Ce faci in cazul in care scuterul tau nu mai functioneaza

Este primavara. Razele blande ale soarelui imbie tot mai mult la o plimbare cu scuterul.

Daca esti un impatimit al sporturilor cu motor, cu certitudine ca vei fi tentat sa dai o tura prin oras in saua vehiculului tau. Este lesne de inteles ca scuterul nu va mai ramane pentru foarte multa vreme in garaj!

Fiind tot mai mult utilizat, sunt sanse mari ca scuterul tau cel vechi sa cedeze si sa ai nevoie de o curea scuter noua. Trebuie sa stii ca o curea de scuter are o autonomie de 60000 km. De aceea, este important sa ai la dispozitie o component de schimb noua, care sa te scape de grija ca ramai in pana atunci cand ti-e lumea mai draga!

Iata, mai jos, care sunt “simptomele” care iti arata ca trebuie sa inlocuiesti cureaua de transmisie a scuterului tau.

• 1.Motorul porneste mai greu.

Motorul scuterului porneste mai greu sau trece foarte mult timp pana ce scanteia sa se produca? Aceasta este prima avarie si un semn evident ca ceva este in neregula. Poti auzi starterul motorului pornind in momentul in care utilizezi cheia de contact, insa acesta nu va porni, deoarece cureaua de transmisie nu actioneaza corespunzator arborele cotit si arborele cu came. In multe cazuri, cureaua se poate rupe in momentul rularii. Unele din cele mai des intalnite avarieri la scutere se intalnesc la rulmentii arborelui cotit, la pompa de ulei sau la chiulasa. Un mecanic profesionist va sti cu siguranta sa deosebeasca intre componentele avariate si sa iti indice momentul potrivit la care trebuie sa inlocuiesti cureaua de transmisie.

1. 2.Rateuri ale motorului

Unul dintre semnele unei curele de transmisie defecte pe care nu il poti ignora este rateul motorului.

Din punct de vedere tehnic, cureaua de transmisie scuter este amplata intre arborele cotit si arborele cu came. Uneori, cureaua de transmisie aluneca pe arborele cu came facand ca un cilindru sa se deschida si sa se inchida mai devreme decat ar trebui. Acesta este un semn vizibil care prefateaza rateul motorului, o avarie catastrofala care te poate lasa cu scuterul in drum! In aceste conditii, inlocuirea curelei de transmisie este iminenta!

1. 3.Ticait in interiorul motorului

Ticaitul care provine de la motor este unul dintre semnele vizibile ale unei curele de transmisie scuter nefunctionale. Arborele cu came care actioneaza culbutorii si ansamblul supapelor de chiulasa, lasa combustibilul sa ajunga in camera de combustie iar gazele arse vor fi eliminate prin teava de evacuare, esapament.

In cazul persistentei unei probleme la cureaua de transmisie, se va produce un ticait in interiorul motorului. La orice mic semn de avertizare, nu ezita sa mergi la un specialist pentru diagnoza.

 

In concluzie, orice problema legata de sistemul de transmisie face parte din acea categorie de probleme care se rasfrange direct asupra functionarii corecte a sistemului de transmisie! Orice symptom neobisnuit iti va indica o problema de disfunctionalitate la cureaua de transmisie. Este esential sa mergi in timp util la service pentru a preveni aparitia unor avarii mai mari care sa genereze un cost sporit cu reparatia.