Giá xe land cruiser , vios , camry , yaris nội thất có chút thay đổi

Động phong nha, ngoài việc phục vụ miễn phí và một cabin rộng rãi, không đủ để bù đắp những thiếu sót thiết kế, dưới mức trung bình hiệu suất, thiếu tinh tế, và phù hợp với người nghèo và kết thúc Về giá cả, nó ít nhất nên cung cấp 103kW / 205Nm 1.6 lít động cơ turbo có sẵn ở nước ngoài - động cơ turbo đầu tiên của Proton sẽ đến vào cuối năm nay, nhưng không có nghi ngờ cho một chi phí cao hơn. Thậm chí sau đó, thêm sức mạnh chỉ có thể giải quyết một trong một số vấn đề của chiếc xe này.giá xe land cruiser

 

Proton Preve nên có giá ít nhất $ 4000 rẻ hơn, để có thể cạnh tranh hợp lý so với sedan ánh sáng như Holden Barina và Nissan Almera . Nó là tốt hơn so với J3 Chery mà bán cho $ 6000 ít hơn, nhưng Proton không nhất thiết phải là 35 phần trăm tốt hơn, và chắc chắn nó chia sẻ một số chất lượng và tinh tế thâm hụt hatchback Trung Quốc sản xuất của.Renault Captur tuyên bố cung cấp những niềm vui lái xe của một chiếc hatchback nhỏ, tính linh hoạt của một chiếc MPV, và vị trí lái cao và vẻ ngoài cứng rắn của phân khúc SUV sub-compact, trong đó nó náu mình.

 

giá xe vios

 

Nó có vẻ như định nghĩa đầy đủ nhất của 'linh hoạt', nhưng khi các vùng đất Renault Captur ở Australia trong nửa đầu năm 2014 nó sẽ phải đối mặt với các đối thủ mới trong Holden Trax (ở đây tháng Bảy), Peugeot 2008 (tháng Tám) và Ford EcoSport (ở đây vào cuối năm nay).

 

Đó là ngoài để cử hiện nay như Mitsubishi ASX, Nissan Dualis và Skoda Yeti.

 

Renault Captur được dựa trên hatchback Clio, nhưng nó lớn hơn và lớn lên một chút. Một chiều dài 4122mm đặt nó khoảng 100mm ngắn hơn Yeti và Dualis, và 38mm ngắn hơn mũi đến đuôi hơn sắp tới năm 2008. Nhưng Captur cũng là 38mm rộng hơn so với Peugeot, và chỉ có một số ít các mm gầy hơn Skoda và Nissan.

 

điểm hông của nó được nâng lên bởi 100mm so với Clio - Renault thừa nhận rằng hầu hết mọi người muốn một chiếc SUV do vị trí lái xe nâng của họ - và Captur cung cấp 200mm phóng mặt bằng (12mm hơn Dualis, 20mm hơn Yeti).

 

Hầu hết các mẫu SUV được thiết kế với tất cả các bánh phần cứng, làm ảnh hưởng hiệu quả nội thất vì baulk thêm yêu cầu bên dưới cabin. Với Captur (và 2008, và EcoSport) bánh trước là lựa chọn duy nhất, vì vậy cơ thể không cần phải rời khỏi chỗ cho thêm phần cứng.Renault Captur là khá rộng rãi và đóng gói khéo léo. Nâng cao điểm hông có nghĩa là trong khi hành khách phía sau không nhận được nhiều chỗ để chân - và không có lỗ thông hơi phía sau là một dấu đen - vì ghế tự nó được gắn cao hơn có nhiều không gian hơn theo chiều dọc cho chân để thả, giúp hỗ trợ dưới đùi.giá xe camry

 

Ghế sau tự nó trượt về phía trước và phía sau để tăng không gian khởi động tại các chi phí của chỗ để chân, hoặc ngược lại. Thất vọng, tuy nhiên, các băng ghế dự bị chính nó là một đơn vị duy nhất, không phân chia và tháo rời như nhiều mô hình MPV.

