Mercedes CLA 200 , CLA 250 4MATIC , CLA 45 AMG SHOOTING BRAKE , CLA45 AMG 4Matic tổng hợp những

Camaro SS 1LE Performance Package này nhận được cùng một động cơ V8 6.2 lít được trang bị cho các entry-level HSV, các Clubsport, chứ không phải là 6.0 lít được trang bị cho Commodore rằng mặc tắt SS cùng. Đáng thất vọng đối với chúng tôi, việc xuất khẩu Commodore SS, được gọi là Chevrolet SS trong Yank-đất, nhận được thêm 200 suất cm khối.Mercedes  CLA 200

Tuy nhiên, không giống như các nhà phát triển của chúng tôi sedan bốn cửa, cung-tied coupe ngồi thấp và có vẻ đe dọa. Sơn màu trắng, với một nắp ca-pô màu đen mờ và điện tróc ra phù hợp với các bánh xe hợp kim 20-inch và phía trước và phía sau spoilers môi, Performance Camaro SS 1LE được chú ý.

Nó ngồi khoảng 100mm thấp hơn một Commodore, và những cánh cửa dài là không khung. Tôi không biết về bạn, nhưng tôi thích trước khi đổi đuôi đèn được lớn với indents rõ rệt hơn vào cản sau hơn các đơn vị mới slimline.

Thiết kế cabin trông cũ, và cảm thấy giá rẻ với vạt rừng của nhựa cứng, ánh sáng màu xanh lá cây khủng khiếp và vải chèn trim.

Một lời nhắc nhở về tuổi của nó đi kèm trong các hình thức của một người giữ điện thoại di động được thiết kế rõ ràng cho một chiếc iPhone 4; nhưng nó sẽ không khá phù hợp với iPhone của tôi 6. Ngoài ra còn có không có tính năng bán tự động ngược lại bãi đậu xe, hoặc màn hình điểm mù, hoặc hiển thị head-up, hoặc chuyển tiếp cảnh báo va chạm - tất cả trong số đó là tiêu chuẩn trong Commodore SS V Redline.

Các cabin đã được cập nhật với các hệ thống thông tin giải trí MyLink  Mercedes CLA 250 4MATIC  tuyệt vời của GM, tuy nhiên, và của Camaro phần lớn là giống hệt nhau để mà chúng ta đã thấy trong Cruze và Commodore, chỉ có nó cho biết thêm các đài phát thanh kỹ thuật số Sirius XM không được tìm thấy trên bất kỳ Holden. Nhìn về phía sau và có ít không gian, và cắt vải cùng được sử dụng - tương phản với rất nhiều ủng hộ, da và da lộn-cắt Recaro ghế ngồi thể thao mà thêm US $ năm 1995 lên giá.

Khi Camaro tiếp theo đến đây, tôi không mong đợi không gian VF Commodore giống và đẳng cấp.

Ở phía trên, các tùy chọn (US $ 3500) Performance 1LE trọn gói mang đến ngoài 20 tuổi, spoilers và Recaros, da lộn cần sang số và tay lái, ống xả hiệu suất, cảm biến đỗ xe phía sau và camera (vâng, không tiêu chuẩn!), Định vị vệ tinh và một gói đình chỉ (chúng tôi sẽ nhận được để sau đó).

Đầu tiên, các khí thải - oh ống xả.

Từ lần đầu tiên tôi cháy lên các Camaro (sử dụng cùng khóa như một Commodore) Tôi nhận ra rằng nó cũng có thể là một chút khác nhau. Những âm thanh quay từ động cơ là như nhau, nhưng sự bùng nổ từ khí thải là không có gì giống như ngay cả một HSV.

Đây thực sự là một trong những tingles ống xả tuyệt vời, đơn giản chỉ vì nó không chỉ cần bật và đập đi tất cả những thời gian giống như một A45 AMG, để đặt tên cho một ví dụ. Nó buộc bạn phải làm việc cho tiếng ồn của nó, và tùy thuộc vào cách nó cảm thấy nó sẽ đôi khi crackle, đôi khi ăn ra pops staccato, hoặc thỉnh thoảng đập và tiết lộ bí mật - nhưng thậm chí sau chín ngày tôi đã luôn luôn vui mừng để khám phá khi nào.Mercedes CLA 45 AMG  SHOOTING BRAKE

Luồng giao thông qua LA bận rộn, tôi cảm thấy như ở nhà trong Camaro, hầu như nghĩa đen vì lái thủy lực hỗ trợ các trường học cũ của mình là máy Fax của các hệ thống VE trước VF chuyển sang hỗ trợ điện. Nó không có độ sắc nét về trung tâm của Commodore mới nhất, nhưng Jeez nó được cho là chứa đầy thông tin phản hồi đáng yêu hơn và ngứa ran, nhưng thêm progressiveness đặc trưng cho Commodore cũ.

Các hướng dẫn sáu tốc độ là chunky và dài ném-như bạn mong đợi từ một chiếc xe cơ bắp, nhưng đồng thời nó là dễ dàng và chất lỏng, và động cơ chỉ cho phép và cung cấp cho một lần nó lên vết thương. Nhưng không có tăng turbo tâng bốc xuống thấp ở đây, và nhờ đòn bẩy tài chính cao bạn phải giữ cho nó vào bóng.

Đây là tất cả những ấn tượng đầu tiên, do đó, tôi đậu chiếc Camaro qua đêm tại khai quật của tôi gần Venice và khi mặt trời không tăng vào ngày mai, tôi đi Chevrolet với dải hông và hippy gọi Abbot Kinney đối với một số loại cà phê ngon.

Vâng, tốt cà phê, không cawfee, ở Mỹ. Trí thức đi kèm rất khuyến khích.

Xung quanh những phần tôi chỉ không nghĩ rằng Camaro 1LE Performance Gói phù hợp. Khi mọi người ngồi uống phẳng da trắng kerbside đó là một điều "mới" ở đây, một barista nói với tôi, Chevrolet burbles và buột miệng.

Chẳng bao lâu tôi nhận ra sự tương phản California.

Xe điện có ở khắp mọi nơi, nhờ các ưu đãi về thuế rất lớn cho người tiêu dùng nếu họ chọn cái gì đó forgoes sử dụng nhiên liệu hóa thạch, bởi vì với một dân số lớn hơn 18 triệu USD, LA có một vấn đề khói.

Tesla là con gái yêu quý, rõ ràng, nhưng tôi cũng thấy một Golf EV mới, và nhiều i3s và Volts và Leaves. Tuy nhiên, nhiều như tôi xấu hổ để nói điều này, các nền văn hóa xe hơi California dường như thắng đậm của chúng ta. Rõ ràng tôi đã nhập Abbot Kinney cảm thấy như thể tôi đã đưa một HSV với một 'zorst' qua trú John Howard trong Wollstonecraft trên bờ biển phía bắc thấp Sydney. Nhưng tôi đã sai.
Mercedes CLA45 AMG 4Matic

MERCEDES-BENZ VIETNAM STAR MIỀN BẮC

Tư vấn bán hàng: Phạm Đinh Bằng - Mobile: 0912138689

Showroom : Số 2 Ngô Quyền, Hoàn Kiếm, Hà Nội

Autohaus:  Số 386 Nguyễn Văn Linh, Long Biên Hà Nội