Giá xe land cruiser , vios , camry giá xe yaris phiên bản đặc biệt

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi cũng đã được trang bị với một Land Rover gói chính hãng kéo ($ 309 cho các gói và $ 345 cho phù hợp) và phanh điện ($ 1160 được trang bị). Mặc dù hooking lên một trailer hộp quá khổ với khoảng 800kg xây dựng đống đổ nát bên trong, chúng ta không cần phải sử dụng hệ thống phanh điện về kiểm tra này. Đoạn trailer hộp đã lớn, nhưng đơn giản. Rơ moóc xe, ví dụ, đặc biệt là các mô hình chất lượng cao hơn, thường sẽ có hệ thống phanh điện, và nếu bạn đang làm bất cứ kéo chú ý, nó hoàn toàn có giá trị phanh điện được trang bị cho chiếc xe kéo của bạn. Với điều này cài đặt được thực hiện bởi một trung tâm dịch vụ Land Rover, sự phù hợp của các đơn vị kiểm soát được gọn gàng và ngăn nắp quá. Không có lỗ không cần thiết đột nhập vào bảng điều khiển bất cứ nơi nào, mà là một liên lạc tốt đẹp khi bạn đã trải qua nhiều điều này trên một chiếc SUV.Các động cơ xăng V6 3.0 lít là tăng áp và tạo ra 250KW và 450Nm. Được hỗ trợ bởi các đặc ZF tám tốc độ tự động, nó là thú vị để được lái xe - và kéo - với một Discovery đó không phải là động cơ diesel cho số lượng thử nghiệm chúng tôi đã thực hiện với các động cơ diesel. Các đặc tính công suất và mô-men xoắn được hiểu hoàn toàn khác nhau, và nó là một cái gì đó bạn nhận thấy ngay lập tức.giá xe land cruiser

Các ADR con số nhiên liệu kết hợp là một không-quá-khát 12,0 lít cho 100 km, và trong khi động cơ xăng thiếu cú ​​đấm thẳng thừng của dầu diesel, tăng áp, đảm bảo không có lag hay đốm phẳng thông qua phạm vi rev - chỉ là một sự đột biến mịn tăng tốc từ chỉ cần ra khỏi nhàn rỗi.giá xe vios

3.0 lít twin turbo-diesel V6 tạo ra mô-men xoắn mạnh hơn của khóa học (620Nm) và đó là một yếu tố khi bạn đang lugging một khó khăn tải nặng. Đối với chỉ là về mọi việc vặt hàng ngày lái xe khác, tuy nhiên, động cơ xăng tăng áp là cho các nhiệm vụ và nhiều hơn khả năng. Đó là trơn quá, chỉ với một tiếng rên rỉ tinh tế phát ra từ bộ siêu tăng áp dưới nắp ca-pô khi vòng quay tăng lên.

xử lý hoàn toàn không phải là điểm mạnh của Discovery, và cũng không có nó từng có. Điều đó nói rằng, không thể tin off-road khả năng của nền tảng này nhiều hơn làm cho các thực tế là Discovery không phải là năng động trên đường như các nhà lãnh đạo phân khúc. Với việc chuyển đổi dự một thiết kế monocoque nhẹ hơn nhiều cho các thế hệ tiếp theo Disco, Land Rover sẽ cần phải chắc chắn rằng nó là mãnh liệt có khả năng để sống theo những truyền thuyết.Các thế hệ hiện tại Land Rover Discovery vẫn vô cùng thoải mái trên đường, tuy nhiên, với hệ thống treo khí điều chỉnh được ngâm lên bất kỳ bề mặt đường dễ dàng. Về đối tượng của điều chỉnh được, có thể nâng cao và hạ thấp hệ thống treo khi bạn đang quá giang một đoạn trailer là một ơn trời, đặc biệt là trên mặt đất không đồng đều. Chúng tôi cần phải sử dụng các điều chỉnh được nhiều hơn một lần quá giang và unhitching trailer. Nó rất tiện dụng. Chiếc máy ảnh xem phía sau làm lót Trailer lên ridiculously dễ dàng quá, và chỉ đạo là ánh sáng và chính xác.giá xe camry

Từ hàng ghế của lái xe, vị trí chỉ huy ngồi thèm muốn của các nhà thiết kế Land Rover dành tầm nhìn đặc biệt cả hai đầu và phần đuôi, và chỗ ngồi thoải mái với nhiều điều chỉnh bất kể kích thước của trình điều khiển. Các vệ tinh định vị tùy chọn trang bị cho chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi là chính xác và dễ sử dụng, cộng với kết nối điện thoại Bluetooth là nhanh chóng và đáng tin cậy. Chúng tôi thích sự trong sáng của màn hình cảm ứng trung tâm lớn là tốt.

