Giá xe hiace , hilux , innova , land cruiser prado đang giảm giá sốc
Đồng nghiệp để mang nó đi trên một kỳ nghỉ dài - nhiều trong số đó bạn sẽ đọc vào tháng tới - nhưng một vài trăm cây số ra của Sydney, một cây Giáng sinh của đèn cảnh báo sáng lên các công cụ cho giá xe hiace

Cả hai đèn kiểm tra động cơ (màu cam với một hình ảnh của một cờ lê vào nó) và ánh sáng kiểm soát ổn định đã vào, không biết từ đâu tôi đã nói, với kiểm soát hành trình thiết lập ở giới hạn cao tốc. Chuyển đổi xe tắt và khởi động lại sẽ giải quyết được vấn đề, nhưng nó đến trên hai lần một lần nữa trước khi bây giờ biến mất hoàn toàn. Renault đang điều tra và chúng tôi sẽ báo cáo về các vấn đề trong tháng tới.giá xe hilux
Một tháng qua đóng gói có nghĩa là tôi muốn dành chút thời gian với Renault Clio, và nó muốn sự chú ý của tôi. Tôi cảm thấy có lỗi, nhưng một năm chà và tỏa sáng mới đã để lại nó nhìn lấp lánh và động cơ đang tiếp tục cải thiện, mặc dù (suỵt, đừng để nó nghe thấy) việc truyền tải vẫn còn quá ditzy. Nhưng tháng này nó được làm người khác hạnh phúc, và đó là những gì tinh thần Giáng sinh là tất cả về. Có thể thực hiện mà không có chi nhánh cây trên nắp ca-pô và cây đèn trên bảng điều khiển, mặc dù ...Không giống như các đối thủ Đức của nó, giá khởi điểm không yêu cầu phải lựa chọn như nó đã được nạp, vì vậy kiểm tra GS300h xe của chúng tôi là chứng khoán tiêu chuẩn, một kỳ công không thể gần với một chiếc Audi A6, BMW 5 Series và Mercedes-Benz E-Class.
Trong thực tế, lai tương đương của nó trong Mercedes-Benz ổn định, E300, là $ 108,900 trong khi BMW 5 Series nhập lai bắt đầu tại $ 119,900. Để công bằng, Lexus xăng lai hệ thống truyền động không phải là một trận đấu cho một trong hai hybrid diesel của Benz đó là chưa từng có cho hiệu quả, hoặc động cơ xăng tăng áp 3.0L của BMW cùng với một động cơ điện, mà là một siêu sao thực hiện.
Sau đó, một lần nữa, có lẽ đó là trung tâm của sự hấp dẫn của Lexus GS300h, vì nó cung cấp năng lượng và mô-men xoắn đủ mà không bị trên đầu và một phần phủ nhận quan điểm của một lai.
Các GS300h được trang bị động cơ xăng bốn xi-lanh 2,5 lít là cùng với một động cơ điện. Mặc dù kích thước của nó lớn hơn, đó là bản chất là một người anh lớn hơn của động cơ Toyota Prius. Với động cơ và động cơ làm việc cùng nhau, nó mang 164kW điện. Ngày của riêng mình các động cơ điện có 105kW, nhưng nó không phải là đơn giản như thêm hai quyền lực và mô-men xoắn con số lại với nhau cho một đầu ra kết hợp.Lexus do đó chỉ trích rằng động cơ xăng bơm ra 221Nm mô-men xoắn của động cơ điện hỗ trợ với 300Nm hơn.
Với trọng lượng hạn chế của 1820kg, các GS300h là do không có nghĩa là một chiếc xe thể thao, tuyên bố để đi từ điểm dừng đến 100km / h trong 9,2 giây. Tuy nhiên, nó hiếm khi cảm thấy chậm hoặc chậm chạp.
Phạm vi Lexus GS hiện nay bao gồm các GS250, 300H, 350 và 450h. Sự khác biệt về giá giữa GS250 và GS300h chỉ là $ 2000. Cho rằng ít có thêm bạn được tuyên bố nền kinh tế nhiên liệu kết hợp của 5.2L / 100km (như trái ngược với một 9.3L / 100km trung bình cho GS250 xăng V6-only) mặc dù GS250 là 0.6sec nhanh đến 100km / h. Nó cũng có một hộp số sáu tốc độ truyền thống hoạt động tốt với các cơ V6 mượt nghe, chứ không phải là truyền động biến thiên liên tục của hybrid (CVT) giữ vòng quay cao và thấy nhiều xe hơi sang trọng này là một mô hình bốn xi-lanh hơi suy dinh dưỡng.
