Du lịch Hạ Long Ba Bể chúng tôi đã đến

Vâng, chúng tôi đã đến nơi an toàn và Ha long cát bà 2 ngày  thanh và trong một mảnh!

Các chuyến bay qua là tốt và chúng tôi thậm chí quản lý để có được đến Abu Dhabi sớm. Đối với một số lý do các chuyến bay từ đó đến Bangkok là khá một chút chậm hơn so với quảng cáo và chúng tôi đến muộn hơn nhiều so với chúng ta nghĩ. May mắn lái xe taxi của chúng tôi đã chờ đợi chúng tôi với một khẩu hiệu "Bà Kate Robinson" và một nụ cười nhẹ nhõm nhìn vào khuôn mặt của mình - tôi nghĩ rằng ông cho rằng chúng tôi đã không hiển thị.

Khách sạn chúng tôi là tốt đẹp và chúng tôi đang nhận được sử dụng để phòng tắm kính mờ. Bây giờ chúng ta biết rất rõ về nhau! Chúng tôi là gần một trung tâm mua sắm lớn được gọi là trạm 21 nhưng một chút của nó quá đắt để mua sắm - Eireann có một giới hạn $ 5 vào bất kỳ mua hàng. Chúng tôi tìm thấy ở đâu đó để ăn mặc dù là nó đã nhận được khá muộn. Phải mất một chút của một cuộc tìm kiếm để tìm thấy những thứ ăn chay, nhưng đó không phải là một vấn đề ngày hôm nay.

Chúng tôi tưởng tượng một thức uống nhanh trước khi đi ngủ đêm qua và đã có một đi lang thang tìm kiếm một quán bar. Chúng tôi vấp vào Soi Cowboy. Nó giống như Pattaya về crack. Chúng tôi ngây thơ tản bộ xuống các đường phố dưới ánh đèn neon cố gắng để đón một thanh từ 30thousand trên cung cấp. Nó chỉ là khi phụ nữ bán khỏa thân bắt đầu tiếp cận chúng tôi và là "rất thân thiện" đã làm chúng tôi cành nơi mà chúng tôi đã và rằng những đã không thành lập uống thông thường của bạn. Khoảng một nửa con đường xuống đường phố, chúng tôi đã bất chấp một ly bia. Các bia đã được uống một cách nhanh chóng, chúng tôi đã bào chữa của chúng tôi là đôi mắt và đôi tai của chúng tôi có thể mất không nhiều và quay trở lại khách sạn cho một đêm tốt kip!

Hôm nay đã phần lớn được dành lang thang xung quanh. Chúng tôi đã làm một ít mua sắm như đã có một vài bit chúng tôi cần mua một vài bit mà chúng tôi muốn mua. Nó là tốt đẹp để không có kế hoạch thực tế và chỉ nhìn thấy nơi mà gió đã cho chúng tôi. Nó đưa chúng tôi đến Kho San Road vào khoảng thời gian ăn trưa, nơi chúng tôi đi lang thang trong và ngoài của một nghìn cửa hàng nhỏ bán tất cả mọi thứ. Các chủ đề chính là điên quần flappy. Tôi, tất nhiên, đã mua một cặp! Tôi nhìn một chút như MC Hammer nếu im trung thực! Sau một Pad Thai và một số dịch bù nước nghiêm trọng là có một cơn mưa phùn rất ít vì vậy chúng tôi quyết định đưa que của chúng tôi để đi cho một massage chân. Nó thật đáng yêu. chàng Eireann là một chút ít nhẹ nhàng hơn so với tôi ... Anh ấy đã có một điều bấm huyệt thanh và khăng khăng cố gắng để mứt nó qua chân.

Chúng tôi đã có một chút của một đi lang thang lên và xuống các đường phố thì gọi nó là một ngày và trở về khách sạn để tắm rửa trước khi chúng Ba bể bản giôc 3 ngày đi ra ngoài một lần nữa tối nay. Tôi có thể nói Soi Cowboy sẽ không được vào hành trình của chúng tôi.

