5 Thông Số Dầu Nhớt Ô Tô Tốt Nhất Cần Phải Biết

Dầu nhớt ô tô nhập khẩu (hay còn gọi là dầu máy ô tô nhập ngoại) đang nổi lên như là sự lựa chọn mới chạy bốc máy và rất hoàn hảo trong các loại dầu nhớt ô tô tốt nhất  cho anh em chơi xe hiện nay. Tại sao nói chơi xe ? Bởi những người đi coi xe như phương tiện thuần túy, hoặc chỉ để đi chợ qua ngày thì sẽ không biết xót xe.

Còn những anh em đã và đang sử dụng xe làm dịch vụ kiếm sống, coi trọng sự an toàn cho bản thân, và có niềm đam mê thực sự với ” xế yêu” thì mới dành những gì tốt nhất, tinh túy nhất cho động cơ chiếc xe của mình. Do vậy, những thứ cần phải thay thế định kì như nhớt động cơ, nước làm mát, lọc gió… luôn phải được ưu tiên lên hàng đầu mỗi khi đi bảo dưỡng.

Nhưng vấn đề ở đây là liệu anh em có biết được bảng giá dầu nhớt ô tô loại nào tốt ? Công ty nào nhập khẩu uy tín và những chỉ số nào đánh giá sự vượt trội của dầu nhớt nhập khẩu so với các loại dầu nhớt ô tô sản xuất trong nước ? Chúng tôi sẽ giúp bạn có cái nhìn tổng quát về các thông số dầu nhớt ô tô tốt nhất qua bài viết dưới đây:

Dầu nhớt ô tô là gì ?

Dầu nhớt ô tô hay còn gọi là dầu động cơ, là hợp chất dạng lỏng bao gồm gồm dầu gốc được tăng cường với các chất phụ gia khác nhau. Chức năng chính của dầu động cơ là bôi trơn của động cơ đốt trong, giảm ma sát và mài mòn trên các bộ phận chuyển động. Đồng thời làm sạch động cơ khỏi cặn (một trong những chức năng của chất phân tán) và dầu bóng (chất tẩy rửa).

Ngoài ra nó còn có nhiệm vụ trung hòa axit có nguồn gốc từ nhiên liệu và từ quá trình oxy hóa chất bôi trơn (chất tẩy rửa), cải thiện độ kín của các vòng piston và làm mát động cơ bằng cách truyền nhiệt ra khỏi các bộ phận chuyển động.

Tại sao cần phải thay nhớt động cơ định kỳ ?

Khi xe vận hành trên đường, dầu sẽ bị biến chất vì 3 lý do sau:

• Nhiệt (nhiệt phân, quá trình oxy hóa)
• Các chất bẩn (hạt bụi mịn, nước, cặn nhiên liệu cũ còn sót)
• Các chất phụ gia của nhớt bị hao mòn theo thời gian

Do đó, tuổi thọ của dầu nhớt ô tô tốt nhất dài hay ngắn phụ thuộc vào chất lượng của dầu, tình trạng làm việc của máy móc và môi trường. Vì vậy, dầu nhớt sau một thời gian sử dụng không đảm bảo được tính năng bôi trơn và bảo vệ động cơ nên sau một thời gian sử dụng nhất định phải tháo ra và thay nhớt mới.

Thời gian thay dầu thường được khuyến nghị dựa trên số km hoặc giờ dịch vụ cụ thể. Tuy nhiên, trong điều kiện vận hành khắc nghiệt hoặc môi trường không thuận lợi, thỉnh thoảng nên thay dầu nhớt ô tô nhanh hơn so với khuyến cáo.

Lưu ý: Khi sử dụng ô tô, sau 2-3 lần thay nhớt máy, chúng ta nên thay lọc nhớt một lần. Nguyên nhân là do trong quá trình hoạt động của động cơ có cặn bẩn trong lọc dầu, sau một thời gian lọc dầu sẽ không thể hoạt động tốt gây ra tình trạng lọc không hết dầu, nhớt tuần hoàn không đều trong động cơ, từ đó anh hưởng nghiêm trọng đến độ bền, hiệu suất của xe.

Vì sao nên dùng dầu nhớt ô tô là những dòng nhập khẩu ?

Bởi dầu nhớt ô tô nhập khẩu là dòng dầu nhớt bôi trơn cho động cơ, hộp số của ô tô, nhưng không sản xuất tại Việt Nam mà được nhập khẩu chính ngạch từ các thị trường khó tính như Nhật Bản, Mỹ, Đức,… Những sản phẩm dầu máy ô tô nhập khẩu này mang lại niềm tin tuyệt đối cho anh em chơi xe, bởi những quy chuẩn sản xuất nghiêm túc, gắt gao bên các nước sở tại.

