quanh LA là 20,1 dặm mỗi gallon Mỹ, trong đó tạm dịch 11.8L / 100km. Không xấu xem xét nó xử lý cả lái xe cứng và giao thông điên California.

 

Hyundai Úc, cho biết trong khi không có kế hoạch đưa các turbo 2.0 lít Down Under, nó chắc chắn quan tâm đến chiếc xe và thừa nhận rằng khách hàng của mình làm như sự lựa chọn. Các vấn đề phải đối mặt với SUV lớn không phải là một thiếu doanh thu, nhưng một thiếu nguồn cung cấp, với các công ty Hàn Quốc bán tất cả các cổ phiếu Santa Fe nó có thể mang đến Úc.

 

Để mọi người xem lành mạnh, Hyundai Veloster giải quyết một lòng ướt tốc độ cao trong những nổi tiếng nguy hiểm 21km Nurburgring Nordschleife nên làm cho một số xem rất khó chịu.

 

Nơi này không được gọi là "Green Hell" cho không có gì. Bạn cần phải dũng cảm, nếu không phải hết sức can đảm, để lái xe phẳng ra ở đây. Và đó là trên một đường khô.

 

Nhưng với các nhà sản xuất Hàn Quốc trở thành nhà sản xuất mới nhất để mở một trung tâm thử nghiệm ở mạch này của Đức nổi tiếng mà đã trở thành chuẩn mực để thử nghiệm năng động, những loại rửa tội bốc lửa sẽ trở nên phổ biến cho các mô hình mới của nó.

 

CarAdvice đã được trao độc quyền truy cập để chạy găng sắt trong của công ty $ 31,990 Hyundai Veloster Turbo .

 

Đây là một nở trông giống như nó có nghĩa là doanh nghiệp - đặc biệt là khi được che giấu trong mờ sơn đen tùy chọn mà gật đầu một cách thuyết phục ý đồ thể thao nghiêm trọng của chiếc xe.

Mercedes CLS 500 4Matic

MERCEDES-BENZ VIETNAM STAR MIỀN BẮC

Tư vấn bán hàng: Phạm Đinh Bằng - Mobile: 0912138689

Showroom : Số 2 Ngô Quyền, Hoàn Kiếm, Hà Nội

Autohaus:  Số 386 Nguyễn Văn Linh, Long Biên Hà Nội