Hướng chỉ đạo tốt cho Toyota Giải Phóng , Hà Đông , Thăng Long

Hơn và chỉ đạo tốt hơn, với không có tính phổ biến của Audi. Các TT không xoay đầu như RCZ không.Peugeot về một chiến thắng với các RCZ. Thực tế là tất cả ba phiên bản - hướng dẫn Turbo sử dụng Toyota Giải Phóng , tăng áp tự động và động cơ diesel - là cùng một mức giá (54.990) sẽ làm cho việc lựa chọn một trong những quyền khó khăn hơn một chút.

các nhà sản xuất khác nên lưu ý: một chiếc xe khái niệm có thể được đưa vào sản xuất, và mọi người sẽ mua nó.Nó có thể được kinh tế, quá. thử nghiệm ADR của BMW trở về một con số chỉ 8,8 lít / 100km trên chu trình hỗn hợp. Driven như chúng ta đã làm, con số này là cao hơn một chút, ở 13,1 lít / 100km trong thành phố độc quyền lái xe. Đó là một công cụ tuyệt vời - nó sẽ là một tội ác không để khai thác nó.

Khi kết hợp với DCT rực rỡ, bạn sẽ có được một hệ thống truyền lực đó chắc chắn là một kinh điển. Chắc chắn có chút do dự từ cất cánh trong khi truyền tham gia - giống như hầu hết các thiết lập ly hợp kép - nhưng vẻ đẹp là nó có thể được gọi ra bởi chỉ cần đặt chân xuống một chút khó khăn hơn khi thiết lập ra. Thật vậy, sự chậm trễ cất lên phụ thuộc vào tính cấp thiết của bạn.

Nếu bạn đang sau một khởi đầu đầy đủ nòng, chỉ đơn giản là tắt kiểm soát ổn định (DSC trong BMW-nói), bấm nút thể thao phía sau chọn bánh và đẩy bộ chọn để bên trái để tham gia vào sự thay đổi thể thao Toyota Hà Đông . Nó chỉ đơn giản đó là một vấn đề đóng sầm chân xuống. Động cơ sẽ rev đến giới hạn của nó và ngay lập tức tham gia vào thiết bị đầu tiên - bạn sẽ được trái với hai đường màu đen như 335i Convertible tên lửa lên đường. Đó là một điều tốt, sau đó là 335i có phanh tuyệt vời.

Driven sedately hơn và DCT chuyển giống như bất kỳ bình thường tự động. Trong thực tế hầu hết mọi người sẽ không nhận ra rằng đó là một DCT phía sau động cơ, nhờ cách suôn sẻ nó thay đổi. Nhấn nút thể thao, và mặc dù những thay đổi trở nên vững chắc hơn và ngay lập tức, trong đó, cùng với sự sang số mái chèo (đó là cách chính xác - bên trái là xuống, đúng là lên) giữ lái xe liên quan và kết nối.

Cũng giữ Stig trong chúng ta quan tâm là chỉ đạo của 335i. Nó đi mà không nói rằng BMW vượt trội trong các thiết lập của nó lái. Rất may, đó là một thủy lực giá đỡ và bánh răng sắp xếp đúng, và trên đường đi nó cho thấy. Thậm chí xung quanh thẳng về phía trước, mỗi khối mặt lốp cho câu chuyện của mình, và một lần đưa ra khỏi trung tâm nó sẽ trở nên tốt hơn. Một số sẽ kêu gọi các tay lái một chút nặng nề, nhưng sự thật đó là trọng lượng đó là thỏa mãn nhất, với sự gia tăng sức đề

Toyota Thăng Long            

 Tư vấn bán hàng chuyên nghiệp Phạm Thế Luân : 0971730000

số 15 Đường Phạm Hùng-Nam Từ Liêm-Hà Nội.