2015 Toyota Kluger Grande xet LT2

Có termer dài Toyota Kluger Grande trong nhà để xe CarAdvice trong giờ nghỉ năm mới đã cho chúng tôi một cơ hội duy nhất để thực hiện một số kỳ tải trọng hữu cơ phân tích hành vi có liên quan - hay nói cách khác, nhồi nhét nó đầy đủ của trẻ em trong những ngày nghỉ học.

Đó là một thời gian khó khăn của năm - Toyota hoàn kiếm đó là khối hai tháng từ tháng đến tháng Hai. Chắc chắn, sự tập trung số lượng lớn của các ngày lễ và lời hứa của thời tiết tốt phải là một công thức cho không ngừng vui vẻ, nhưng tung hứng cuộc sống tất cả mọi thứ có, đặc biệt là trong các gia đình mà cả cha mẹ làm việc, có thể là một thách thức.

Huy động nguồn lực và chia sẻ tải (đọc: đau) giữa các gia đình là một cách tuyệt vời để quản lý ngày và nó luôn luôn giúp đỡ để được chuẩn bị - với một chiếc SUV bảy chỗ - để xử lý hậu cần.

Vì vậy, trong bản cập nhật thứ hai trên 'quyền sở hữu' Kluger chúng tôi sẽ bao gồm các thông tin phản hồi từ các phụ huynh khác (như cả lái xe và hành khách) và từ một số của hàng hóa, trong độ tuổi 4-13, người đã gia nhập chúng vào cuộc phiêu lưu trong các ngày nghỉ học.

Chúng tôi thậm chí còn được cung cấp một số ghi chú minh họa từ hành khách chúng tôi - mặc dù ai đó có Kluger nhầm lẫn với Kuga và bao gồm Ford phù hiệu trên các bánh xe ...

Chúng tôi cũng sẽ giải quyết một số ý kiến và câu hỏi của bạn đọc trong báo cáo Toyota Kluger Grande đầu tiên của chúng tôi.

Bây giờ đầu tiên lên - và giải quyết này - Kluger được gọi là Toyota Highlander ở mọi thị trường trên thế giới, ngoại trừ Australia và Nhật Bản có nguồn gốc của thương hiệu. Điều này là do Hyundai đăng kí nhãn hiệu tên Highlander ở các nước này, và, như Highlander tự dạy chúng ta; có thể chỉ có một.


Vì vậy, Kluger nó là - và chàng trai lớn của chúng tôi, được gọi đơn giản là "Klug '- tìm thấy lợi nhanh chóng với các tay đua ở ghế sau. Một trong những người nhỏ bé thậm chí còn vẽ các Klug - sự giống nhau là kỳ lạ, phải không?

Mimi và John, với bốn đứa con và một con chó, được sử dụng cho một thế hệ thứ ba Toyota Prado. Sự khác biệt ngay lập tức nhất khi tải lên các Kluger là không gian. "Tôi thường phải đặt bánh dế của tôi ngang qua lòng của tôi với tất cả chúng ta đã leo lên xe, nhưng bây giờ nó vừa khởi động với túi thể thao của chúng tôi", lưu ý Thầy Mười.

"Việc đi xe là trơn tru hơn nhiều và không đụng quanh nhiều như Prado", cho biết cô Sáu, "và khi chúng tôi đã nhận mình sẽ đi đâu, không ai muốn để có được ra ngoài vì chúng tôi đang xem Kung Fu Panda trên màn hình vui chơi giải trí ".

Bây giờ trong khi cả hai đều cảm nhận rõ ràng - Toyota giải phóng là lớn hơn (140mm dài hơn và 50mm rộng hơn) và nhiều hơn nữa 'trên đường' định hướng hơn so với Prado cũ - những Kluger là một lựa chọn có khả năng cho những người tìm kiếm để nâng cấp, kích thước làm cho một sự khác biệt lớn.

Các không gian nội thất và lật xuống màn hình giải trí giành được hơn phần còn lại của gia đình quá và một đèn flash từ máy ảnh bên đường cho thấy rằng John rất thích 201kW 3.5 lít và 337Nm V6 có lẽ là một chút quá nhiều. "Nó là như vậy mệt nhọc ra khỏi dây chuyền và êm hơn đáng kể so với Prado. Tôi thậm chí còn không nhận ra những gì tốc độ tôi đang làm - Tôi không thể nhìn thấy một readout kỹ thuật số tại tất cả ".

