2016 Toyota giai phong gia ca va thong so ky thuat

Giá cả và thông số kỹ thuật cho năm 2016 Toyota Hilux cuối cùng đã được tiết lộ.Sự ra đời của các mới, thứ tám thế hệ Toyota Hilux ute ra vào thời điểm quan trọng - đã có nhiều hoạt động hơn trong phân khúc xe ánh sáng-thương mại năm nay so với thời gian gần đây, Toyota giải phóng với các mô hình mới và cập nhật tất cả lấy phấn chấn của những gì đã được các mô hình bán chạy nhất trong phân khúc này trong nhiều năm.

Toyota Giải Phóng - Đại lý chính hãng giá xe ưa đãi nhất

Thật vậy, doanh số bán Hilux là trong một cái gì đó của một cuộc khủng hoảng, như cổ phiếu hiện có của mô hình thế hệ trước bán ra. Trong tháng tám, Ford Ranger bán chạy hơn Toyota Hilux cho lần đầu tiên, trong khi Mitsubishi Triton cũng quản lý để đầu đối thủ Nhật Bản.

Tuy nhiên, Hilux vẫn là top-bán chung cho năm 2015, và nó cũng là mô hình phổ biến thứ hai của Toyota tại Úc. Chủ tịch Toyota Australia, Dave Buttner, cho biết tại buổi ra mắt của Hilux mới ở Victoria trong tuần này rằng công ty hiểu tầm quan trọng của mô hình này, thay thế các mô hình thế hệ thứ bảy mà đã bán từ 2005-2015.

"Chúng tôi đã bán chỉ trên 2,1 triệu xe, và 18 phần trăm của 2,1 triệu xe đã được sản phẩm này", Buttner nói."Chúng tôi không bao giờ thành công cho các cấp. Chúng ta không thể kiêu ngạo và tự phụ trên thị trường. "

Và với 31 biến thể - hơn tám so với trước đây - Toyota giải phóng bao gồm một chục 4 × 2 mô hình và 19 4 × 4 phiên bản, không có nghi ngờ rằng thương hiệu là mong muốn ở lại vị trí số một trong phân khúc ute.

Với bản cập nhật này, người mua sẽ rất vui khi biết rằng mọi thứ không khác nhau đáng kể đến các mô hình nó thay thế về giá cả - nhưng mức độ trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mô hình đã tăng lên đáng kể trong ánh sáng của sự cạnh tranh mới và tân trang.

Toyota Hà Đông địa chỉ tin cậy mua bán xe tốt nhất

Đồ đạc tiêu chuẩn cho tất cả các mô hình Toyota Hilux thế hệ mới là điều hòa không khí - bạn có thể tin rằng nó vẫn còn là một lựa chọn $ 2051 trên các mô hình workmate? - Cũng như một hệ thống truyền thông màn hình cảm ứng và điện thoại Bluetooth và audio streaming.

Các mô hình nhập có được một màn hình 6.1-inch, trong khi mô hình thông số trên có một đơn vị 7,0-inch với kết nối mở rộng, và các mô hình hàng đầu được định vị vệ tinh và radio kỹ thuật số. Đó là ute đầu tiên trong lớp để đến với một màn hình cảm ứng như là tiêu chuẩn trên phạm vi.

Mỗi Hilux bây giờ được bảy túi khí tiêu chuẩn, bao gồm cả hai mặt, mặt trước và túi khí rèm, túi khí đầu gối cùng với một tài xế. Tất cả các mô hình trong thể loại pick-up / bồn tắm lại sẽ có một camera ngược lại xem như là tiêu chuẩn, trong khi đó là tùy chọn trên các mô hình cab-chassis, quá. Mô hình Hilux Dual-cab bây giờ có được hạn chế ISOFIX con ở ghế sau outboard với dây đai trên tether.

