Giá xe land cruiser , vios , camry , yaris với những dòng xe sang trọng hiện đại

Bạn thực sự có thể chọn i30 qua Cerato, cho họ là cả hai chiếc xe đều tốt, nhưng hai năm bổ sung phạm vi bảo hành và giao dịch bán lẻ luôn tốt Kia làm cho sự lựa chọn một trong những khó khăn.giá xe land cruiser

Hãy theo dõi để cập nhật thứ hai của chúng tôi trên Kia Cerato Si, nơi mà chúng tôi có được ra khỏi thị trấn và xem nó như thế nào ngăn xếp lên về cách cư xử của lái xe của mình. Thường xuyên hơn không, chúng tôi đánh giá single-xe tại CarAdvice tập trung vào mô hình được hoặc vừa mới cập nhật hoặc vào một thế hệ mới. Nhưng không phải lúc này. Các Suzuki APV là một điều lỗi thời vào năm 2015, một sự nga ra không phức tạp để một thời gian khác nhau khi xe tải là xe tải và cư xử như vậy.

Đó là nói với hiếu, bởi vì nếu không có gì khác, lái xe một cái gì đó miễn frills được soi sáng một cách hơi gian tà.

Các APV đã được đưa ra vào năm 2005, và là sự kế thừa cho thậm chí nhỏ hơn nữa Suzuki Carry. Với một thẻ giá 18.990 $ cộng với chi phí trên đường, Indonesia tạo APV là van rẻ nhất trên bán. Lưu ý: công ty đã được chạy một chiến dịch bán ra các mô hình MY14 cho $ 17,990 ổ đĩa đi.

Các APV cũng là, khi chúng ta phát hiện ra khi rỗ với một bộ ba của trái ngược xe tải nhỏ ở Châu Âu cho một thử nghiệm so sánh sắp tới, một van với một mục đích rất cụ thể trong tâm trí.

Đây là một công cụ cho nội thành tải lugging. Tall, hẹp và thể thao rộng lớn, cửa sổ phía sâu, nó trường đối thủ giá điểm gần nhất trong các lĩnh vực như tầm nhìn ra bên ngoài và khả năng cơ động. Điểm đỗ xe chặt chẽ và ngõ hẻm nhỏ là bạn bè của APV. giá xe vios

Và đó là trong bối cảnh cụ thể mà nhà cung cấp dịch hàng hóa kỳ quặc chút này làm cho một loại hấp dẫn của ý nghĩa. Nó chắc chắn đã làm cho 487 người Úc đã mua một trong năm 2014, một số lượng nhỏ nhưng đủ cho 15 phần trăm cổ phần của một phân đoạn khối lượng thấp. Các APV thước dài 4,15 m (trên một chiều dài cơ sở dài 2.6m), 1.86m cao 1.65m và chỉ rộng, mặc dù nó cung cấp một dung lượng khá 3,4 cubic-mét của không gian.

Trọng lượng không tải (không có tài xế) là 1140kg và chiếc xe khối lượng tổng (GVM) là 1950kg, vì vậy ít nhất bạn có thể tải lên 600kg thứ với hai hành khách lớn trên tàu.

Bằng các phép đo của chúng tôi, nó có một tầng bốc sâu 2,1 mét, rộng 1,13 mét, giữa các vòm và cao 1,2 mét, làm cho nó cao hơn và dài hơn ở phía sau hơn một cái gì đó giống như một Volkswagen Caddy hay Renault Kangoo.

Mặt sau được truy cập bởi một cổng sau trên bản lề đó không phải là thân thiện với xe nâng hàng - không phải là bạn sẽ phù hợp với một pallet tiêu chuẩn thông qua các khẩu độ hẹp hoặc giữa những vòm anyway - hoặc hai cánh cửa phía đó, bất thường, mở bản lề khá hơn slide, một trái quyết định kích thước khác hẹpgiá xe camry.