 

Các gia đình có trẻ nhỏ không cần duỗi chân tối đa có thể trượt băng ghế phía trước để di chuyển khả năng khởi động từ 377 lít đến 455L. Việc khởi động chính nó có một phân vùng chia ngang mà khi ở vị trí đáp ứng với các tựa lưng phía sau xếp lại để cung cấp một sàn hoàn toàn bằng phẳng và tổng khối lượng 1235L.

 

Ngoài ra, các phân vùng có thể được đệm nằm ở một góc 45 độ để tách các không gian hành lý trong hai, và trong nửa đầu của không gian, 'khai thác' túi mua sắm giữa bảng và tựa lưng phía sau.

 

Việc khởi động có thể so sánh với các đối thủ đẳng cấp - trong khả năng thấp nhất của nó là cung cấp Captur 45L ít hơn so với năm 2008, 33L ít hơn Dualis, nhưng 67L hơn Yeti.

 

Nó là đáng chú ý, tuy nhiên, tương tự giá nhất (phụ $ 30,000) toa xe nhỏ cung cấp đáng kể không gian hành lý phía sau nhiều hơn tất cả các SUV bộ phụ nhỏ gọn, vì vậy nó có giá trị suy nghĩ bao nhiêu mà vấn đề điểm hông cao ...Mặc dù thông số kỹ thuật chi tiết chưa được công bố, Úc sẽ nhập khẩu ba cấp độ cắt với hai drivetrains xăng, cả hai đều cung cấp con số ấn tượng.

 

Các 0,9 lít xăng ba xi-lanh tăng áp động cơ nhập sản xuất 66kW của quyền lực tại 5250rpm, và 135Nm tại 2500rpm, giao phối độc quyền với một tay sáu tốc độ truyền tải. Mặc dù không có sẵn để lái xe tại buổi ra mắt, kinh nghiệm với động cơ này trong hatchback Clio cho thấy nó là một thiết bị quay ngọt ngào và mượt mà.

 

Một trọng lượng hạn chế của 1101kg cho thấy điều này phụ compact SUV để được nhẹ hơn nhiều hatchback ánh sáng, với một 4.9L / 100km nền kinh tế rực rỡ tuyên bố. Một thời gian 0-100km / h trong 12,9 giây là chậm hơn so với hầu hết các toa xe nhỏ, nhưng cơ sở Captur được dự kiến ​​sẽ có giá từ khoảng $ 20.000 - hoặc thêm về 3000 $ so với Clio với động cơ tương tự.

 

Mô hình Renault Captur đơn hướng tại buổi ra mắt quốc tế là 1,2 lít bốn xi-lanh xăng turbo. Một sáu tốc độ ly hợp kép tự động là việc truyền tải chỉ có sẵn - và có lẽ là người duy nhất cần thiết vì đa số áp đảo của người mua trong phân khúc này chọn một ô tô.

 

Với trọng lượng 1180kg lề đường, các Captur trong đặc tả này là 40kg nặng hơn so với năm 2008 (với 1,6 lít động cơ xăng bốn xi lanh tương đương) nhưng là 230kg nhẹ hơn Yeti (cũng với một turbo 1,2 lít) và 275kg nhẹ hơn Dualis ( mà được một động cơ 2.0 lít).Turbo 1.2 lít sản xuất 88kW tại 4900rpm, và 190Nm tại 2000rpm. 5.4L của nó / 100km là chứa kết hợp kinh tế nhịp đập Yeti bởi 1.6L / 100km và Dualis bởi 2.7L / km, trong khi thời gian 0-100km / h của 10,9 giây là 0,2 giây chậm hơn so với năm 2008 và làm lu mờ Skoda 1,1 giây. (Nissan không cung cấp con số thực hiện tuyên bố.)

giá xe yaris

Hotline: 0978.858.959  hoặc 0906080068

Địa chỉ số 15 Đường Phạm Hùng-Nam Từ Liêm-Hà Nội.