Chúng tôi tha thứ cho một quá tốc độ infraction 5km / h-over, nhưng có thể không thực sự tha thứ cho sự thiếu một đồng hồ tốc độ kỹ thuật số trong một chiếc xe như thế này ... nhưng thêm vào đó trong phần thứ ba của chúng tôi, nơi chúng tôi có kế hoạch xem xét việc chào bán công nghệ trong Grande.

John cũng lưu ý rằng cấu hình của gia đình ưa thích cho chuyến lưu diễn đã có ba trẻ em trên toàn giữa và một ở phía sau, với hàng ghế thứ ba thứ hai gấp cho không gian hành lý. Trường hợp này có thể có lợi cho tiếng kêu của 'ai đó chạm vào tôi "và" chúng ta có chưa? ", Người chơi DVD và hai tai nghe không dây bao gồm giúp vô cùng.

Gia đình tiếp theo của chúng tôi là Tessa và Tristan nữ có hai con và thăm ông bà. Họ đang tìm cách nâng cấp từ một mười tuổi Honda CR-V và muốn thêm không gian, mà còn tiết kiệm nhiên liệu tốt.

Trên một chạy ra đến Thung lũng Yarra, Tristan ghi chú "Tôi thích cái nhìn của Kluger và tìm thấy nó một chiếc xe rất chắc chắn và thoải mái khi lái xe". Không có gì ngạc nhiên đối với chúng ta rằng nó sẽ cảm thấy vững chắc so với CR-V là Kluger nặng khoảng 400kg hơn so với cái cũ Honda.

"Các điều hòa không khí đa khu vực là một sự trợ giúp rất lớn, đặc biệt là với trẻ em ở hàng thứ ba và chỗ ngồi linh hoạt thực sự tiện dụng". Về đối tượng di chuyển trẻ em và người lớn vào những điểm khác nhau xung quanh chiếc xe, trượt hàng giữa của Kluger là rất hữu ích để thêm hoặc trừ đi duỗi chân khi cần thiết, mặc dù nó không hoàn hảo ...

Lắp hai ghế trẻ em trong dòng giữa làm cho truy cập vào lại khó khăn - đặc biệt là nếu bạn sử dụng tại chỗ lề đường bên trong một viên nang. Một tách 40/20/40 sẽ là một cải tiến lớn hơn vào bên trong.

Có đủ khả năng giữa hành khách hàng doanh nghiệp-lớp học làm cho chỗ để chân phía sau rất chật chội, ngay cả đối với trẻ em, do đó, một môi trường hạnh phúc cần phải tìm ra cho phù hợp với hành khách đặc biệt của bạn. Các ray trượt trên hàng trung thực hiện điều này một cách đơn giản và "điều chỉnh trên bay 'đề xuất và có thể làm cho hàng ghế thứ ba thoải mái ngay cả đối với người lớn nhỏ.

Một trong những nhược điểm để màn hình giải trí được khi đạt trong để điều chỉnh và chặt dây an toàn. Mỗi lần bạn bật và đạt được xung quanh, bạn thề không để đồng hồ chính mình trong đầu, chỉ để làm điều đó một lần nữa mỗi lần.

Thử thứ ba của chúng tôi là Cam với hai con, những người đang tìm kiếm một cái gì đó nhiều hơn một chút "đô thị" tập trung hơn mình Mitsubishi Pajero.

"Nó là một chiếc xe rất thoải mái", Cam nói. "Việc điều chỉnh và thông gió trên ghế trước là tuyệt vời, mặc dù nó cảm thấy như bạn ngồi khá thấp so với các ngưỡng cửa sổ - mà mất một số nhận được sử dụng để. Tôi có thể nâng cao chỗ ngồi, nhưng sau đó đầu tôi sẽ chạm mái nhà! "

"Tầm nhìn ra phía sau là không lớn - các ngưỡng cửa cao nhìn mát ở bên ngoài, nhưng nó làm cho các cửa sổ phía sau khá nhỏ. Tôi tìm thấy bản thân mình dựa trên camera ngược lại, đó là rất tốt, nhưng nó không bao giờ đau để có thể nhìn thấy. "

Và sau đó, các chuôi chúng tôi nêu ra trong bản báo cáo đầu tiên của chúng tôi - khởi động đó. Nó là soo slooow để nâng cao và thấp, và rất khó để buộc xuống. Nó có thể là một vấn đề thế giới đầu tiên, nhưng đôi khi bạn muốn tắt khởi động và đi - không phải chờ đợi và chờ đợi và chờ đợi.

Cũng đáng chú ý là kính chia cổng sau, mà tôi thấy rất tiện dụng - nhưng Mimi và Tessa, cả hai đều ngắn hơn nhiều so với tôi - không thể đạt đến tầng của khởi động thông qua kính như các cạnh mở là ở trên đỉnh cao của vai của họ.

