Ford Ranger 2016 thach thuc moi doi thu

Ford Australia sẽ kiểm soát các phần Ford Performance Vehicles (FPV) sau khi Vương quốc Anh dựa trên đối tác Prodrive công bố sẽ cắt giảm quan hệ với quá trình giảm thị trường xe hơi lớn của Úc. Ford Australia và Prodrive hôm nay đã ký một biên bản ghi nhớ sẽ thấy Ford mua lại tài sản của FPV để thiết kế một cách độc lập, sản xuất và thị trường xe Ford Ranger hiệu suất cây nhà lá vườn của thương hiệu xe hơi ở Úc.Ford Úc Chủ tịch và Giám đốc điều hành Bob Graziano xác nhận thỏa thuận này trong một teleconference với phương tiện truyền thông ô tô của Úc vào sáng thứ năm, tiết lộ rằng các cuộc đàm phán dự kiến sẽ được hoàn thành trong thời gian ngắn, với Ford việc kiểm soát của FPV từ cuối năm 2012.

FPV trước đó đã được điều hành như là một liên doanh giữa Ford Australia và Prodrive, sau này kiểm soát 51 phần trăm của doanh nghiệp.Giám đốc quản lý Prodrive Bryan Mears thừa nhận quyết định bàn giao kiểm soát của FPV để Ford đã được thực hiện sau khi xem xét các doanh nghiệp, từ đó cả hai đối tác đã kết luận tình hình kinh doanh hiện tại là không bền vững trong dài hạn.

"Sự thật là bạn không thể bỏ qua những gì đang xảy ra trên thị trường Úc," Mears nói. "Chúng tôi đã đi đến kết luận từ quan điểm của Prodrive rằng chúng ta cần phải bảo vệ thương hiệu và thúc đẩy nó."Thỏa thuận mới sẽ lắp ráp xe FPV chuyển từ nhà máy Victorian Prodrive để hoạt động Campbellfield của Ford Australia, tham gia chuẩn Falcon và Territory trên dây chuyền sản xuất, trong khi sản xuất động cơ FPV sẽ chuyển đến nhà máy động cơ Geelong của Ford.

Graziano đã xác nhận thêm công việc ở cả hai nhà máy Ford sẽ tiết kiệm được một số lượng nhỏ của 440 công việc mà đã bị mất để dư thừa mà Ford công bố tháng trước, mặc dù ông thừa nhận khoảng 32 công nhân FPV sẽ được dôi ra do việc cuối năm nay như một Kết quả của việc đưa trách nhiệm kỹ thuật, sản xuất và tiếp thị trong nhà.

Graziano cho biết khách hàng FPV hiện tại và tương lai nên kinh nghiệm "ít nếu có thay đổi cách chúng tương tác với các thương hiệu FPV", và khẳng định sắp xếp dịch vụ và bảo hành hiện tại sẽ không bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi trong quản lý của nhà sản xuất.Chúng tôi nhận ra niềm đam mê và sự cống hiến của những người đam mê FPV và mong muốn của họ để xem Ford xe hiệu suất cao có sẵn trên thị trường," ông Graziano nói.

Ford Ecosport : http://fordthudo.com/xe-ford-ecosport

"Mặc dù phân khúc này là tương đối thích hợp, nó là một phần quan trọng của lịch sử hiệu suất của Ford và DNA. Cả hai đối tác đã làm việc chăm chỉ để đảm bảo thương hiệu FPV có thể tiếp tục phát triển mạnh tại Úc đăng các thay đổi thỏa thuận hiện tại của chúng tôi.Chúng tôi mong muốn được tiếp tục cung cấp cho họ với hiệu suất và chuyên gia dịch vụ xuất sắc đã được hưởng cho đến nay."

Mears Prodrive cho biết những thách thức của phân khúc xe lớn của Australia, đã trải qua một sự suy giảm doanh số bán hàng nhanh chóng trong những năm gần đây khi khách hàng đã chuyển sang xe nhỏ hơn và SUV, là một yếu tố quan trọng trong quyết định của công ty của mình để bước đi từ kinh doanh FPV, mà các nhà sản xuất sản phẩm chỉ dựa trên Falcon.Đây là một quyết định thương mại và chúng tôi đã đạt đến quyết định đó với nhau," ông nói.

"Quan điểm của chúng tôi tập thể, và dựa vào nơi chúng tôi đang ở vị trí thị trường, điều này là kết quả tốt nhất, và cho một phần của Prodrive, quan tâm của chúng tôi là hoàn toàn vào việc bảo vệ thương hiệu và khuyến khích Ford."Mears khẳng định sẽ không có sự thay đổi cho nhóm Ford Racing Performance V8 Supercar, mà hoạt động như một thực thể riêng biệt với cấu trúc quản lý riêng của mình.

