Mercedes C200 , C250 AMG ,C250 EXCLUSIVE , C300 AMG những dòng xew cuốn hút người mua

Liệu 84,4 lít lớn hơn so với động cơ V8 xăng 71 lít, không gian vận chuyển hàng hóa vẫn được chốt ở mức 531 lít, 35L hơn một Commodore. Nhưng bạn sẽ phải làm mà không có một bánh xe dự phòng.Thật không may là LPG Caprice đã không có sẵn để kiểm tra, nhưng nó dường như lợi ích từ một hiệu chuẩn tự động sửa đổi và tăng deadening âm tường lửa.Mercedes  C200

 

Caprice V chúng tôi thử nghiệm sử dụng 260kW / 517Nm 6.0 lít V8 cùng xăng thực hơn từ lặp trước, và chúng tôi có thể khẳng định nó là yên tĩnh hơn, trong khi retuned sáu tốc độ tự động là mượt mà hơn.Mercedes C250 AMG     

Tiêu thụ nhiên liệu đã được cải thiện trên phạm vi Caprice, với động cơ V8 rơi xuống từ 12,3 lít cho mỗi 100 km đến 11.7L / 100km và LPG từ 12.3L / 100km 12.1L / 100km cho một 4,9-2,0 mỗi cải tiến cent, tương ứng.

Đi xe chất lượng cũng được cải thiện, với Caprice được hưởng lợi từ việc sửa đổi (mềm nhất-thiết lập) FE1 đình chỉ. Có đáng kể phù hợp hơn trong việc đình chỉ và nhiều hơn nữa tĩnh tổng thể ở tốc độ trên xa lộ.

Caprice cũng sử dụng "Touring" chỉnh trợ lực tay lái điện, mà là nhanh hơn và trực tiếp hơn so với WM-series trước đó. Rẽ-in là crisper, trong khi có cuộn cơ thể ít hơn thông qua các khúc cua hơn trước. Thật kỳ lạ, Caprice V được một tiêu chuẩn giới hạn vi sai chống trượt, mà không có sẵn trên Evoke, Calais và Calais V.

mua Holden với túi sâu nhất cho là nên mong đợi nhiều cải tiến - hoặc thậm chí cải thiện cùng - so với các mô hình giá rẻ hơn, nhưng các WN Caprice thiếu những thay đổi về kiểu dáng và một số công nghệ trọng lượng nhẹ dành cho rẻ VF Commodore.

Trong khi đó là đáng thất vọng, WN Caprice vẫn cung cấp chỗ để chân phía sau nhất đấm cho dưới $ 60,000, và bây giờ đã yên tĩnh hơn, sang trọng hơn bên trong, và năng động hơn so với trước đây.

Nó có thể cảm thấy sự khác biệt. Nó chỉ là không thể nhìn thấy nó từ bên ngoài ...

Sau hơn bốn tháng sống chung với một chiếc Mercedes-Benz B-Class, đó là thời gian để trở lại 2,0 lít xăng B250 Turbo màu đỏ tươi của chúng tôi. Vì vậy, những gì chúng tôi đã học được trong thời gian xem xét mở rộng này? Quan trọng nhất, nó là tiền của chúng tôi, chúng tôi sẽ trả $ 49,500 giá yêu cầu?

Có hai cách để tiếp cận B-Class. Một là nghĩ rằng nó là một chiếc hatchback cỡ đắt với một huy hiệu Mercedes-Benz, mà là có để giúp biện minh cho giá của nó. Các khác - mà chúng tôi đã tìm thấy - là để xem nó như là một, xe gia đình rất thực tế cực kỳ hiện đại pha trộn sự an toàn mới nhất và công nghệ với hiệu suất tuyệt vời và hiệu quả.