Hôm nay là ngày Buddah vì vậy có rất nhiều nơi mà wont phục vụ rượu và những ngôi đền đều rất bận rộn. Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ có một ngày đền vào ngày mai và có tất cả tại một với vũ trụ trước khi bay ra tới Việt Nam vào hôm thứ Tư.
Midway thông qua các blog cuối cùng tôi đã đưa ra nhận định rằng các xe buýt từ Srinagar Leh là không quá ấn tượng và tôi muốn quay trở lại đó sau này ... Rõ ràng tôi đã không. Vào nội trú cho biết xe buýt có muốn là một đối số, bối cảnh đó, nó được trong Tiếng Hin-ddi, chúng tôi không đặc quyền. Tuy nhiên, ở cuối của cuộc hành trình (hai ngày mà lóe lên bởi một mờ cảnh mê hoặc), chúng tôi đã được tiếp cận bởi một hành khách nói tiếng Anh và thông báo rằng tất cả mọi người đã đi đến phòng vé để phàn nàn: rõ ràng, chúng tôi đã có tất cả trả tiền cho một "deluxe" xe buýt (tức là một với ghế reclinable), nhưng đã phải chịu đựng một "C" lớp đi xe thay thế. Đây là tất cả các tin tức cho chúng tôi; chúng tôi đã đặt xe buýt với giá rẻ nhất có sẵn và đã mong đợi rất ít trong trở lại. Tuy nhiên, chúng tôi đã đi cùng. Như mọi người đều được đóng gói vào văn phòng chính thức chứ không phải lo lắng ngay lập tức chọn ra Ali và bản thân mình và kỳ lạ nói "đó là chỉ có bạn người nước ngoài phàn nàn về điều đó". Chúng tôi chỉ tay về phía 30 hành khách địa phương xung quanh chúng ta. Đang cố gắng một chiến thuật khác nhau, ông nói: "Đó là một chiếc xe buýt C-class mới, thay thế" deluxe "là một chiếc xe buýt cũ, bạn nên cảm ơn". Ahhh, chúng tôi đã có một sự thừa nhận rằng xe buýt của chúng tôi là không 
Golden temple, Amritsar, PunjabGolden temple, Amritsar, Punjab
Chùa Vàng, Amritsar, Punjab
"Deluxe", điều mà tất cả người dân địa phương đã xác nhận khi đặt phòng. Tuy nhiên, không có giảm giá đã sắp tới. Tôi tuyên bố rằng có lẽ cảnh sát du lịch muốn nghe về sự dối trá này; oh, và lưng tôi đau nhói - làm thế nào tôi đã bỏ lỡ một chỗ ngả. Chúng ta đều nhận được 25% vé máy bay của chúng tôi trở lại ... một kết quả chào đón (post-event) như vậy là không bất cứ nơi nào trên thế giới, ở đây ở Ấn Độ nó đánh chúng ta như một phép lạ nhỏ.

Mọi người hiện đang trong Leh, người đã đến từ Manali, đã bị buộc phải đi bằng xe Jeep (nhất sẽ được lựa chọn để làm như vậy anyway và trả 2000 rps cho các đặc quyền) như các xe buýt vẫn chưa bắt đầu chạy - đường, đặc biệt hơn trong năm ngọn núi trôi qua, chưa phù hợp cho chiếc xe đó. Một cách ngẫu nhiên, một ngày trước khi khởi hành dự kiến ​​của chúng tôi, các xe buýt đầu tiên đến. Không phải như vậy tình cờ, nó đã đến mười giờ muộn và đã rõ ràng trong không có nhà nước phù hợp để thực hiện hành trình trở về; cộng, là một ngày chủ nhật, nó có thể không được cố định cho đến ngày hôm sau. Điều này cung cấp cho chúng tôi với cái cớ để tham dự lễ hội mặt nạ Hemis của (đã đề cập trong blog trước đó), trong khi chúng tôi đã rất vui mừng rằng các truyền thuyết hai ngày đi xe sẽ có chi phí chúng tôi chỉ có 655 rps
Working elephant, Ajmer, RajesthanWorking elephant, Ajmer, Rajesthan
Con voi làm việc, Ajmer, Rajesthan
(525 đến Keylong và 130 đến Manali).