Tầng tải là thấp mặc dù tăng lên gần chỗ ngồi, làm cho nó không hoàn toàn bằng phẳng. Các vòm phía sau là commendably nhỏ, mặc dù sự vắng mặt của điểm tie-down và vinyl lót mái dễ dàng rip-thể ghi lò hơi. Chúng tôi muốn bao ra cho các hàng rào bảo vệ trên danh sách phụ kiện, quá (một tùy chọn $ 1020).

Chạy dọc theo hai bên là cửa sổ lớn, trong đó trên cửa phía sau có thể được quấn xuống (một di tích sẵn có của APV ở nước ngoài như một người mover), mà cung cấp cho xe khả năng hiển thị ngoài nổi bật bên cạnh các đối thủ nói trên của nó. ính năng này, cùng với các gương mặt lớn (và điều chỉnh bằng tay!), Vị trí lái xe cao qua chỗ mơ hồ trên động cơ, và 9.8m nhỏ nhất-trong-lớp quay tròn làm cho APV một bạn đồng hành dễ dàng trong nội thành.

Các cabin là cơ bản trong thiết kế của nó và nó fit-out - nó thể thao cửa sổ quanh co dẫn sử dụng, hãy nhớ - dù build cảm thường khó khăn. Các Bọc nhựa vinyl mặt trời mỏng manh, bọc nhựa PVC và sàn mỏng thảm (và phun sơn nội vòm) xem và cảm nhận thấp thuê nhưng như chúng ta đã biết từ APVs cũ ra khỏi đó, cũng khó mặc.

Danh sách các tính năng tiêu chuẩn không phải là dài, mặc dù bạn có được một giao diện âm thanh Clarion aftermarket với USB / Aux đầu vào và điện thoại Bluetooth và phương tiện truyền thông trực tuyến mà thực sự làm việc commendably tốt qua hai loa hơi nhỏ, điều hòa không khí và khóa trung tâm nút vận hành.

Phàn nàn? Những chiếc ghế bằng phẳng là bị tước mất sự hỗ trợ thực sự, không chiều cao có thể điều chỉnh, và được làm từ vinyl mà bị nóng vào một ngày mùa hè trong không gian phẳng, trong khi tay lái urethane không có các nút, và không đạt cũng không điều chỉnh cào (mặc dù vị trí lái xe của tôi được phục vụ cho tốt).

Lưu trữ Cabin là cũng ngắn, không có túi cửa (có thẻ cửa vinyl), điều khiển trung tâm, cubbies gắn trên mái nhà hoặc cupholders. Tất cả các bạn sẽ có được cho các công cụ của bạn là một cặp hoặc hốc nhỏ ở hai bên đầu gối của bạn, một không gian tường trên sàn trước gearstick và một glovebox đóng cửa. Nó rất cơ bản, sau đó, nhưng cũng gồ ghề và kỳ lạ quyến rũ. Hoặc có lẽ đó chỉ là nỗi nhớ đi vào trục. Điều đó nói rằng, cho một Renault Kangoo là nhiều hơn chỉ $ 1000 vào danh sách, bạn muốn xoay cánh tay đại lý Suzuki của bạn khá khó khăn.

Bên dưới cơ thể là một MacPherson strut bố trí hệ thống treo phía trước với một trục và lá cứng lò xo ở phía sau. Như bạn mong muốn, thiết lập này có nghĩa là kết thúc phía sau là chịu hop và bỏ qua, mặc dù một tải trọng 250kg sẽ giải quyết nó xuống một bóng râm.

Các APV cũng là phía sau bánh lái mà các đối thủ của nó gửi điện tới phía trước. Nó không phải về oversteer điện và cháy sáng, tuy nhiên, nó chỉ có nghĩa là các bánh xe điều khiển (shod với gầy 185 lốp R14C) được gần gũi hơn với tải ở phía sau

giá xe yaris

Hotline: 0978.858.959  hoặc 0906080068

Địa chỉ số 15 Đường Phạm Hùng-Nam Từ Liêm-Hà Nội.