Họ không có những sản phẩm giả dối, kém chất lượng,…như ở Việt Nam. Do vậy dù là dòng dầu nhớt ô tô nhập khẩu xuất xứ từ đâu cũng đem lại sự phấn khích và săn lùng mạnh mẽ của anh em yêu xe. 

Tham khảo: Cách chọn màu xe hợp tuổi – hợp mệnh làm ăn phát tài !

Vậy làm sao để nhận biết đâu là hàng nhập khẩu chất lượng tốt ? Hãy kiểm tra những chỉ số sau đây:

Những thông số dầu nhớt ô tô đặc biệt quan trọng 

Đó chính là những chỉ số kiểm định đạt hàng cao nhất tại các cơ quan Châu Âu, Mỹ, … Để đạt được những chỉ số này, các hãng đều phải trải qua những bài test chất lượng cực kì khó khăn, trên những hệ thống kiểm định cực kì tối tân, hiện đại. Vậy những chỉ số đó là gì ? Qua Infograph chắc hẳn anh em đều đã nhận ra, nhưng Totachi Hà Nội vẫn sẵn sàng điểm lại nhằm phục vụ rộng rãi cộng đồng anh em chơi xe: 

Những thông số dầu nhớt ô tô đặc biệt quan trọng 

Đó chính là những chỉ số kiểm định đạt hàng cao nhất tại các cơ quan Châu Âu, Mỹ, … Để đạt được những chỉ số này, các hãng đều phải trải qua những bài test chất lượng cực kì khó khăn, trên những hệ thống kiểm định cực kì tối tân, hiện đại. Vậy những chỉ số đó là gì ? Qua Infograph chắc hẳn anh em đều đã nhận ra, nhưng Totachi Hà Nội vẫn sẵn sàng điểm lại nhằm phục vụ rộng rãi cộng đồng anh em chơi xe: 

1. Fully Synthetic – Dầu nhớt tổng hợp toàn phần 

Đây là yếu tố đầu tiên cần nhắc đến và cũng là quan trọng nhất mà Totachi muốn nhấn mạnh. Bởi dầu nhớt ô tô tổng hợp có chất lượng vượt trội so với loại bán tổng hợp hoặc dầu khoáng. Dầu tổng hợp hoàn toàn có nguồn gốc từ dầu thô giống như dầu khoáng, nhưng cách chế biến dầu tổng hợp và dầu khoáng hoàn toàn khác nhau và gây ra sự khác biệt đáng kể trong cách chúng hoạt động.

Dầu tổng hợp hoàn toàn được tinh chế, chưng cất và tinh chế đến mức cho phép các phân tử riêng lẻ trong dầu được điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu của động cơ xe hơi hiện đại. Do quá trình mở rộng này, dầu tổng hợp hoàn toàn chứa ít tạp chất hơn, chảy tự do hơn và hoạt động tốt hơn trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt hơn so với dầu khoáng thông thường. Dầu tổng hợp hoàn toàn cũng phân hủy với tốc độ chậm hơn dầu khoáng nên tiếp tục hoạt động tốt nhất trong thời gian dài hơn.

Dầu tổng hợp hoàn toàn thường cần thiết cho các loại xe mới hơn với động cơ tăng áp vì chúng hoạt động ở nhiệt độ cao hơn nhiều so với động cơ tiêu chuẩn. Tuy nhiên, dầu nhớt tổng hợp hoàn toàn cũng thường được khuyên dùng cho các phương tiện thường xuyên xuất phát / dừng xe, thường xuyên kéo tải nặng hoặc vận hành trong điều kiện quá nóng hoặc lạnh.

Sự đồng nhất về phân tử sẽ làm giảm đáng kể ma sát khi chúng va chạm với nhau và hạn chế nhiệt sinh ra. Do sự vượt trội về hiệu năng như vậy, nên tất nhiên giá thành cũng sẽ cao nhất so với các loại dầu nhớt ô tô là dầu khoáng hoặc bán tổng hợp.

Mọi thông số kỹ thuật của ACEA đều được tạo bằng một chữ cái hoặc các chữ cái chỉ ra lớp (ví dụ: E là viết tắt của lớp nhiệm vụ nặng) và một số xác định loại (ví dụ: 9 trong E9). Có các loại riêng biệt cho các loại dầu với các mục đích khác nhau hoặc cho các ứng dụng khác nhau trong cùng một loại. Nếu năm triển khai của trình tự ACEA được chỉ định thì nó sẽ theo sau tên của thông số kỹ thuật sau dấu gạch ngang (như ACEA E9-12).