Dựa vào sự khác biệt nhiên liệu 4.1L / 100km và giá nhiên liệu $ 1.50 mỗi lít, bạn sẽ tiết kiệm được $ 6,15 cho mỗi 100 km đi du lịch, có nghĩa là bạn sẽ thu lại vốn đầu tư $ 2000 trong khoảng 32,500km. Điều đó nói rằng, sự mất giá của xe hybrid lịch sử đã cao hơn so với mô hình không lai.giá xe innova
Toán và logic sang một bên, Lexus GS300h là một chiếc xe sang trọng mịn thích hợp. Từ bên ngoài kiểu dáng kỳ quặc của Nhật Bản với thế hệ trước đã được thay thế bằng một thiết kế thanh lịch rắn đó không phải là lạ lùng như Lexus IS phạm vi, và nên già tốt.Các GS300h Luxury tiềm nghề thủ công Nhật Bản và sự chú ý đến từng chi tiết, mặc dù là một mô hình cơ sở. Tất cả mọi thứ bên trong cảm thấy tốt đẹp để chạm vào, và mặc dù độ phân giải màn hình thông tin giải trí của tám-inch có thể cao hơn, nó không nhìn đã lỗi thời.
Da hai tông màu trắng (da thích hợp, không bán vinyl như người Đức sử dụng) và nội thất màu đen giúp nổi bật cabin. Những chiếc ghế phía trước là sang trọng và rất thoải mái, trong khi phía sau cung cấp chân rộng và khoảng không để đáp ứng hai người lớn lớn hoặc ba nếu cần thiết. đứa con trai hai tuổi của chúng tôi vui vẻ ngồi trong childseat Isofix của mình với rất nhiều phòng cho anh ta để tự do đá xung quanh mà không va vào ghế trước.
Khả năng khởi động 452-lít là một 101L đầy xuống so với các mô hình không lai, nhờ vào pin các động cơ điện của cư trú phía sau ghế tựa lưng phía sau, nhưng chúng tôi vẫn quản lý để phù hợp với một xe đẩy lớn và một vài người khác túi xách bên trong không có một vấn đề.
máy tính Lexus 'giống chuột điều khiển, thế hệ thứ hai Lexus cảm ứng từ xa (LRT), ổ đĩa định vị vệ tinh và hệ thống âm thanh. Mặc dù được cải thiện đáng kể so với phiên bản trước đó, nó vẫn còn ngồi không yên và quá nhạy cảm. Nó cũng có thể được khá bực bội để sử dụng trong khi lái xe khi đang cố gắng theo con trỏ trên màn hình có thể mất tập trung (mặc dù nó không khóa trên các tab tương tự ứng dụng). Một quay quay đơn giản - như trong tất cả các đối thủ Đức của nó - là tiện lợi hơn rất nhiều.Việc định vị vệ tinh và thông tin giải trí hệ thống chính nó cũng không phải là lên đến Mercedes-Benz, Audi hay BMW tiêu chuẩn về mặt chi tiết hiển thị, dễ sử dụng và kết nối tiên tiến. Ví dụ, không có internet hoặc ứng dụng sẵn có. Đó rõ ràng là một thế hệ sau BMW iDrive, Audi Connect và Mercedes-Benz Comand. Trong một trường hợp, nó cũng liên tục hỏi chúng tôi xin phép để định tuyến lại hướng đi của nó do điều kiện giao thông mới, bất kể bao nhiêu lần cho phép đã được đưa ra.
Các mô hình thể thao sang trọng đạt được một lớn hơn đáng kể 12,3-inch (với 17 loa, hệ thống âm thanh 835-watt Mark Levinson) nhưng vẫn sử dụng cùng một giao diện.
Sau khi lập trình trong điểm đến của chúng tôi, chúng tôi đã Lexus của chúng tôi ra đến Jenolan hang động gần Blue Mountains ở New South Wales. Trong ổ đĩa trở
MERCEDES-BENZ VIETNAM STAR MIỀN BẮC
Tư vấn bán hàng: Phạm Đinh Bằng - Mobile: 0912138689
Showroom : Số 2 Ngô Quyền, Hoàn Kiếm, Hà Nội
Autohaus: Số 386 Nguyễn Văn Linh, Long Biên Hà Nội
Post Your Ad Here
Comments