Các cửa sổ bên lớn và kính chắn gió mở rộng cung cấp một cảm giác thoáng mát bên trong cabin của Discovery. Nó không bao giờ cảm thấy chật chội hay ngột ngạt - kể cả trim màu đen, như là trường hợp với chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi. Tương tự như vậy chỗ ngồi thứ hai liên tiếp, mà thực sự được hưởng lợi từ roofline nâng cung cấp khoảng không hơn.Discovery vẫn là một hợp bảy chỗ - không phải là một "5 + 2" như mới Range Rover Sport - và đó tăng roofline cùng với một cách tiếp cận chỗ ngồi tầng vẫn là một chuẩn mực trong lớp SUV lớn. Có phòng aplenty, và ngay cả với tất cả các ghế tại chỗ, các cổng sau phía sau tách mở ra một khởi động tốt cỡ.

Tất cả điều đó sẽ cần phải được giữ lại với các thế hệ mới của Land Rover Discovery đến trong vòng một năm. Mặc dù tuổi của nó, mặc dù, Discovery hiện tại vẫn là thật nhất có khả năng tắt đường xe trên thị trường, ngoài việc là vô cùng rộng rãi và thoải mái, dễ dàng và tinh tế, và hấp dẫn. Nếu đó là một chút nhẹ hơn và hiệu quả hơn, sau đó tiếp theo nên di chuyển các cột gôn hơn nữa.Mazda 2 và Suzuki Swift tiếp tục được yêu thích với người tiêu dùng Úc mặc dù là hai trong số những thành viên cũ của lớp xe thành phố.

Các tài khoản đôi cho một trong bốn doanh số trong phân khúc - ấn tượng xem xét pint cỡ Mazda tung ra cách trở lại trong năm 2007 và sẽ được thay thế bằng một mô hình hoàn toàn mới vào đầu năm tới và Suzuki , phát hành vào năm 2010, cũng là về nửa chừng đó là cuộc sống.

Chìa khóa cho sự nổi tiếng lâu năm của họ là thực tế, họ là hai trong những chiếc xe tốt nhất có sẵn cho dưới $ 20.000 với hộp số tự động - một tính năng rất quan trọng đối với người Úc ly hợp-lảng tránh.Rẻ nhất ở đây là Mazda 2 Maxx thể thao, các biến thể trên cùng cấp trong thời gian gần đây rejigged hai cấp dòng-up, mà chi phí $ 18,580. Các Suzuki Swift GL Navigator ngồi ở giữa cũng mới được sửa đổi phạm vi ba mô hình của nó, và yêu cầu gần như $ 1K hơn $ 19,490.

Swift có lợi thế thiết bị để biện minh cho phí tổn thêm, tuy nhiên, duy nhất cung cấp một màn hình cảm ứng trung tâm có định vị vệ tinh và kết nối điện thoại Bluetooth với âm thanh streaming. thiếu Bluetooth của Mazda là một thiếu sót đáng thất vọng cho một chiếc xe hơi mà mục tiêu thiếu niên am hiểu công nghệ và người mua đầu xe.

Mazda móng vuốt trở lại mặt đất với bánh xe hợp kim 15-inch và kiểm soát khí hậu (Swift làm cho làm với 15s thép và điều hòa không khí bằng tay), mặc dù Suzuki cũng bị túi khí đầu gối lái xe bảy trong tổng số (Mazda được sáu) và hai phụ loa cho hệ thống âm thanh của nó, sáu của nó đánh bại 2 của bốn. Tiêu chuẩn trên cả hai đều là đèn sương mù, kiểm soát hành trình, máy tính chuyến đi, tay lái bọc da, đầu đĩa CD và một đầu vào USB - một mức độ tốt của thiết bị cho dưới $ 20K.Suzuki cũng là chi phí vận vua kiểm tra này đôi. Cả hai đều có những khoảng

giá xe yaris

Hotline: 0978.858.959  hoặc 0906080068

Địa chỉ số 15 Đường Phạm Hùng-Nam Từ Liêm-Hà Nội.