Tiêu chuẩn ACEA của dầu máy ô tô về bản chất cũng như API, phân cấp dầu nhớt ô tô nhập khẩu cho 2 dòng động cơ chính là Xăng và Diesel, nhưng chi tiết hơn rất nhiều.

Cụ thể hơn, như Infograph phía trên đã mô tả rất rõ ràng, ACEA qui định về hiệu năng của dầu nhớt ô tô ứng với từng loại ứng dụng riêng biệt. A = Xăng, B = Diesel và C = Tương thích với động cơ có sử dụng xúc tác (xúc tác giúp giảm hàm lượng khói độc trong khí thải). Dựa theo cách phân loại đó thì:

A / B: dầu động cơ xăng và diesel

• ACEA A1 / B1 bị loại bỏ với Trình tự dầu ACEA 2016. Từ ACEA 2012: Dầu nhớt ô tô chất lượng cao, ổn định được thiết kế để sử dụng trong khoảng thời gian xả kéo dài trong động cơ xăng và động cơ diesel xe hơi & van hạng nhẹ được thiết kế đặc biệt để có thể sử dụng dầu có độ nhớt thấp ma sát thấp với độ nhớt nhiệt độ cao / tỷ lệ cắt cao là 2,6 mPa * s đối với xW / 20 và 2,9 đến 3,5 mPa.s đối với tất cả các cấp độ nhớt khác.

• Dầu nhớt ô tô tốt nhất TOTACHI Premium Economy Diesel đạt cấp độ CJ-4, có nghĩa như sau: 

  Đối với động cơ diesel chu kỳ bốn kỳ tốc độ cao được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải trên đường cao tốc và phi tiêu chuẩn cấp 4 của model 2010 cũng như đối với động cơ diesel của model trước. Những loại dầu nhớt ô tô này được pha chế để sử dụng trong tất cả các ứng dụng với nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh lên đến 500 ppm (0,05% trọng lượng). 

  Tuy nhiên, việc sử dụng dầu nhớt ô tô tốt nhất này với nhiên liệu lưu huỳnh lớn hơn 15 ppm (0,0015% trọng lượng) có thể ảnh hưởng đến độ bền của hệ thống xử lý khí thải và / hoặc khoảng thời gian xả. Dầu API CJ-4 vượt quá tiêu chí hiệu suất của API CI-4 với CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 và CF-4 và có thể bôi trơn hiệu quả các động cơ yêu cầu các Danh mục dịch vụ API đó. Khi sử dụng dầu CJ-4 với nhiên liệu lưu huỳnh cao hơn 15 ppm, hãy tham khảo ý kiến ​​của nhà sản xuất động cơ để biết khoảng thời gian bảo dưỡng.

  Tham khảo:   Chi tiết về hiệp hội – tiêu chuẩn API của dầu nhớt. 

  4. Cấp độ nhớt SAE 5w-30 

  Nếu ai chưa hiểu thì giải thích ngắn gọn: SAE International, trước đây gọi là Hiệp hội kỹ sư ô tô (Society of Automotive Engineers), là một tổ chức phát triển tiêu chuẩn và hoạt động chuyên nghiệp toàn cầu có trụ sở tại Hoa Kỳ dành cho các chuyên gia kỹ thuật trong các ngành công nghiệp khác nhau. Trọng tâm chính được đặt vào các ngành công nghiệp vận tải toàn cầu như hàng không vũ trụ, ô tô và xe thương mại.

  Độ nhớt được ký hiệu bằng “XW-XX”. Số đứng trước chữ “W” đánh giá dòng chảy của dầu ở 0 độ F (-17,8 độ C). Chữ “W” là viết tắt của mùa đông, không phải là trọng lượng như nhiều người vẫn nghĩ. Con số ở đây càng thấp, nó càng ít đặc lại trong cái lạnh. Vì vậy, dầu nhớt ô tô tốt nhất có độ nhớt 5W-30 sẽ loãng hơn loại 10W-30 trong thời tiết lạnh, và đặc hơn loại 0W-30. 

  Động cơ ở khí hậu lạnh hơn, nơi dầu nhớt ô tô có xu hướng đặc hơn vì nhiệt độ thấp hơn, sẽ được hưởng lợi từ độ nhớt 0W hoặc 5W. Ví dụ: Một chiếc xe ở Death Valley (Thung lũng Chết ở Mỹ – nhiệt độ mùa hè thường trên 49 °C) sẽ cần dầu nhớt ô tô có số W cao hơn để dầu không bị loãng quá nhiều.

  Số thứ hai sau chữ “W” cho biết độ nhớt của dầu được đo ở 212 độ F (100 độ C). Con số này thể hiện khả năng chống loãng của dầu ở nhiệt độ cao. Ví dụ, dầu 10W-30 sẽ loãng ở nhiệt độ cao hơn nhanh hơn dầu 10W-40.