Một số người nói rằng con đường này khá đáng sợ và Ali là, phải thừa nhận rằng, một chút lo lắng rằng cuộc hành trình có thể giống với những thử thách khủng khiếp mười năm trước đó là Shimla để Sangla đi xe buýt. Không có cuộc hành trình khác ở châu Á, nay trên thế giới, đã từng đi gần với cơ thắt-run rẩy, ruột-khuấy mười bốn giờ của khủng bố. "Con đường nguy hiểm nhất thế giới" của Bolivia: ha, chúng tôi lên rằng trong mưa, vào ban đêm, không có đèn pha và đó là một làn gió trong so sánh. Việc đi xe Sangla đã được thực hiện trong một xe buýt trường học Mỹ cũ, "con đường", một đổ nát vô tận bùn gờ dưới hai chiều rộng xe buýt rộng, những giọt tuyệt và hàng trăm mét. Kỳ lạ, cho một ví dụ - sau đó - tiền đồn xa, số lượng đi qua cuộc diễn tập cần thiết đã cao, quá cao và từng yêu cầu các phương tiện ngoài cùng (dường như gần như luôn luôn chúng ta) để thực hiện nó trên ba bánh xe, thứ tư treo ra trên khoảng trống. Người Tây Tạng địa phương nôn liên tục từ các cửa sổ, có lẽ mong muốn rằng, giống như hắt hơi, nôn không thể được thực hiện với đôi mắt của bạn mở. Mỗi giờ chúng tôi dừng lại tại một ngôi đền tạm tại hiện trường nhỏ, toàn bộ xe buýt decamped và cầu nguyện rằng

ại 4:00 chúng tôi đến trạm xe buýt Leh, hoang vắng trừ Tom (một đồng nghiệp Brit), người cũng đang trên đường tới Manali. Một vài phút sau, chúng tôi đã được sự tham gia của một du khách người Ấn Độ - một du khách không điển hình của Ấn Độ, cho này đã đạp xe lên từ Manali. Khi không có xe đạp leo núi trước / kinh nghiệm độ cao, tôn trọng thực sự. Các chỉ hành khách khác là một nửa chục người dân địa phương có nghĩa là xe buýt đã gần như trống rỗng. lái xe của chúng tôi là một người cao lớn, da đen và đi chân đất Kashmir người toát ra một không khí của sự tự tin kiêu ngạo. Bình minh u ám và xám, khó lý tưởng cho du lịch núi hoặc xem; và, đã bao giờ đầu tiên của con đường trước đây, chúng tôi vội vàng cho một doze. Chúng tôi thức dậy với Đi Ba bể 2 ngày bầu trời xanh và lắc lư liên tục như trình điều khiển xe buýt ném xung quanh chiếc kẹp tóc tăng dần. Trong khi 
Krishna the master chai wallah, Bundi, RajestaanKrishna the master chai wallah, Bundi, Rajestaan
Krishna chủ chai wallah, Bundi, Rajestaan
ông có vẻ hơi gung-ho, phản biện và độ chính xác của ông là hoàn hảo; không bao giờ anh ấy vọt lố và phải dừng lại, đảo ngược và lại tiếp cận. Trong những giờ tiếp theo kỹ năng nghi ngờ của ông đầy chúng tôi với sự tự tin và tôi đã sớm quăng mình từ cửa sổ mở ở bên trái để những người ở bên phải để chụp xa ở những cảnh quan đáng kinh ngạc. Thực sự, đã có, điều này là vượt qua con đường đến Leh. Trong khi Srinagar - hành trình Leh đã chuyển từ các tròn đến lởm chởm, Leh tới Manali chỉ đơn giản là ném lên đỉnh cao hùng vĩ sau đỉnh cao hùng vĩ. Khá thẳng thắn nó đã thoát không có tạm dừng cho một giấc ngủ sâu hơn hoặc đọc một, thậm chí bánh mì đã bị ném sang một bên giữa cắn trong sự tuyệt vọng của tôi để nắm bắt thêm một dòng sông xanh ngọc ngoạn cắt đôi một hẻm núi chìm trắng mào.