Điểm vào trong dãy là workmate, trong khi tầm trung chào bán là SR và mô hình hàng đầu vẫn là SR5 (mặc dù người mua có thể chỉ định một SR5 + cho các động cơ diesel tự động dual-cab). Như chúng tôi đã thông báo trước đây, phạm vi Hilux mới sẽ đi kèm với một sự lựa chọn của hai xăng (một xi-lanh bốn và sáu xi-lanh) và hai động cơ diesel (cả bốn xi-lanh) động cơ.

Việc mang sang 2.7 lít hút khí tự nhiên xăng bốn nồi đã được uprated đến 122kW và 245Nm, và theo thương hiệu nó được làm lại để tiêu thụ tốt hơn và tinh tế. Cơ mà đi kèm với một hướng dẫn sáu tốc độ hoặc sáu tốc độ hộp số tự động.Sử dụng nhiên liệu cho động cơ đó là tuyên bố giữa 10,7 và 11,1 lít cho mỗi 100 km cho các nhãn (tùy thuộc vào bodystyle),Toyota giải phóng  và 10.4-10.9L / 100km cho ô tô.

Đối với rất ít người mua có nhu cầu cho một động cơ xăng lớn có một cải tiến 4.0 lít sáu xi-lanh sản xuất 175kW của quyền lực và 376Nm mô-men xoắn.Động cơ này sẽ được cung cấp với một tự động sáu tốc độ duy nhất (sử dụng nhiên liệu: 11.5L / 100km trong 4 × 2 và 12.0L / 100km trong 4 × 4).

Các động cơ diesel entry-level là 2.4 lít bốn xi-lanh tăng áp đơn vị sản xuất 110KW của quyền lực và 343Nm mô-men xoắn cho các mô hình 4 × 2, và 110KW và 400Nm mô-men xoắn cho 4 × 4 biến thể. Thật thú vị khi lưu ý rằng mới 2.4 này có nhiều quyền lực và mô-men xoắn bằng với tuổi diesel 3.0 lít.

2.8 lít hoàn toàn mới turbo diesel 125kW sản xuất của quyền lực và 343Nm trong 4 × 2 mô hình, trong khi Hi-Rider và 4 × 4 mô hình có 130kW và 450Nm cho các mô hình tự động và 420Nm cho các mô hình của nhãn hiệu.Đối với các cấu trúc của dòng-up, người mua có thể - như mong đợi - chọn từ một loạt các cab-khung hoặc mô hình đón khách.

Trong mô hình dòng 4 × 2 có single-cab-chassis, extra-cab pick-up, và dual-cab bodystyles pick-up, trong khi phạm vi 4 × 4 bao gồm single-cab-chassis, extra-cab-chassis và thêm cabin pick-up, và dual-cab-chassis và dual-cab cơ quan đón.Không có đơn cab bodystyle pick-up, và thêm taxi hiện nay có một cánh cửa phía sau mở để dễ dàng truy cập ghế sau.

Toyota Thanh Xuân Top 1 Đại Lý của Toyota Việt Nam

Điều đáng chú ý là sức kéo tốt nhất của bất kỳ mô hình tự động là 3200kg (cho 2.8 diesel), mà chỉ là tốt hơn so với Triton và ít hơn so với nhiều đối thủ của mình (chẳng hạn như Holden Colorado, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Ford Ranger) mà yêu cầu bồi thường công suất 3500kg. Khả năng đó là có sẵn trong Hilux mô hình bằng tay với các động cơ diesel 2.8.

Đối với những người quan tâm đến một dual-cab, kích thước khay các mô hình của pick-up đã tăng lên đến một khả năng cạnh tranh hơn. Chiều dài tại là 1569mm (tăng 19mm) và nó là rộng lớn hơn nhiều so với trước đây, Toyota giải phóng bây giờ 1645mm (tăng 79mm) - nhưng chiều rộng giữa các vòm là 1109mm, quá nhỏ cho một Aussie pallet tiêu chuẩn (1165mm x 1165mm). Toyota tuyên bố cab-chassis có nhiều khả năng để thu hút những người cần phải di chuyển pallet thường xuyên.