Cuộc phiêu lưu của riêng tôi thấy cô Năm và bạn bè thử nghiệm với tất cả các vị trí ghế ngồi có sẵn để có được những góc độ tốt nhất trên màn hình video. Chúng tôi mất trong một số cuộn dây B-đường giao thông và một số ca khúc chưa phủ và các Kluger mất tất cả trong stride của nó. Trong thực tế độ 80km / h trên một bề mặt bẩn, làn bụi là dấu hiệu duy nhất chúng tôi đã chuyển ra khỏi nhựa đường. Chim cánh cụt của Madagascar có thể đã giúp át đi tiếng ồn nào, nhưng 'Klug' cảm thấy khá ở nhà.

Nó đáng chú ý là các phản ứng thấp xuống xung quanh thị trấn không khá dịch trên con đường mở, như tăng tốc để vượt qua một chiếc xe làm 90km / h đã thấy tôi ở phía bên trái của con đường này lâu hơn là tôi đã có thể thích như lớn Toyota không khá có sự mạnh mẽ trong tất cả các vụ nổ quan trọng 80-120km / h.

Du thuyền là nơi Kluger là hạnh phúc nhất, đọc một ấn tượng 10.4L / 100km trên một chuyến đi vòng khoảng 300km để Romsey và Kyneton. Các tính năng điều khiển radar tàu bè trên Grande là không được suôn sẻ như trong một số mô hình châu Âu, nhưng nó hoạt động khá tốt và làm cho chuyến lưu diễn một trải nghiệm dễ dàng.

Nhìn chung, Toyota Kluger Grande là chiến thắng bạn bè cho thoải mái và không gian của nó. Nó là một lớn, đáng yêu Phil Dunphy của một chiếc xe mà đạt được nó lý do d'être với một đánh dấu lớn.

Không gian linh hoạt là những gì các Kluger là tất cả về, và nó là một khu vực mà ấn tượng trên bảng. Có một vài niggles với cách chỗ ngồi làm việc, đặc biệt là khi sử dụng viên nang và ghế tăng, do đó hãy chắc chắn rằng bạn kiểm tra điều này với yêu cầu của bạn nếu bạn đang tìm kiếm vào xe.

Các máy nghe nhạc DVD là yêu thích nổi bật giữa các con (không có bất ngờ có) và các tính năng an toàn hiện đại phát hiện điểm mù và camera ngược lại là lớn, cộng thêm điểm cho các bậc cha mẹ.

Để xem không ít hơn 15 đứa trẻ khác nhau thông qua các chỗ ngồi của mình trong khoảng thời gian sáu tuần, không có vấn đề, gãy hoặc nhãn hiệu lâu dài, lại là một minh chứng cho sự phù hợp của các Kluger như một xe buýt gia đình. Làm sạch đi lạc McDonalds khoai tây chiên là khá dễ dàng quá - với vài lỗ đen mà có xu hướng nuốt mặt với 'ngoài tầm với "vị trí.

Trong khi tất cả mọi người có điểm tiêu cực của mình trên xe, các mối quan tâm áp đảo là nền kinh tế nhiên liệu. Xung quanh thị trấn Kluger thường sẽ thấy xung quanh 13L / 100km, trong đó có thể dễ dàng đi lên, đặc biệt nếu bạn là nặng chân.

Chúng tôi đã đánh bại chúng tôi khẳng định chu trình hỗn hợp trước đó trên một tour du lịch nước freeway / A-Road, nhưng vẫn chưa thấy bất kỳ dip đi dưới mốc 10L / 100km huyền diệu.


Đối với một chiếc xe được bán như một hybrid ở Bắc Mỹ (nơi mà nó được xây dựng) và từ một công ty được biết đến với sản xuất động cơ diesel mạnh mẽ, Toyota hà đông lý do tại sao các tùy chọn động cơ chỉ là một V6 xăng là một bí ẩn đối với chúng tôi.

Các 'Klug' như một chiếc xe đang làm một công việc tuyệt vời trong vai trò chuyên chở gia đình của mình. Với mười lăm trẻ em thông qua các xe qua những ngày nghỉ, nó quản lý để cho thấy không có dấu hiệu hao mòn, đó là một kỳ tích khá ấn tượng. Trong các báo cáo tiếp theo, chúng tôi sẽ đi qua các tính năng bổ sung và công nghệ được trang bị cho Grande để xem nó, hoặc có thể thấp hơn GXL-Chiếc gần và rẻ hơn, là tốt nhất để xem xét.