Chiếc B-Class là chiếc xe bị đánh giá thấp nhất trong ổn định Mercedes-Benz. Đối với gia đình của chúng tôi bốn nó đã được chứng minh lý tưởng. Chúng tôi đã nhét nó với tất cả mọi thứ chúng tôi đã cần thiết, sử dụng nó cho các chuyến đi đến Ikea và tải với vali cho các hoạt động sân bay. Chúng tôi đã lái nó với đất nước và trở lại, nhưng chủ yếu là đã slogged xung quanh vùng ngoại ô.Mercedes C250 EXCLUSIVE

Nó có chúng tôi đã trở nên quen với khả năng tự phục vụ của nó, đó là một trong những tốt nhất trong bất kỳ chiếc xe chúng tôi đã được thử nghiệm. Mặc dù B250 có độ phân giải rất rõ ràng và cao camera lùi, cũng như cảm biến phía trước và phía sau xe, thường xuyên hơn không xe của chúng tôi đã tình cờ đàm phán chính nó vào một công viên với chỉ tăng tốc và phanh từ đầu vào điều khiển của nó. Nhiều để vui chơi giải trí của người dân đi ngang qua người xem lần lượt tay lái của chính nó, chúng ta có thể thêm vào.Chúng tôi đã đi đến tình yêu điểm ghế ISOFIX con dễ dàng truy cập của nó đã cho phép chúng tôi để phù hợp và loại bỏ an toàn của em bé 19 tháng tuổi của chúng tôi trong vài giây. Các bảng khay phía sau (có thể được tùy chỉnh) cũng đã được hữu ích để phục vụ thức ăn ngón tay.

Trong nhiều dịp các hệ thống phát hiện điểm mù đã cảnh báo chúng ta về một chiếc xe máy tình cờ bay trong khu vực không-đi và trong một dịp các âm thanh cảnh báo từ hệ thống phát hiện phía trước va chạm của Benz đã cứu chúng ta từ một tiềm năng nhỏ phía sau kết thúc. Mà nếu bạn nghĩ về nó, trả cho chính nó ngay lập tức.

Trong thời gian thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi đã có một người lái xe không chú ý nhấn trở lại của B250 trong khi nó đứng yên tại một ánh sáng màu đỏ. Mercedes-Benz trông giống như một người nào đó có thể nhấn nó với một xe đẩy trong khi xe vi phạm đã có thiệt hại lớn.

Nói về sự an toàn, hệ thống giám sát làn đường khởi hành của B250 cũng là một trong những tốt nhất trong kinh doanh và nếu bạn có thói quen bị phân tâm bởi các hệ thống âm thanh, đó là một cứu cánh để đảm bảo bạn đang nhận thức được vị trí làn đường của mình, kín đáo, trước khi nó quá muộn.

Trong khi nó được một đồng rất thiết thực và an toàn cho gia đình của chúng tôi, động cơ tăng áp 2,0 lít của nó cũng đã là một nguồn của niềm vui liên tục. Bất cứ lúc nào, đặc biệt là khi những đứa trẻ và vợ không còn trên tàu, nở quá lớn cho gia đình này biến thành một nóng nở nhanh nhẹn sẵn sàng bạn trên để giải quyết những khúc tiếp theo ở tốc độ.Có một số thỏa hiệp, tất nhiên. thông tin hiệu quả của nó làm cho nó một chuyến đi khó hơn nó có thể có thể được (không giúp bởi lốp cấu hình thấp) và nó chắc chắn ít phù hợp với những con đường đất nước kém có bề mặt, nơi mà nó jiggles về quá nhiều.

Về phía cộng với đó là không floaty. Bảy tốc độ ly hợp kép hộp số rất nhanh trong chế độ thể thao và tập trung vào hiệu quả trong chế độ nền kinh tế. Chúng tôi trung bình khoảng 7-8L / 100km và có thể nhận được nó xuống 6.1L / 100km nếu tiết kiệm nhiên liệu là một ưu tiên.

Mercedes  C300 AMG

MERCEDES-BENZ VIETNAM STAR MIỀN BẮC

Tư vấn bán hàng: Phạm Đinh Bằng - Mobile: 0912138689

Showroom : Số 2 Ngô Quyền, Hoàn Kiếm, Hà Nội

Autohaus:  Số 386 Nguyễn Văn Linh, Long Biên Hà Nội