Graziano nói thêm rằng cam kết của Ford Úc cho đội nhà máy FPR - có trình điều khiển Mark Winterbottom hiện đang ngồi một điểm off của đội vô địch - sẽ tiếp tục đến năm 2013 như kế hoạch ban đầu.Graziano cho rằng động thái để đưa FPV trong nhà sẽ không dẫn đến thay đổi đáng kể trong các cánh tay hiệu suất của dòng-up, với phạm vi để vẫn chứa các sản phẩm dựa trên Falcon.

"Đây có thể là quá sớm để nói về bất kỳ thay đổi danh mục đầu tư và trong tương lai gần từ góc độ khách hàng tiềm năng FPV [khách hàng] sẽ không nhìn thấy một sự thay đổi đáng kể trong dòng-up trong điều khoản của những chiếc xe mà chúng tôi đang cung cấp thông qua FPV . "

Graziano đã lạc quan về tiềm năng của FPV để mở rộng kinh doanh của mình theo hoàn sở hữu Ford Australia, và cho biết công ty sẽ không đồng ý với thỏa thuận này nếu nó không nhìn thấy tiềm năng phát triển và cải tiến.Tôi không nghĩ rằng bất kỳ người trong chúng ta đã không cố gắng để cải thiện hoạt động bán hàng của các thương hiệu FPV và đó sẽ tiếp tục trong tương lai.

"Bạn nhìn vào các sản phẩm, và [phiên bản giới hạn FPV GT] RSpec là một ví dụ mà đã được đưa ra, những người đều được thực hiện với một mắt để cải thiện không chỉ là thương hiệu mà còn là hiệu suất của thương hiệu đó ... và chúng ta sẽ như Ford Motor Công ty tiếp tục xây dựng thương hiệu mà đi vào tương lai. Related ArticlesFord Úc, cho biết ý kiến của chủ tịch tranh mà các hoạt động nghiên cứu và phát triển xe có thể tồn tại mà không sản xuất không phải là một dấu hiệu cho thấy công ty đang xem xét ngừng sản xuất tại địa phương của Falcon và Territory xe của mình.

Ford Úc Chủ tịch và Giám đốc điều hành Bob Graziano nói với truyền thông ô tô của Úc hồi đầu tuần này, ông tin rằng đó là một lợi thế, nhưng không cần thiết, để xe tại một đất nước mà ở đó có một trung tâm thiết kế toàn cầu, như Australia.Ý kiến ​​của Graziano gây ra suy đoán rằng Ford đang chuẩn bị kết thúc sản xuất xe trong nước, mà nó đã cam kết cho đến cuối năm 2016, nhưng không vượt quá điểm này.

Phát ngôn viên của Ford Úc Sinead Phipps đã tìm cách làm sáng tỏ những ý kiến ​​vào thứ Tư, nói với ABC Radio Graziano đã không cho thấy Ford đã suy nghĩ về việc từ bỏ các hoạt động sản xuất Victorian của nó.Hoàn toàn không," Phipps nói. "Bob nói về sản xuất về bối cảnh của quá trình thiết kế.

Giá xe ford : http://fordthudo.com/tin-tuc-su-kien/xe-ford-gia-tot-gia-xe-ford-moi-nhat.html

"Anh ấy đi xa hơn khi phải làm rõ rằng chúng tôi tin rằng chúng tôi may mắn ở Úc mà chúng tôi có tất cả các giai đoạn phát triển ba chiếc xe ở đây, chúng ta có thể thiết kế và kỹ sư, chúng ta có thể sản xuất, và chúng tôi có thể kiểm tra ở đây.

Tương lai lâu dài của sản xuất của Ford Úc vẫn dưới một đám mây, tuy nhiên, doanh số bán của Ford Falcon xe lớn tiếp tục giảm. Trên mặt sau của một mức thấp kỷ lục trong năm 2011, Falcon sedan bán hàng đã giảm thêm 28,7 phần trăm trong năm nay, đưa Ford trên đà bán được ít hơn 15.000 trên toàn quốc trong năm 2012.

Vào tháng Giêng, Ford Australia thông báo một đầu tư 103 triệu $ để cập nhật các Falcon và Territory vào năm 2014, khẳng định rằng các bản cập nhật sẽ có được những Falcon qua đến ít nhất là cuối năm 2016.Ý kiến ​​của Graziano đến tại lễ khánh thành trung tâm của Ford Úc tân trang địa phương thiết kế trong Campbellfield, mà đã trải qua nâng cấp đáng kể đầu tiên của mình kể từ khi mở vào năm 1970.