Trong khi đó, lái xe của chúng tôi đã làm cho thời gian tuyệt vời. Thỉnh thoảng anh sẽ kéo bus lên, nhìn về phía trước với một loạt các switchbacks mà chỉ đơn giản là tham gia các đường song song bên dưới chúng tôi và sau đó cuộn chúng tôi trên mép, nảy trên những hòn đá nhỏ cho đến khi chúng tôi tham gia đường một lần nữa, do đó tiết kiệm năm dặm và hai mươi phút . Tại một thời điểm chúng tôi phải đối mặt với một hàng đợi lớn của xe - xe jeep, tàu chở dầu, xe tải - đã được chờ đợi, trên 
Mehndi on Ali's hands by RekhaMehndi on Ali's hands by Rekha
Mehndi trên tay của Ali bởi Rekha
cả hai bên bờ sông, một cây cầu được sửa chữa. Ông đứng dậy, nhìn ra ngoài bên trái phía của xe buýt trên các khe núi, sau đó đảo ngược năm mươi mét, lướt xe buýt xuống kè và tăng nó qua nước trắng. Các trình điều khiển chờ đợi đã, không có ngoại lệ, tranh giành ra khỏi xe của họ để xem những cảnh tượng khinh bỉ. Tôi gần như dự kiến ​​một tràng pháo tay như chúng ta thờ ơ kéo trở lại trên đường, bằng cách đi qua các hold-up, và tiếp tục trên con đường của chúng tôi. Khi tôi nhìn lại, tôi thấy một khích lệ bốn bánh ổ đĩa cố cơ động tương tự. lái xe của chúng tôi đã được tập trung vào con đường phía trước.

Một số hẻm núi được tô điểm với cụm ngọn tháp bằng đá nguyên khối (mà tôi không thể nắm bắt trên phim) trong khi ở những người khác những con sông chảy xiết đã làm xói mòn các đường đá của họ giống như hành lang nhấn mạnh với bức phù điêu của cao chót vót cột vân. Và vì vậy chúng tôi tiến hành từ một bậc kế tiếp, đi qua bốn núi pass bao gồm Taglang La, tại 5359m 2 qua đường thứ cao nhất trên thế giới. Mười hai giờ sau đó (không bit đáng sợ), chúng tôi đến Keylong đúng thời hạn; sự thất vọng duy nhất là xe buýt sẽ dừng lại ở đây cho ban đêm và chúng tôi sẽ phải chuyển đổi cả hai 
Leh to ManailiLeh to Manaili
Leh để Manaili
xe buýt và (có thể) lái xe vào buổi sáng cho trận lượt về. Nếu bao giờ có một thất vọng, tài năng, sẽ-được trần chân lái xe tăng ...

Mặc dù tôi chắc chắn rằng ông ít quan tâm đến tầm phào ấy, những con đường ở tỉnh Ladakh được lót bằng những dấu hiệu tuyệt vời cảnh báo chống lại quá tốc độ và uống rượu lái xe. Dưới đây là một số yêu thích: "Tốt hơn là ông muộn còn hơn ông không bao giờ"; "Whisky uống làm cho lái xe nguy hiểm"; "Anh yêu em, nhưng không quá nhanh"; "Cuộc sống là một cuộc hành trình, kết thúc nó" và dịu dàng "BRO: (tổ chức đường biên giới, nhưng bỏ qua điều này) được nhẹ nhàng trên đường cong của tôi". 

View on the ascent to Rohtang pass - where the bus broke down, Leh to Manali roadView on the ascent to Rohtang pass - where the bus broke down, Leh to Manali road
Xem trên đi lên tới Rohtang vượt qua - nơi chiếc xe buýt bị phá vỡ, Leh đường Manali
chúng tôi muốn làm cho nó đến tiếp theo. Ali phát triển mẹ của tất cả đau đầu: một sự kết hợp của các whiplashing đi xe, độ cao, lâu dài căng thẳng cơ thể căng thẳng và lo sợ. Khi chúng tôi đến trong Sangla dạt dào của chúng ta về cảm xúc là tự động và ngay lập tức với Ali chạy đến và ôm lấy người lái xe giữa một phun của nước mắt cảm ơn. Tôi tour du lịch cô tô quan tâm rằng chuyến đi này sẽ được thanh thản hơn.