  Cấp độ nhớt phổ biến của dầu nhớt ô tô nhập khẩu khi nhập về Việt Nam trải dài từ 30,40 đến 50.  Bản chất nằm ở độ mài mòn giữa thành xi-lanh và piston trong động cơ, do vậy cấp độ nhớt càng thấp thì dành cho xe đời mới và ngược lại. Anh em có thể trang bị thêm kiến thức về SAE của dầu nhớt ô tô tốt nhất tại ĐÂY

• Dầu nhớt ô tô có dùng cho xe máy được không ?

  Câu trả lời là KHÔNG anh em nhé !

  Nguyên nhân đến từ sự khác biệt giữa 2 loại động cơ: Tính chất, công năng sử dụng, thông số kĩ thuật …tất cả đều khác nhau, cụ thể như sau:

  • Tốc độ hoạt động: động cơ xe máy hoạt động ở tốc độ cao hơn nhiều so với ô tô. Do đó chịu tải lớn hơn, làm việc ở nhiệt độ cao hơn và đòi hỏi mức độ bảo vệ chống mài mòn cao hơn. Số vòng quay của động cơ lớn còn làm tăng nguy cơ tạo bọt, tăng nhiệt độ, làm giảm khả năng chịu tải của dầu nhớt và đẩy nhanh quá trình oxi hóa

  

  • Mật độ công suất/thể tích: cùng một thể tích, động cơ xe máy thường “gói ghém” một công suất gấp đôi động cơ ô tô. Dầu nhớt xe máy buộc phải làm việc trong môi trường nhiệt độ cao và chịu tải cao.
  • Tỉ số nén: động cơ xe máy có tỉ số nén lớn hơn động cơ ô tô. Do đó mức độ chịu tải và nhiệt lượng phát sinh cũng cao hơn. Nhiệt độ cao trong động cơ thúc đẩy nhanh quá trình xuống cấp, rút ngắn tuổi thọ và tăng lượng cặn lơ lửng trong dầu.
  • Cơ chế làm mát có độ biến thiên nhiệt độ cao: hầu hết động cơ ô tô có cơ chế làm mát bằng nước. Tùy theo thiết kế, động cơ xe máy sử dụng kết hợp cả hai cơ chế làm mát bằng nước và bằng không khí.
  • Bôi trơn đa chức năng: chức năng chính của dầu nhớt xe ô tô là bôi trơn động cơ, các thành phần khác, như hộp số, có khoang chứa dầu riêng và có dầu nhớt bôi trơn riêng (cơ chế này tương tự như xe tay ga – scooter). Đối với xe máy (xe số), cùng một loại dầu nhớt phải thực hiện cả 2 chức năng bôi trơn động cơ và hộp số. Dầu nhớt xe máy cần có chỉ sổ ma sát phù hợp. Do đó, việc sử dụng dầu nhớt ô tô cho xe số có thể gây ra hiện tượng “trượt nồi” hộp số tương tự như trường hợp sử dụng nhầm nhớt xe tay ga cho xe số.

  Tóm lại, ngoài sự khác biệt về kĩ thuật thì hiện tượng vật lý khi thay nhầm dầu nhớt ô tô dùng cho xe máy chính là hiện tượng trượt nồi hộp số. Điều này sẽ dẫn đến chúng ta không thể vào số, sang số khi đang đi xe trên đường, từ đó có thể làm tốc độ xe không như ý muốn, gây mất tâm lý, mất lái và tai nạn khi tham gia giao thông. 

• Lời kết 

  Với những chỉ số vượt trội nói trên dầu nhớt ô tô nhập khẩu là sự lựa chọn tối ưu và số một cho anh em chơi xe. Dù là xe cỏ, xe bình dân, hay xe sang nhưng nếu bạn có niềm đam mê xe, quý trọng xe vì nó đảm bảo công việc, an toàn của bạn trên mỗi cung đường, thì bạn cũng nên dành cho nó những điều tốt đẹp nhất. Và sẽ chẳng có dòng dầu nhớt ô tô tốt nhất hay nước làm mát động cơ nào tốt hơn những sản phẩm nhập khẩu cả.

  Hãy thử và cảm nhận để thấy được cảm giác đi xe vun vút, động cơ khỏe khoắn, mát rượi,… là như thế nào. Đừng lăn tăn chuyện đắt rẻ của mỗi can dầu, sự an toàn trong mỗi chuyến đi – mạng sống mình mới là điều quan trọng nhất.

Sponsor Ads

• Ad Space Available - Rent it Now!

Report this Page

Created on Mar 20th 2021 22:58. Viewed 414 times.

Share on APSense

Comments